terça-feira, 31 de março de 2015

Monsaraz Lago Alqueva 2015 - Fórmula Windsurfing



Um "mar" de 1.000 km de margens, bem dentro da terra, com condições fantásticas para os desportos náuticos.
Em 2015, a primeira prova da European Cup desta especialidade realizou-se no Alqueva, e mereceu as melhores críticas de todos: In this event we had everything, fantastic place, music in the event area, good food, good wine, all kind of wind and a fantastic fleet of competitors with their families.
Alqueva is a fantastic place, everyone that came this year wants to come in 2016, and already the competitors and the organization is already starting to work for next year to be better than this year.
 
http://www.formulawindsurfing.org/news/2511

segunda-feira, 30 de março de 2015

Para que outros vivam



"Ex Mero Motu" (à mais pequena solicitação) é a tradução para português do lema da nossa Força Aérea que tantos e bons serviços tem prestado, salvando e recolhendo tripulantes amadores e profissionais de todas as nacionalidades que cruzam os nossos mares, no âmbito do Sistema Nacional para a Busca e Salvamento Marítimo.
Neste vídeo o resgate de um tripulante de um veleiro de pavilhão norte-americano, que navegava a cerca de 1800 Kms da Ilha de São Miguel, no passado dia 29 de novembro de 2014.
Como curiosidade a responsabilidade nacional em termos de busca e salvamento totaliza cerca de 6.000.000 km2, o que equivale a 63 vezes o território nacional..., a 2ª maior área de busca e salvamento do mundo!
Nesta missão assume uma especial importância o Esquadrão 751, o corpo de salvamento aéreo que tem a responsabilidade por executar operações de apoio tático e de busca e salvamento, tendo salvo até à data 3000 vidas!
Bem hajam!
 

domingo, 29 de março de 2015

Captain Liz Clark, 10 anos a navegar...



Por esse mundo fora, durante 10 anos...Obra!
Promessa, paixão, mania, maluqueira, o que for... mas que interessa?
Sonhou, realizou, leva a vida que acha que deve levar, faz-nos o favor de partilhar connosco a sua aventura e faz-nos sonhar.
34 anos, velejadora, surfista, pescadora, mergulhadora, aventureira, 18.000 milhas no curriculum só nesta viagem, e mais não sei que mais.
Há mesmo gente que se faz diferente, nos espanta e inspira.

http://swellvoyage.com/
Captain Liz is a surfer, writer, eco/spiritual activist, & brand ambassador living aboard her sailboat & seeking to inspire others to live their dreams!

 

quinta-feira, 26 de março de 2015

Time to go sailing away


MOONDANCER from GANI NAYLOR on Vimeo.

Dois belíssimos mundos juntos, a vela e a música.
Coisa normal nos povos com verdadeira tradição marinheira (como os galegos, bretões, saxões e por aí fora...), onde essa tradição é paixão e manda velejar, cantar e beber em confraternização...

quarta-feira, 25 de março de 2015

Volvo Ocean Race, Chinese gybe... Mapfre em situação...



...mais que complicada.

Navegando con unos 35 nudos de viento, hacia las 21:00 hora española, el barco impactaba contra una gran ola que le hacía frenar en seco, perdiendo el control del mismo y de los timones y trasluchando de manera involuntaria. Como consecuencia, el Volvo Ocean 65 español quedaba tumbado casi 90º sobre el agua. Tras unos momentos de estrés a bordo, la destreza de la tripulación que patronea Iker Martínez permitía controlar la situación, que ha tenido como consecuencia cierto caos a bordo y dos velas dañadas que ya han sido reparadas por la propia tripulación.
http://desafiomapfre.com/situacion-limite-en-el-oceano-sur/

Tem sido dias de "tareira absoluta" para o Mapfre e para as restantes equipas, mergulhados agora no Pacífico profundo, aproximando-se rapidamente (na ordem das 400 milhas em 24 horas...) da linha limite dos icebergs. Estão a meio caminho de Auckland ao Cabo Horn e até Itajaí ainda faltam 4 mil e 300 milhas...
Quando o vento e as ondas andam de braço dado é o diabo...
Duro, durinho, mais que duro.

terça-feira, 24 de março de 2015

É este o futuro da vela?



Pelo menos da vela dita "ligeira"?
Na America Cup os monocascos passaram à história...
Mais radical, mais velocidade, mais espectáculo, fatos xpto, capacetes, tudo cool...
Os "foils" vieram para ficar e não me custa imaginar que num futuro não muito distante, a malta nova não queira outra coisa senão sensações destas...
36 nós de velocidade máxima, "voar" por cima da água...
Eh malta, não me ponham a ver filmes ao ralenti...
E nós vamos ter que os aturar...

domingo, 22 de março de 2015

Boas vindas à Primavera

Primeiro dia da Primavera, boas vindas!
Mas também a despedida do Inverno a quem estamos agradecidos pelos muitos dias em que nos deixou navegar.
Um dia calmo entre as nuvens e o sol, mar chão, temperatura amena, pouco movimento no mar, poucas velas, uma paisagem serena de transição como quando algo que vai e outra que chega. É a corrente da vida.
Uma bolina para ganhar algum norte, e depois rumo a sul com spi até à entrada do Douro, com uma cambadela pelo meio.
Maré já no início da vazante não impediu uma entrada à vela pela barra e subida pelo Douro até à Afurada onde as forças da corrente e do vento se equilibraram dando sinal que era hora de regressar a Leixões para uns, e hora de acostar à Afurada para umas iscas, para outros...
Viva a Primavera!

sábado, 21 de março de 2015

Barcelona World Race, 80º dia!



Enquanto a "malta" da Volvo Ocean Race "mergulha" no Pacífico Sul, a"malta" da Barcelona World Race conta o seu 80º dia sem escalas, depois de contornar a Antárctica e subir o Atlântico. O líder da prova, Cheminées Poujoulat, já passou as Canárias e dirige-se para a entrada do Mediterrâneo.

quarta-feira, 18 de março de 2015

Horus pelos mares de Leixões (um Cape Dory)



Por ocasião do último Percurso à Vela dos Amigos da Vela.
Horus de seu nome, é um Cape Dory de 30 pés do nosso amigo Carlos Neves, produto da empresa Cape Dory Yachts, fundada em 1963 em New England nos USA. Até ao desaparecimento desta empresa, foram fabricados centenas de veleiros de cruzeiro dos 22 ao 45 pés (e alguns milhares de tamanho inferior), alguns dos quais cruzaram os mares deste mundo.
Design tradicional, construção robusta, uma fórmula de preferência de muitos velejadores por esse mundo fora!
Não tendo sido fabricado cá na Europa, será que o Horus  tem no seu historial uma travessia Atlântica?

Aqui está a resposta!
O Horus, fabricado em 1972, atravessou o Atlântico desde a Califórnia até Cascais onde foi comprado por um português. Aí ficou até ser comprado por um novo dono que o levou para o Algarve. Mais tarde veio para Leixões onde teve 2 donos, acabando de vir finalmente parar às mãos do nosso amigos Carlos Neves.

terça-feira, 17 de março de 2015

Reduzir, reutilizar, reciclar



Uma verdadeira tragédia.
Compete-nos a todos, mas muito mais a em quem gosta do mar e das coisas do mar.
Redobremos o nosso esforço, sensibilizemos os demais.
Um destes dias, velejamos num mar de plástico.

segunda-feira, 16 de março de 2015

Volvo Ocean Race, In-Port Auckland



SCA, a equipa feminina ficou em 1º lugar na capital do mundo da vela!
Vitórias nesta lindíssima cidade, em que um em cada 3 lares tem uma embarcação..., tem sempre um sabor especial! Um povo louco por mar, pelo desporto, pela vela que produz grandes equipas, grandes navegadores, grandes barcos, com uma paixão que a todos admira e contagia.
Por força do furacão Pam, a largada para a 5ª etapa (Auckland - Itajaí no Brasil, aprox 6700 mn) foi cancelada, estando previsto que possa ser efectuada até à próxima terça-feira em função da evolução meteorológica.
Cabo Horn na proa, icebergs a sul, grandes ondas, ventos fortes, grandes surfs, espectáculo pela certa!
A acompanhar!

Volvo Ocean Race

domingo, 15 de março de 2015

Percurso à vela, dia bom.

Cumpriu-se!
Uma manhã bonita de sol com vento leste fraco recebeu os "bravos" para mais uma saída para o mar, para mais um momento de vela e de bom convívio.
Se fraco estava às 11:00H , hora da partida, já a meio caminho da barra do Douro começou a ficar muito inconstante na sua intensidade, colocando à mercê da vaga algo cavada de través as embarcações que passaram a agitar de forma "tola" os mastros e velas de um lado para o outro. Neste impasse se estava com leste que aparecia e desaparecia, quando os olhares mais atentos já vislumbravam ao mar uma mudança de vento para o quadrante norte. Leste fraco junto à costa, norte já ao largo...
E os sinais não enganaram... o norte chegou e em força!
O resto da pernada até ao enfiamento da barra do Douro e o regresso já foi feito com vento nos 15 nós, obrigando a reduzir pano nalgumas embarcações, mas beneficiando os navegadores com momentos fantásticos de vela.
Na entrada de Leixões, já por volta das 13:00H, já se registavam rajadas na ordem dos 20 nós...
Regresso à marina, arrumar embarcações, o almoço do costume, os brindes em honra dos presentes e ausentes, e por fim o regresso à marina para a bordo ou no cais, se continuar a conversa que não tinha sido acabada.
Um dia cansativo... um dia bom.
Viva a vida.

quinta-feira, 12 de março de 2015

Percurso à vela, próximo Sábado!

A previsão é favorável!
Vento do quadrante norte força 3 de manhã, 4 a meio do dia e só para além do meio da tarde, força 5 na ordem dos 20 nós (mas diminuir para o fim do dia), com vaga na ordem dos 2 metros de oeste, sol, condições para um escapadinha pelas águas locais de Leixões e Douro.
E como de costume, para confirmar a previsão e participar, basta aparecer!
Velejar em conjunto, confraternizar com os amigos, festejar a vela e o mar!

Programa:
10:00 H na marina Marina Porto Atlântico
11:00 H largada na saída da bacia do Porto de Leixões
Percurso: a combinar, em função das condições meteorológicas!

Enquanto esperamos pelo fim de semana, podemos sonhar um pouco com um dos muitos vídeos que na cloud habitam e que nos deliciam (dos melhores) e que tem merecido ficar em destaque de forma permanente no "footer" deste blog.


Solo Watch from Bootstrap Adventure on Vimeo.

quarta-feira, 11 de março de 2015

Navio Hospital Gil Eanes


Gil Eannes from Pera doce on Vimeo.

Em Março de 2013 o Navio Hospital Gil Eannes (agora museu e futuro Centro de Mar) foi rebocado para os Estaleiros Navais de Viana do Castelo, para que fossem efectuadas reparações no casco e noutras estruturas do navio. O trajecto foi efectuado pelas poucas centenas de metros que separam os estaleiros navais da doca comercial de Viana do Castelo que o acolhe desde 1998.
Há quinze anos que o casco do navio não sofria nenhuma intervenção.

História do Navio Gil Eannes:
O Navio Hospital Gil Eannes, construído em Viana do Castelo nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, iniciou a sua atividade como hospital em 1955, apoiando durante décadas, a frota bacalhoeira portuguesa que atuava nos bancos da Terra Nova e Gronelândia. Desativada a frota bacalhoeira, ficou apodrecer nas docas de Lisboa, durante muitos anos.

Em 1998, a Fundação Gil Eannes, considerando-o património cultural e afetivo da cidade, resgatou-o da sucata por cerca de 250 mil euros, após uma inédita campanha que envolveu todos os estratos sociais vianenses.
Em 31 de Janeiro de 1998, foi recebido festivamente na Foz do Lima, onde, depois de limpo e restaurado, foi aberto ao público, assumindo-se como pólo de atratividade para Viana do Castelo.
A reconversão transformou-o num espaço museológico, integrando salas de exposição, sala de reuniões, loja de recordações, quatro quiosques multimédia, um simulador de navegação e uma Pousada de Juventude.
(Fonte:
fundacaogileannes.pt/)

Nota: já neste blog tinha sido colocado um post sobre este navio-museu (aqui) por ocasião de visita do editor no mês anterior a ser rebocado para reparação. A visitar!

terça-feira, 10 de março de 2015

Nos mares de Leixões

 
HURRY CAN e BACO como protagonistas em primeiro plano, muitas outras velas no mar.
Um dia excelente para a prática da vela.
Vaga comprida, vento médio na ordem dos 12, 13 nós, sol, um dia bonito, um aviso da Primavera que está para chegar.

segunda-feira, 9 de março de 2015

A estreia do BACO (First 210, ex-Moby Dick)



Dia de festa, este Sábado.
A primeira saída à vela com novo nome (BACO) e com novo proprietário, mais um amigo para os Amigos da Vela!
Durante 15 anos este fantástico Firts 210 foi o Moby Dick, e só passou de mãos por um excelente motivo: o aparecimento de um irmão maior, um First 300 Spirit, à altura dos pergaminhos da família e com a promessa de continuar a animar os mares de Leixões.
Longa (e feliz) nova vida!

domingo, 8 de março de 2015

Barcelona World Race



Semana 10 da prova à volta do mundo sem escalas.
Os primeiros já passaram o Cabo Horn e já sobem o Atlântico. Os restantes ainda "negociam" o Oceano Pacífico nas latitudes bem a sul.
O show do costume!
Mais informações: http://www.barcelonaworldrace.org/es/

sexta-feira, 6 de março de 2015

Spirit of Koomooloo


Spirit of Koomooloo - Sydney to Hobart 2014 from Scott McDonald on Vimeo.

É um dos mais famosos veleiros australianos!
Participou em 21 regatas Rolex Sydney Hobarts, 3 Admiral's Cup (1969, 1971 e 1973) e 1 Fastnet Race que ganhou em 1971...
Casco em madeira, um design intemporal.
Quem quiser encomendar um recente, aos mesmo estilo, aqui vai o link. De encantar!
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quinta-feira, 5 de março de 2015

Caravelas e Naus, um choque tecnológico no Séc. XVI



Tempos verdadeiramente gloriosos, em que Portugal soube atrair e rodear-se do melhor conhecimento internacional à época.
Os progressos não aparecem por acaso...

quarta-feira, 4 de março de 2015

Hanse 630



Hanse 630, difícil encontrar defeitos...pois até garrafeira tem.
Um design superior, minimalista, pormenores de admirar.
200 m2 de vela, de fazer milagres a cruzar os mares.

terça-feira, 3 de março de 2015

Volvo Ocean Race, Mapfre chega em 1º lugar a Auckland!



Depois de 20 dia de mar, Mapfre chegou em primeiro lugar a Auckland, 4 minutos antes de Abu Dhabi Ocean Racing e esta equipa, 4 minutos antes de Dongfeng Race Team...
Depois de tantas milhas e dias no mar, em condições difíceis, enfrentando tempestades e calmarias, chegar com 4 minutos de diferença... é fantástico!
Para a equipa do Mapfre, que começou mal com um último lugar na 1ª etapa e que ficou abaixo do meio da classificação nas seguintes, esta vitória é um merecido prémio para o esforço que têm vindo a efectuar, apresentando neste momento uma performance mais próxima dos líderes da prova.
Para os nuestros hermanos, adelante Mapfre!

domingo, 1 de março de 2015

No cais ou a bordo, nenhum tempo se perde e todo se aproveita


Chuvinha de manhã, tarde com nuvens baixas e praticamente sem vento.
Tarde no cais, tarde a bordo.
No Bogavante o programa foi cartografia e electrónica... para além da boa conversa entre amigos, obviamente! Testar cartas electrónicas no OpenCPN, conectar GPS externos, Navionics, trocar opiniões, pormenores na costa de navegações passadas, etc...
Quando não houver vento ou condições para velejar, no cais ou a bordo, nenhum tempo se perde e todo se aproveita...