Porquê o blog "Os amigos da Vela"

Escrevi eu em Dezembro de 2008, ano em que um grupo de amigos velejadores da Marina de Leça fez um primeiro jantar de Natal... 

O mundo que eu conheço... junta os seus contactos da internet em grupos. Na minha lista de contactos os amigos velejadores fazem parte do grupo "amigos da vela" com quem frequentemente partilho histórias, factos, fotos e vídeos relacionados com o mar e com a vela (nem sempre...).

Daí a ideia de fazer um blog...sobre o mar e a vela e daí foi um passo! Ideia antiga nunca concretizada verdadeiramente a sério. Sem pressas, sem calendários, ao sabor do tempo, da meteorologia, da disposição, da preguiça, sem grandes pretensões, umas notas apenas, um acrescento aqui, um acrescento ali, a ver vamos no que isto vai dar.

Anima-me agora a oportunidade de aqui também fazer notícia das iniciativas prometidas por um grupo de amigos velejadores de Leixões, nos quais me incluo.

Como diria o mestre Zen, veremos...

Para já BONS VENTOS!

Francisco Alba - Dezembro de 2008

(Moby Dick)

E logo a este texto, partilhei o vídeo "Segredos do Mar" que depois de 1 milhão de visualizações ainda me encanta... No blog, 947147 acessos depois...

Bons ventos amigos, bem hajam!

Plano de expansão do Terminal de Contentores em Leixões, um desastre anunciado!

Tudo indica que é um desastre económico, seguramente um desastre para a comunidade náutica, para o património e para os cidadãos de Matosinhos, especialmente os de Leça da Palmeira.

Neste vídeo da Assembleia Municipal de Matosinhos muitas intervenções de amigos munícipes e utentes da Marina de Leça que tentam esclarecer quanto danoso é tal plano e intervenção da Sra Dra Luísa Salgueiro, Presidente da autarquia.

Para quem quiser inteirar-se deste "desastre" que tem a total oposição autárquica e da Sra Presidente, pode aceder também a:

- https://www.facebook.com/utentesmarinaleixoes/

- Associação Ambiental Leça Mais Verde

Documentos resultantes da Consulta Pública e Parecer da Comissão da avaliação: https://participa.pt/pt/consulta/ampliacao-e-reorganizacao-do-terminal-de-contentores-norte-do-porto-de-leixoes

Mais um percurso à vela dos Amigos da Vela, 28 de Março, e viva a Primavera!

 

Passado Sábado em Leixões a Primavera apareceu com leste fraco, sol e uma temperatura amena, e atrás dela, muitos amigos da vela com saudades do mar azul, da vela e dos mares tenebrosos que se estendem desde Leixões até ao fim do mundo que, como todos os bravos sabem, está devidamente assinalado por duas boias, as famosas boias da Madalena (Praia), a pouca distância a sul da barra do Douro. A partir deste local é um mundo misterioso, cheio de histórias, aventuras e monstros (entre os quais as famosas orcas...) que nos é dado a conhecer pelos relatos de alguns corajosos amigos, que perdendo a crença neste mundo se lançam em tal demanda.

Tempo de mar, tempo à volta da mesa, tempo à volta do cais, tempo de boa conversa de mar, tempos que compõem estes tradicionais convívios desta informal, incomum, mobilizadora e inclusiva comunidade náutica da Marina de Leça, dada a conhecer pelos Amigos da Vela. Faça chuva ou faça sol... o tempo de repasto e da conversa nunca falham... Bem hajam!

Bem hajam, bons ventos amigos!

Sea Gypsies, The Far Side of the World

Um sonho nómada pelos mares mais longínquos...

Privilégio...

www.seagypsies.com

5 veleiros de referência em 2026

Pequenos no tamanho, talvez day-boat´s, mas grandes no design.

Umas maravilhas da estética e funcionalidade. 

Marina de Leça com o fim anunciado?

Para além da oposição da comunidade náutica, refira-se utentes da Marina de Leça, da vela de cruzeiro e pesca lúdica (dos clubes, só o Clube Naval de Leça publicou a sua preocupação e oposição) ao fim da Marina de Leça sem alternativa credível, o poder local de Matosinhos e Leça e muitos cidadãos já publicamente se opuseram ao plano da APDL de expansão do Porto de Leixões pelo enorme impacto negativo que vai ter em toda a comunidade.

Enquanto se aguarda os resultados da consulta pública sobre o Estudo de Impacto ambiental que será apresentado proximamente pela APA, a vaga de contestação cresce, cresce. A ver vamos...

Pelo Pacífico... num 28 pés

Isso mesmo, num 28 pés com motor fora de bordo, um Pearson Triton de 1963...

Embarcação para toda a obra, não fosse inspirada no famoso Folkboat nórdico!

E aí está mais uma aventura a solo, de S. Francisco até ao Hawaii, a seguir!

https://sailboatdata.com/sailboat/triton-pearson/

Jakob Lang, a aventura continua...

Este jovem e arrojado velejador em solitário passou em Leixões e levou uma bandeira dos Amigos da Vela...

A esta hora já atravessou o Atlântico e já está no Brasil mas este vídeo só aborda a sua viagem para Tenerife. E mais se seguirão!

https://www.jakoblangsailing.com/tracker/

Pure 42

Um belo veleiro em alumínio com a qualidade e design premium...

Um bonito cheque também...

Navionics, OpenCPN ou Orca

Mais um vídeo muito interessante!

Gracias!

Se vais ao mar, avia-te em terra

 

Depois de inverno medonho, é hora de colocar as entranhas ao sol...

Contessa 35, "Tessie"

De certeza o melhor equipado Contessa 35 de todos os tempos...

"Tessie" o fantástico veleiro de Eric, o viking que nos delicia com fantásticas navegações e belíssimas imagens.

Good winds Erik and keep going!

Viver num farol...

Quem gosta de mar... seria algo para experimentar durante uns dias...

Leixões precisa de uma marina digna para...

Leixões precisa de uma marina digna para:

- receber toda a comunidade náutica atual existente na Marina de Leça.

- promover o crescimento desta comunidade com maior oferta de lugares na água 

- garantir condições para que clubes e empresas possam desenvolver as suas atividades de formação.

- garantir condições para existência de serviços de assistência às embarcações,  nomeadamente trabalhos em seco, e uma manutenção adequada dos cais e pontões da marina.

- garantir condições de recepção de embarcações de recreio que passam ao largo da nossa costa (é o único porto de abrigo totalmente seguro desde a Galiza até a Cascais!

Não se pode acabar com a histórica  Marina de Leça com todos os seus defeitos e insuficiências (e são muitas!)  sem garantia de que os interesses da comunidade náutica sejam salvaguardados e seja visível também uma aposta clara neste importante setor da náutica.

O futuro não é só contentores, o futuro deve ser para todos!

 

First 60

Um navio...

Design italiano, convés limpo, cruzeiro rápido de vocação, o "navio" almirante dos First...

Para bons climas...

Beneteau Oceanis 30.1

"the world’s best solo cruiser" ?

Será?

Famous Project CIC

Uma volta ao mundo num multicasco gigante com tripulação só feminina!

57 dias, 21 horas e 20 minutos... sem escalas e sem assistência, um recorde, é obra.

https://thefamousproject.io/

Pequenos veleiros, grandes navegações

Não são todos os pequenos mas só alguns...

Flow 19

Mais um pequeno veleiro para levar às costas...

Design moderno, um estaleiro de referência https://archinavale.carbonmade.com/

Dos Açores para o Continente

São tão raros os vídeos de navegações de conterrâneos... que quando os vemos fazemos uma festa!
Bons ventos!

Hallberg Rassy 40C

Para quem tiver disposto a pagam um prémio pela marca, qualidade superior, segurança, comodidade, um valor seguro... o 40 C...

BEST EUROPEAN YACHTS OF 2026

Cada um na sua classe... mas o First 30...

Bombordo, estibordo...

Uma justificação interessante!

Estibordo, "stúri-bord"...na língua dos vikings!

Veleiros para quem tem mais de 60 anos...

Idade de cc ou sentida...

Certo é que com o tempo o sossego é cada vez mais importante e o que a maioria quer é algo que dê pouco trabalho, pouco custo, não exija muitos braços e que proporcione umas navegações tranquilas...

Neste vídeo, algumas sugestões...

Eu, tu e nós

Para seguir estes amigos... da vela e do mar

"Uma aventura completamente diferente do Eu, Tu Nos, com uma travessia em veleiro desde a Horta, nos Açores, até Lisboa, atravessando o oceânico Atlântico"

Sirius 35

Um maravilhoso cruzeirista de 35 pés...

Pilot house, espaço abrigado, é difícil fazer melhor!

O último ano da Marina de Leça?

 

Pois é...se não for em 2026, será em 2027...ou porventura em 2028...

O melhor é ver os documentos da consulta pública em curso...

https://participa.pt/pt/consulta/ampliacao-e-reorganizacao-do-terminal-de-contentores-norte-do-porto-de-leixoes

Bons Ventos para 2026!

 

Porque razão se estão a vender menos embarcações de recreio? (pelo menos nos USA)

"In this video, we explore why sailboat ownership is quietly declining, even among experienced sailors. Rising costs, changing lifestyles, aging infrastructure, and shifting expectations have all reshaped the reality of owning a sailboat."

E por cá? A crer nas palavras que correm ao vento, na Europa e em Portugal não será muito diferente... Ausência de lugares de amarração na água, custos crescentes de marina e manutenção, menos poder de compra da classe média, uma maneira de estar na vida diferente dos mais novos (nada de compromissos ou sacrifícios de longo prazo), políticas erradas de incentivo à naútica que praticamente só apostam na vela de competição em vez de, por exemplo, promover o acesso à água, concorrência de outras modalidades e tecnologias mais "in", mais acessíveis, mais "radicais" (surf, kite, foils) e acima de tudo um problema de cultura náutica que no nosso país continua a ser visto como coisa de ricos... Continuaremos a ver no futuro algumas marinas para determinadas clientelas e para embarcações maiores prosperarem, e a grande maioria a definharem com clubes náuticos na sua órbita também cada vez com menos sócios e cada vez mais pobres a lutar pela sobrevivência e dependentes de apoios locais.

Regresso às embarcações de menor dimensões abaixo dos 30 pés como tendência de futuro? Um regresso ao passado? Uma solução...

Tempos difíceis...

Nota: diz o vento que muitos estaleiros europeus já estiveram em 2025 com enorme dificuldade em vender embarcações novas... crise encapotada de momento, crise à vista de todos, a curto prazo...

Participa! Dê a sua opinião sobre a ampliação e reorganização do Terminal de Contentores Norte do Porto de Leixões!

 

https://participa.pt/pt/consulta/ampliacao-e-reorganizacao-do-terminal-de-contentores-norte-do-porto-de-leixoes

A bem do interesse económico...

Implica a destruição da Marina de Leça...e não garante condições de futuro para a náutica desportiva e lúdica...

Implica uma alteração drástica de toda a paisagem de Leça da Palmeira (marginal e centro histórico) com desvalorização de todo o património edificado...

Implica o aumento de poluição... e pioria das condições de vida de todos os cidadãos de Leça e Matosinhos... 

Participe...