JPK 38 FC, veleiro do ano 2013!

JPK 38 Fast Cruiser, uma bomba!
Eleito o veleiro do ano 2013. Um produto do estaleiro JPK Composites e do arquitecto Jacques Valer que melhor que ninguém sabe aplicar a fórmula de veleiros "Open" planantes como os da Classe 40 a veleiros de cruzeiro que se querem rápidos, de alto mar, seguros, capazes de velocidades médias muito elevadas em todas as condições, domináveis por uma tripulação reduzida.
Um design de encantar dentro e fora de água. Vejam as fotos do casco no site!
11,38 metros de comprimento, 4 metros de largura, 5 toneladas, 1,9 de lastro, um spi com 130 m2, área vélica na bolina de 80 m2, etc
Um interior também de qualidade, à altura de cruzeiros prolongados.

Mais um jantar de Natal, mais 1 ano!

Foi esta quarta-feira.
23 convivas dos amigos da vela em prepresentação de 18 veleiros de Leixões e Douro.
Comandantes doutros 7 veleiros não puderam estar mas mandaram mensagens. O António Soares, de quem vimos a notícia do seu cruzeiro ao Mussulo em Luanda publicada aqui neste blog, com muita pena também não pode estar presente.
Mais um ano que passou, mais um que se aproxima que se espera de bom convívio e de bons momentos à vela.
Feliz Natal e um Bom Ano!

Cruzeiro ao Mussulo

Este fim de semana, finalmente, os "amigos da vela" através da sua delegação no hemisfério sul, fizeram-se representar num cruzeiro ao Mussulo, organizado pela Associação de Barcos de Cruzeiro (ABC) de Luanda.

A saida foi pelas 15h30 após a resolução de alguns problemas de pormenor. A tripulação ainda está a descobrir o barco.

Magnificamente capitaneado pelo Paulo Correia, o Bavaria 35 match seguiu para sul numa bela bolina. Com um rizo na grande e umas voltinhas no enrolador da genoa, sob uns 18 a 25 knts de sul (e também, dvemos admitir, um pouquito de vento de porão, porque queriamos entrar na baía do Mussulo antes do pôr do sol e partimos com algum atraso).

Para um marinheiro de Leixões, o vento quente e o mar chãozinho é uma novidade. É de facto uma delícia navegar de tshirt e calções sem enregelar. Até sabe bem quando a proa afunda e atira água para a tripulação.

A entrada no mussulo tem que ser feita por um canal devidamente assinalado, sob pena de encalhar na areia. A chegada foi imediatamente após o pôr do sol. Lançado o ferro a uns 30 metros da praia, levamos o farnel para o local do repasto, na "irmandade dos homens do mar", para fazer uma bela duma churrascada, num excelente convivio de cerca de 30 convivas, repartidos por oito embarcações, desde um J22 a um Bavaria 44. Vá-se lá perceber porque é que os passeios núuticos acabam sempre à mesa?

Depois seguiu-se uma noite a bordo, uns banhos no mar quentinho (pelos menos 25ºC), mais uma churrascada para almoço e depois o regresso a Luanda.

Esta perna com vento de popa (o vento porão não se fez sentir) com um balão ao alto foi, mais uma vez, uma delícia.

Para os amigosdavela de Leixões (secção hemisfério Norte) deixo umas fotos de reportagem para fazer inveja.

Um abraço para todos!

António Soares

 

 

Soft Winds Sails

http://www.advancedwingsystems.com/

 

A asa ideal deve ter uma forma que garanta um fluxo laminar de ar o mais longo possível e uma boa ligação entre esse fluxo e a sua superfície.

Na realidade essa forma ideal é muito difícil de encontrar num veleiro com as velas convencionais. Orçamentos "muito generosos" poderão equipar os AC45 e os AC72 da "America Cup" com asas rígidas com a forma ideal ou muito na fronteira do ideal em cada mareação. Asas como estas  não são possíveis nos veleiros convencionais, quer pelo seu preço, quer pelas dificuldades de manobra, montagem e desmontagem.

A empresa Advanced Wing Systems  desenvolveu uma solução inovadora que utiliza tecnologia simples e que se baseia na utilização de uma vela semi-rígida com uma dupla superfície, recriando a forma de uma asa e aproximando-se da sua performance, sem perder as vantagens das velas tradicionais.

A solução funciona e já está aplicada num veleiro da Class Mini 6.5.

 

Toda a informação exaustivamente apresentada em:

 

http://www.advancedwingsystems.com/

e

http://www.minitransat650.com/wordpress/?p=630

 

Bavaria Cruiser 33

O mais pequeno Bavaria da gama Cruiser, o 33 pés, apresentado ao público este Outono.

Um nova gama, fruto da colaboração Design Unlimited e Farr Yatch Design.

Segundo os peritos uma gama posicionada no mercado com mais qualidade, um design mais agradável, e com um preço imbatível na tradição Bavaria..
Bavaria Cruiser 33

Jantar dos Amigos da Vela, 05 de Dezembro

A "convocatória" foi esta:

Foi em Dezembro de 2008 que um grupo de amigos da vela  de Leixões iniciou a tradição de confraternização anual com um Jantar de Natal.

Este ano é o 5º jantar! 05 de Dezembro, quarta-feira, 20:30H
 

E é neste 5º ano que agora entra, que este grupo de amigos continuamente alargado (Leixões, Douro e por aí fora...), vai dar continuidade a esta grande mas simples iniciativa de convívio e de saída para o mar em conjunto com os percursos à vela, partilhando a enorme paixão de velejar e de se falar das coisas do mar, de forma descomprometida e ao correr das oportunidades e possibilidades de cada um.

E para participar, basta aparecer!

Este ano o jantar será no Restaurante Porto d' Alma no Sport, Marina Porto Atlântico em Leça da Palmeira (20h30)

Preço por pessoa: 18 €

e a resposta final (2012.12.05) é de 23 confirmações representando 19 veleiros.

Horus - 2
Anthinea - 1
Moby Dick - 1
Hurry Can - 1
Pepajo - 1
Le Petit Prince - 2
Papamilhas - 2
Thalassa - 1
Pajim - 1
Salpico III - 1
Kikas - 1
Mookie - 1
Athena - 2
Barrabaz - 1
Mini - 1
1- Ricardo G.
Nuberu - 1
Casik - 1
Nikita - 1

Bons ventos!

Nota: não podem participar mas mandaram mensagem os comandantes das seguintes embarcações:
PNINE
RÁ
ENALUS
SCHERZINO
BELUGA

Sete Mares

Sétima Legião.
Uma música e um video que nos recorda o nosso grande passado "marinheiro"
O mar, a tradição, a cultura marinheira, tudo quase abandonado.
E agora... oh mar, oh mar!

Revolution 22

Uma ousadia, que funciona como já se viu na última Mini-Transat 6.5.
Desta vez não para regata oceânica, mas para cruzeiro e em casco de alumínio.
A estética...é que não convence muito...



Revolution 22

Hai - Requin

Baptizado como o nome Requin desde a sua chegada a França onde fez os primeiros bordos, o Hai foi desenhado na Finlândia em 1930. Hoje construído em materiais compósitos, continua a ser um veleiro de referência no grupo de veleiros para um programa muito específico, day-boat e regata, de linhas clássicas, afinação fina, e preço à altura da diferenciação alcançada...(estilo Dragão)

Um mercado dinámico de usados, em madeira e em compósitos, com preços que vão desde os 20.000 aos 40.000 € e mais, a fazer fé nos anúncios que se encontram na blogosfera.

Que é bonito é!

http://www.hai-requin.com/
http://www.classe-requin.fr/

Moby Dick Tours...

Não caros amigos, o Moby Dick de Leixões não vai começar a fazer "tours"...
É um Moby Dick também, mas nos Açores! Passeios turísticos para encontro com os golfinhos e passeio pela costa.
Viva os Açores, gozem a música, as vistas e o passeio!

Deus Baco a bordo...

Depois de uma tempestade, sem velas e a meter água, o que lhes valeu foi Baco, deus do vinho...
Cheios de boa disposição foi como foram encontrados e resgatados os 2 tripulantes... E só depois de muita insistência é que saíram!
Aqui está a prova de que a bordo, além de água, deve haver sempre haver alguma coisa mais espirituosa, para as ocasiões mais difíceis...
Hino no afundamento e tudo..

Praia Norte Nazaré

Kelly Slater and Joel Parkinson surfing big waves in Praia do Norte Nazare from Garrett McNamara on Vimeo.

Jantar dos Amigos da Vela, 05 de Dezembro

Foi em Dezembro de 2008 que um grupo de amigos da vela de Leixões iniciou a tradição de confraternização anual com um Jantar de Natal.

Este ano é o 5º jantar! 05 de Dezembro, quarta-feira

E é neste 5º ano que agora entra, que este grupo de amigos continuamente alargado (Leixões, Douro e por aí fora...), vai dar continuidade a esta grande mas simples iniciativa de convívio e de saída para o mar em conjunto com os percursos à vela, partilhando a enorme paixão de velejar e de se falar das coisas do mar, de forma descomprometida e ao correr das oportunidades e possibilidades de cada um.

E para participar, basta aparecer!

Este ano o jantar será no Restaurante Porto d' Alma no Sport, Marina Porto Atlântico em Leça da Palmeira (20h30)

Confirmações até ao dia 02 de Dezembro para alba.francis@gmail.com

Bons ventos!

 

Hobie Cat a surfar nas ondas

Brincadeiras...e uma bolsa com alguma margem para estragos.
Mas "pica" da boa!

Viko Yachts

Da Polónia, país que assume ser o líder europeu na construção (produção) de yachts! Não há produção europeia que não vá lá parar... a somar às suas marcas próprias e profunda tradição náutica daquela malta.

Quanto ao Viko Yachts :6 aos 12 metros uma gama alargada, 200 embarcações por ano! Vale a pena ver os preços base.

Design na linha do que por lá se concebe, conseguindo em pequenas embarcações um milagre de funcionalidade interior. Orçamentos mais curtos ou programas menos exigentes quanto a mareação, e prioridade ao conforto em veleiros mais pequenos.

Malango 888

Malango 888, um novo veleiro do arquitecto naval Pierre Rolland, uma evolução dos veleiros anteriores, com um novo casco de 8,88 metros de comprimento com mais duas arestas no casco a um nível superior, que acrescentam potência, menos deriva na bolina e mais espaço interior.

Espaço interior para um anexo, um veleiro rápido, quer para uma "espacapinha" diária, quer para um programa mais ambicioso.

Uma geração de veleiros abaixo dos 9 metros, rápidos, com farto espaço exterior, habitabilidade interior razoável à medida do programa,  um conjunto de soluções inovadoras, neste caso de um pequeno estaleiro francês criado em 2005, de nome Idbmarine.

E então com garagem para o anexo...

Percurso à Vela, foi este sábado

 

Athena, Horus, Hurry Can, Moby Dick, Mookie, Papamilhas, Salpico III,  mais Thalassa e Kikas (Douro) representados a bordo, Pagim (Douro) também no almoço (ainda o vimos sair e entrar na barra), outros amigos só no cais, outros amigos não podendo comparecer, enviaram mensagens.

Foi mais um dia de bom convívio e mais umas horas excelentes de navegação à vela.

O dia prometia com vento crescente do quadrante Norte, em especial a partir das 15:00h com rajadas acima dos 18 nós e probabilidade de chuva. E o que era prometido...foi devido.

Saímos às 11:00h conforme combinado e rumamos a sul na direcção do Douro e boia da Madalena. O vento, vindo de Nordeste muito fraco ao início da manhã começou a rondar para Norte e a subir, a subir... e o céu a escurecer.

A "manga" para sul até ao Douro foi calma com uma bonita luminosidade no mar, para sul. Moby Dick demorou 1 hora a chegar muito perto da boia da Madalena no preciso  momento em que o Papamilhas a rondava. Fazendo-se já sentir a subida do vento, carneirada no mar e alguma chuva de vez em quando, vaga em crescendo, decidimos tomar o caminho de regresso para Leixões, caminho de bolina que nos demorou cerca de 2 horas, obrigando a 1 rizo na grande na entrada, pois a coisa já estava brava...

Como de costume a "festa" continuou com bons momentos ao almoço no Brisamar, e acabou a bordo do Salpico III em saborosa cavaqueira. E bom café...

É o que se leva desta vida...
E no próximo dia 05 de Dezembro, quarta-feira no restaurante Porto d'Alma (Sport, Leça) os amigos da vela vão fazer o seu 5º Jantar de Natal. Já faz história...
E para ser amigo da vela, basta aparecer! Apontar na agenda!

foto anterior tirada por Paulo Lima

registo GPS do percurso efectuado pelo "Mookie"

O Homem do Leme

C - Fly, flying on water

Um conceito inovador de "hidrofoiles" e a aplicação da mais avançada engenharia de materiais e produção.
Um conceito já materializado num protótipo C - Fly Coastal que anda que se farta.
Um projecto ainda com mais ambição para chegar a um C- Fly Ocean! Haja patrocinador...
Não é bem um veleiro..., é mais um " hidroptère" (nome inventado pelos franceses).
Com vaga de partir tudo, não sei como aquilo funciona...

Dia Nacional do Mar, dia 16

Avisado pelo amigo Alberto Neves do Anthinea, aqui vai!

Dia Nacional do Mar, próxima sexta-feira!

Por todo o país um conjunto de iniciativas para comemorar este dia.
Pode ser que com estas comemorações e com estes tempos de dificuldade, este país retome a sua identidade e grandeza marítima de facto, e descubra que afinal o seu sustento (ou pelo menos parte) poderá estar assegurado de forma sustentada, com um recurso tão grande à mão de semear.

Um jardim à beira mar plantado...

Uma das iniciativas é a Conferência Internacional sobre os 30 anos da Assinatura da Convenção das nações Unidades sobre o Direito do Mar que que se vai realizar na Faculdade de Direito da Universidade do Porto.

Bons ventos para a conferência!

Conferência

 

Imagens antigas de Leça, Matosinhos e Leixões

 

link

 

Avisado pelo nosso amigo Eduardo Esteves, aqui vai um filme antigo com imagens únicas de Leça da Palmeira, Matosinhos e Leixões e que pode ser visto no site da Cinamateca Portuguesa.

Uma relíquia!

Imagens da praia, da bacia de Leixões, da construção do porto comercial, do Titan, do farol de Leça, de malta a "surfar", da indústria da conserva, das traineiras, do movimento dos cargueiros, etc, etc

Para ver com calma nestas noites frias de Outono.

Percurso à Vela, próximo sábado, Leixões!

 

 

 

Será que vamos ter um Verão de S. Martinho como manda a tradição?

Parece que sim!

E se assim é, alguns amigos da vela de Leixões estão a combinar para o próximo sábado o último percurso à vela deste ano! Há que aproveitar! Para o ano há mais, mas entretanto teremos o jantar anual em Dezembro dos amigos da vela, comemorando o 5º ano desta iniciativa!

 

Aparecer, sair para o mar em conjunto, fazer um percurso à vela em águas locais, ter o prazer de ver várias veleiros no mar, regressar, conviver, partilhar histórias e saberes da mareação e não só. Tão simples como isso!

E para participar basta aparecer!

 

Programa:

 

10:00 encontro na marina Porto Atlântico, Leixões

 

11:00 largada na saída da Bacia de Leixões

 

Nota: o percurso será combinado na reunião inicial e divulgado também pelo Canal 9 VHF para quem se atrasar ou vier do Douro. Será combinado um percurso em águas locais, de acordo com as condições meteorológicas e estado do mar, de modo a que ocupe os bravos velejadores por 2 a 3 horas de navegação, sendo previsível o regresso a Leixões entre as 13:00 e 14:00, a que se seguirá almoço para quem aderir, conforme a tradição.

Night Sail

Night Sail from James Kibbey on Vimeo.

Vendée Globe parte este sábado, dia 10

Um "nuestro hermano" na Vendée Globe, chamado Javi Sansó,  a bordo do veleiro Acciona.

Bubi, como é conhecido, tem uma vasta experiência de competição em todo o tipo de embarcações oceânicas, incluindo várias Open 60, tendo ficado em 4º lugar na última Barcelona Open Race.

O veleiro Acciona tem 18 metros de comprimento, 5,6 m de largura, 4,5 m abaixo da linha de água, 29 metros de mastro e 600 m2 de velas... Tem uma particulariedade que o diferencia relativamente aos seus concorrentes: a sua energia é 100% Eco, sem recurso a qualquer combustível sólido.

Esta prova é considerada a prova "Evareste" dos mares, pois consiste numa volta ao mundo em solitário sem escalas, contornando os 3 mais famosos cabos: Cabo da Boa Esperança, Cabo Leeuwin e Cabo Horn!

Começa este sábado, dia 10, com saída dos veleiros do cais da organização a iniciar às 9:30, largada às 13:02h (procedimentos da largada 8 minutos antes)

 

Informações sobre a largada aqui

Visualizar em directo aqui

 

POGO 30 em concepção!

http://www.pogostructures.com/croisiere/pogo-30/

Aí está, mais uma futura estrela, o POGO 30!

Mais um previsível sucesso do arquitecto naval Finot!

9,14 m de comprimento, mais leve que o POGO 8,5 que vai substituir, mais largo, mais simples, quilha móvel, sem backstay, mastro em carbono...

Na linha do conceito do inovador construtor naval francês Structures: veleiros rápidos para navegação oceânica com tripulação reduzida, linhas modernas e agradáveis, com um orçamento acessível.

Seguramente mais um sucesso POGO!

Landscapes at the World's Ends

Landscapes at the World's Ends from Minaret Media on Vimeo.

Um video espectacular.
A grandeza da mãe natureza, a magia dos mares boreais.
Um espanto!
Como dizia Jacques Cousteau, é preciso ir lá ver!

Sailing the Seas

Uma companhia canadiana de teatro, a Caravan Stage Company, que anda de porto em porto num tall ship de 30 metros, de nome Amara Zee, fazendo de palco a própria embarcação.
Esta ano andou pelo Mediterrâneo, para quando as águas deste Atlântico?

http://www.caravanstage.org/index.htm

Tofinou 16

Tofinou 16. by LATITUDE 46 from Simeli on Vimeo.

Toufinou 16, 16 metros, a novidade do construtor francês Latitude 46.
Uma relíquia, um veleiro de eleição, um design verdadeiramente de espantar.
Até dói...
Interior à medida do freguês...

Encontro com um tornado

No Mediterrâneo, os deuses por vezes zangam-se!
Um excelente veleiro, tudo indica ser do tipo oceânico, Transat.
Encontro com um tornado...coragem! O que fazer?
É triste um tipo não conseguir traduzir... Esloveno?

Informação posterior à publicação desta mensagem: um olhar mais atento dos amigos (Mário, António Soares), identificaram o veleiro como um POGO 40. Tinha que ser! Se não é o veleiro perfeito, é perto disso...
E quanto à língua desta malta, parece ser checo. Percebo perfeitamente...

Clipper Race Round the World

 

Clipper Race Round the World

 

Uma prova com 12 veleiros iguais de 70 pés, 40.000 milhas, 3 oceanos, 15 regatas, 13 países!

A organização fornece 12 veleiros iguais e cada equipa é financiada por empresas, regiões, cidades, países. Cada veleiro leva uma tripulação experimentada, misturada com amadores com muita, pouca ou nenhuma experiência de mar, numa aventura fantástica através dos grandes oceanos! Bem, para sermos exactos, 40% da tripulação nunca colocou um pé a bordo dum veleiro antes do primeiro dia de treino...

O veleiro desta prova, denominado "Clipper 70" é desenhado pelo nosso famoso compatriota Tony Castro, tendo as características adequadas para uma prova deste tipo: resistente, seguro, rápido, minímamente cómodo...

No próximo Verão começa a 1ª etapa, do Reino Unido à África do Sul.

Quem quiser experimentar, ainda se pode inscrever... É que ainda estão a pedir tripulantes...

É a aventura de uma vida...