sábado, 29 de setembro de 2012

Sábado

Uma manhã e início de tarde excelente para a vela.
Vento acima dos 10 nós com rajadas até de 15 nós, mar com set de ondas bem pronunciadas que empurraram o Moby Dick por vezes acima dos 8 nós e mesmo 9 nós, ao largo e popa folgada com o pano todo em cima.
Hurry Can, Anthinea, Salpico III, Mini, Thalassa, Orca, veleiros em regata de cruzeiros (regional), vela ligeira, muitas velas no mar. Excelente!
Chegados à marina umas sandocas a bordo e um tinto para alguns amigos que foram chegando e embarcando no Moby Dick, promovido a "delegação norte" dos Amigos da Vela... em substituição temporária da sede (Horus), encerrada para almoço... 
Conversa da boa, por vezes sobre este país à beira mar plantado que tão mal tem sido governado, conversa bem disposta que a tristeza não paga dívidas, conversa de mar, cumprimentos para o nosso amigo Soares em terras tropicais, café no Sport.
Foi um bom sábado.
 
 
 

sexta-feira, 28 de setembro de 2012

Transat Québec - St. Malo 2012, "Campagne de France"

Halvard Mabire and Miranda Merron foram os primeiros a chegar à linha de chegada nesta fantástica regata oceânica de Oeste para Este, a bordo do "Campagne de France", um fantástico Class 40.
Halvard Mabire, skipper, 56 anos de idade (já tinha direito ao cartão sénior em muitos locais neste país à beira mar plantado...), conseguiu este feito pela segunda vez e bateu o record da maior distância percorrida em 24 horas num veleiro de 40 pés: 360 milhas (666 km) a uma média de 15,1 nós!




quinta-feira, 27 de setembro de 2012

Salpico III

Do nosso amigo Rui.
Registo do seu regresso da Galiza e chegada a "casa" nas águas de Leixões.
Tudo a banhos...vento, sol, golfinhos...
Bem vindo Salpico!

quarta-feira, 26 de setembro de 2012

Athos

Nome de gigante mitológico grego, é um dos maiores veleiros lançados à água, uma joía intemporal. Construído pelo estaleiro Holland Jachtbouw na Holanda, foi lançado à água em 2010 e representa o expoente da tecnologia e do design em todas as suas dimensões, um veleiro único, a fazer fé no documentário que passou ainda na semana passada na TV e a fazer fé nos videos e fotos que se podem ver no seu site http://www.yachtathos.com/index.htm
Com 62 metros de comprimento, 10,88 metros de boca máxima, 61 metros de mastro, 370 toneladas de deslocamento, mais de 3000 metros quadrados de área vélica, um interior inimaginável... um preço das arábias (desconhecido).
No seu site alguns videos;  o "embebido" abaixo com o pormenor de apresentar um voo num semi-rígido...
Um bom brinquedo...



http://www.yachtathos.com/index.htm

terça-feira, 25 de setembro de 2012

Acostagem dificil...



Com o temporal de Outono que passa pelas nossas costas, é bom recordar quanto difícil pode ser uma acostagem com vento forte, por muita força que tenha a embarcação e perícia do comandante no seu governo, em especial num espaço tão curto.

domingo, 23 de setembro de 2012

Pogo 50

Finalmente...
Presente no Grand Pavois em La Rochelle.
O primeiro video?
Muitas fotos e desenhos no site do construtor Pogo Structure
Brinquedo para cima dos 500.000 €...
Outro campeonato...

http://www.pogostructures.com/croisiere/pogo-50/



quarta-feira, 19 de setembro de 2012

First 20 Twenty

Mais um renascer deste fantástico sucesso da Beneteau, que se construiu nos últimos 20 anos.
Uma receita que só se pode melhorar com pequenos retoques...
É o First 20 Twenty sucessor do First 210, 211, do 21,7...
O mesmo casco de sucesso, agora com velas de maior área (a grande cortada no topo), mastro suportado só pelos brandais exteriores, sem brandais interiores (facilita a circulação), sem back-stay, spi assimétrico.
Um new look mais moderno e com melhor performance ainda, a crer na informação do fabricante.
Mais 10 ou 20 anos de vida?
Seguramente! Que digam da sua justiça quantos nele já tiveram a oportunidade de velejar!




sábado, 15 de setembro de 2012

Percurso à vela...

A tentativa foi boa...adiar para a tarde a saída para o mar...mas a maioria, se saiu da marina foi para ir a banhos na praia de Matosinhos...
Muitos amigos , muitos veleiros, mas vento nem vê-lo...
Mas o programa foi intenso...
Umas cervejas de aperitivo antes de almoço a dar as boas vindas oficiais ao Horus, veleiro do nosso amigo Carlos Neves, que assim foi oficialmente admitido no grupo dos amigos da vela (passou a ser tradição, atenção aos próximos...).
Almoço no "Brisamar club"..., plenário junto à marina, regresso à "Assembleia Geral..." no Horus em que ficou decidido que seria a partir de hoje a sede dos Amigos da Vela....
Tem luzes, tem mesa, tem frigorífico, tem espaço, não abana muito, dá para um tipo se deitar no convês, tem um nome respeitoso, cumpre os requisitos!
E o seu comandante diz que anda bem à vela.
Vamos ver na próxima!
Bons ventos!

sexta-feira, 14 de setembro de 2012

Percurso à Vela, amanhã, sábado!

Conforme previsto alguns amigos da vela vão fazer mais um percurso à vela este sábado.
É um modo de sair para o mar e velejar em conjunto, beneficiando de um salutar convívio, antes, durante e após.
Como tem sido costume nesta iniciativa de todos, para participar basta aparecer. E existem alguns amigos que já não aparecem há muito...
Face à previsão meteorológica que aponta para vento muito fraco ou mesmo ausência de vento (ou leste muito fraco) durante a manhã e vento de oeste a noroeste de 6, 7 nós da parte da tarde, combinou-se sair para o mar só da parte da tarde.
Assim o programa passa a ser:
 
14H00 na Marina Porto Atlãntico em Leixões, encontro para se combinar percurso em função das condições meteorológicas.
 
15H00 partida na saída da bacia de Leixões (farolins interiores; comunicação: canal 9)
 
18h00 um cerveja no Sport!
 
Nota: neste percurso vamos ter pela primeira vez o Horus com as suas velas ao alto, o Cape Dory recuperado do nosso amigo Carlos Neves!
 
 
Aos amigos que vão para o mar, bons ventos!

quarta-feira, 12 de setembro de 2012

Cervantes Speed Trials 2012




Este ano outra vez em Novembro.
É a Cervantes Speed Trials em windsurf.
Quem quiser tirar umas fotos ou fazer um video de helicópetero, é só reservar...
É do outro lado do mundo...
Umas férias da miséria que por cá anda, só fazia bem...

domingo, 9 de setembro de 2012

Percurso à Vela, próximo sábado, dia 15!

Percurso à vela, próximo sábado, Leixões!

Conforme previsto  alguns amigos da vela vão fazer mais um percurso à vela este sábado.
É um modo de sair para o mar e velejar em conjunto, beneficiando de um salutar convívio, antes, durante e após.
Como tem sido costume nesta iniciativa de todos, para participar basta aparecer. E existem alguns amigos que já não aparecem há muito...
Programa:
10H00 na Marina Porto Atlãntico em Leixões, encontro para se combinar percurso em função das condições meteorológicas (quem vier da Douro-Marina basta estar na entrada da bacia de Leixões às 11h00).
11H00 partida na saída da bacia de Leixões (farolins interiores; comunicação: canal 9)
 
14h00 - 15h00 tradicional convívio à mesa...
 
Percurso a efectuar: durante a semana e em função das condições meteorológicas fazer-se-há uma proposta de percurso que poderá ser Leixões - boia da Madalena, Monoboia da Galp (à devida distância da zona de exclusão) - Leixões
Previsão meteorológica: a acompanhar
Aos amigos que vão para o mar, bons ventos!

Moby Dick, faz hoje 1 semana

Moby Dick anda vaidoso...
Foi no passado Domingo de tarde com o António Soares em solitário, depois de o termos estriado na água no dia anterior, após as obras de rejuvenescimento...

"Hoje saí palas 14h30. O vento deve ter estado pelos 12 a 15 knt, já de NNW.
Fui com o pano de ontem, já com o rizo n 2.
O mais chato a solo é içar a vela grande e montar o rizo. O piloto auto não consegue segurá-lo e depois há sempre um cabo a ensarilhar. Depois de alguma luta lá consegui.
O mar estava chão e o vento certinho. Com o pano equilibrado o piloto automático porta-se bem. Deixa-nos tempo para ajustar velas e usar o vhf.
O "MINI" do José Carlos  fez companhia nesta tarde. É certo que levava mais pano (1 rizo), mas passou por mim como um foguete.....
No regresso o vento subiu ainda mais qualquer coisita, mas sem drama. Com o pano certo vai tudo tranquilo.
O J Carlos filmou a ultrapassagem. Aqui vai!"
António Soares


sexta-feira, 7 de setembro de 2012

Formação Navegadores de Recreio: é já aí...

 
   
Caros amigos!
Aí está a formação desejada!
Para uns a entrada no mundo náutico, para outros o acesso a mareações mais audazes...
Para todos seguramente uma oportunidade de aprender, de partilhar experiências, de relembrar, de tirar dúvidas, de se qualificar.
O saber não ocupa espaço e quem vai para o mar prepara-se em terra.
E não há como velejar...

"Orca"

São os cursos de "Marinheiro", "Patrão Local" e "Patrão de Alto-Mar" da Escola de Navegadores de Recreio do Sport Club do Porto, cursos que se realizarão nas instalações na Marina Porto Atlântico em Leixões.
A 11 de Setembro inicia-se o curso de "Patrão de Alto Mar" NOVIDADE!
A 08 de Outubro os cursos de "Marinheiro" e de "Patrão Local"

Mais informações e inscrições no site do Sport Club de Vela: aqui
ou directamente para fornavre@gmail.com
António Bento: 936613453 ou 936613453
Hugo Reprezas: 917073785 ou 917073785
Para os amigos António Bento e Hugo Reprezas, bons ventos para os cursos que se vão iniciar!

quinta-feira, 6 de setembro de 2012

Moby Dick em manutenção



Com alguns meses de atraso por via da confusão habitual dos berços da marina, finalmente o Moby Dick foi encalhado para a limpeza das obras vivas e pintura antivegetativa.
Espicaçados pelo bom aspecto do tratamento do casco e deck que o Barrabaz (Coco classe Mini 6.50) levou, decidimos também fazer o mesmo, e recuperar o azulinho brilhante que já teve.
O programa ficou assim definido:
- primeiro a limpeza do casco até ao gel coat para depois se aplicar um antivegetativo para dois anos, depois polir as obras mortas para puxar o brilho e recuperar o azul original e limpar as madeiras e reaviva-las com oleo de teka.  Duas semanas em seco deveriam chegar.
I - Obras vivas, Preparação
Depois de retiradas algumas camadas de antivegetativo antigo (n camadas), confirmamos que o gelcoat também era azul. A surpresa foi a descoberta de algumas bolhitas indiciadoras de princípio de osmose, dispostas ao longo da linha central numa banda de 10 cm, principalmente da quilha para a ré, provávelmente devido a algum fenómeno associado à junção dos moldes, já que se pode identificar uma linha central bem definida.
Perante a situação, decidimos aproveitar a oportunidade para fazer um tratamento preventivo anti osmose como deve ser. A obra passou logo para mais de um mês...
 
 
Quanto às bolhas no gelcoat, abriram-se com uma fresa esférica no berbequim e na zona de maior concentração, na linha central da quilha para a ré,  levantou-se com uma rebarbadora todo o gelcoat naquela faixa de 10 cm. Havia pouco líquido, mas assim o trabalho ficou definitivo e limpinho. O laminado estava perfeito. Agora era esperar!
 
 
Enquanto se esperou pela completa secagem do casco, limpou-se a quilha até ao ferro e aplicou-se um primário epoxy , em 4 demãos. Após esta primeira fase trabalhos o Moby Dick ficou três semanas em descanso, a secar.


 II Obras vivas, Tratamento.
Depois de bem seco mediu-se a humidade residual em vários pontos para confirmar, e pudemos então avançar para a parte mais trabalhosa.
A reconstituição da superfície exigiu encher com betume de epoxy (Watertite da International). É muito fácil de trabalhar, embora a aplicação nas superfícies maiores seja algo delicada, pelo menos nas primeiras vezes.  Acho que no próximo vai ser mais rápido... O mais difícil é lixar (com uma orbital, lixa 50 e depois 80 e 120), principalmente quando estamos a lixar por cima da cabeça.  Uma lixadora profissional e uma boa máscara são ferramentas que ajudam na produtividade e segurança.
No final, para a superfície ficar toda igual, passou-se mais uma vez todo o casco com lixa 120.
Cada vez gosto mais dos optimist. Nunca pensei que um barquito de 21 pés tivesse mais superfície do que um petroleiro...


Depois seguiu-se o tratamento de protecção do casco, com 4 demãos de epoxy, Gelshield 200 da International. É fácil de aplicar, mas consome muitos rolos e luvas. No final ficou pronto para o antivegetativo. Desta vez vamos experimentar o Micron extra EU, também da International, que em 4 demãos deve dar para dois anos (veremos...).
 

III Obras mortas e deck

Depois de concluído o tratamento às obras vivas, confiamos ao Cláudio o tratamento das obras mortas. Depois de uma lavagem com detergente e água limpa seguiu-se uma boa polidela. Agora ficou brilhante, mas realça os pequenos defeitos superficiais de uma moldação industrial e das cicatrizes de guerra...
 
Por fim uma lixadela nas madeiras (ainda bem que são poucas) e muito óleo de teka. Os rails voltam a parecer teka.
 
Estará pronto para mais duas décadas de leais serviços. Parece que ainda foi ontem, mas este casco já tem vinte anos.
Em 2002 era assim:


Agora está parecido, ou até melhor.
 
 
No passado sábado foi para a água. Bons ventos!

António Soares
 

quarta-feira, 5 de setembro de 2012

Conversas de Mar, 07 de Setembro

Recebemos a seguinte comunicação da ANR - Associação Náutica de Recreio:
 
"Cmdts. e afins
Depois de um pequeno interregno, voltamos à prática das "Conversas do Mar", (na primeira sexta feira de cada mês)  dia 07 Setembro 2012.
Assim esperamos contar com as v.presenças, no sitio do costume - Restaurante Porto D´Alma -  Sport Vela, Leixões, pelas 20:15.
Como tema neste reinicio de vida, além do espaço reservado para podermos contar as nossas histórias de mar, contaremos com a presença dos nossos associados e amigos  António Bento e Hugo Reprezas, que apresentarão e divulgarão o próximo curso ministrado por eles, de "Patrão de Alto Mar" - a começar já no próximo dia 11 do corrente."
 
Para esta iniciativa da ANR, os melhores ventos!

terça-feira, 4 de setembro de 2012

O "Hidroptère" DCNS



Em marcha o "ataque" ao record da travessia do Oceano Pacífico entre Los Angeles e Honolulu, na posse do veleiro Gerónimo desde 2005: 4 dias, 19 horas, 31 minutos e 37 segundos... a uma média de 19,17 nós...
Uma máquina que voa em cima da água, o veleiro mais rápido do mundo desde 2009 quando fez uma média de 50,17 nós numa milha náutica (cerca de 95km/h)!!!!!!!!!!!
Agora este Domingo também bateu o record da milha na Baía de S. Francisco com uma média de 37,5 nós (69,5km/h).

segunda-feira, 3 de setembro de 2012

Laser Pico

Se o lançamento do Moby Dick à água no sábado de manhã e uma curta mareação de 1 hora e pico numa lestada fantástica já serviria para classificar o dia de sábado como um dia perfeito, o que se dirá de um dia que teve também uma tarde de Laser Pico debaixo dum norte vigoroso?
Foi tão bom que até parece pecado...
Foram momento de grandes planadelas, prazer máximo!


A vida é bela!

domingo, 2 de setembro de 2012

Moby Dick na água!

Foi este sábado.
Lançamento  à agua do Moby Dick com casco rejuvenescido (dentro de dias daremos conta neste blog dos trabalhos efectuados), navegação com lestada forte para experimentar a" máquina". Tempo quente e vento que obrigou a um 2º rizo e vela curta à frente.
Velejar de t-shirt naquela ventosga e no meio dos salpicos não é muito comum cá nas nossa águas.
Uma manhã magnífica de Leste antes do Norte entrar...
E as saudades eram muitas...
 
 
Bons ventos Moby Dick!
(Proprietários: António Soares / Francisco Alba)