Aviateur 5.7

Um veleiro transportável e de mar alto...uma fórmula possível no Aviateur 5.7 a fazer fé nas suas especificações, ambição e curriculum do construtor PICHAVANT.
Deste construtor saíram centenas de Snipes, inúmeros yachts, Corsaire, TP44, P800, entre outros, para além duma actividade importantíssima de recuperação e manutenção de veleiros históricos.
Contraplacado e Epoxy, 5.70 metros de comprimento, 5,7 m de comprimento na linha de flutuação, quilha móvel (0,66m - 1,30 m), 625 kg de deslocamento (em vazio), lastro de 230 kg, vela grande de 14,4m2, genoa de 8,09 m2, spi assimétrico de 27m2, leme interior também, duas janelas esféricas de vigia...craxh box, insubmersível, e por aí fora!
Bons ventos!

Windsurf no Alentejo

Na Barragem do Caia, distrito de Portalegre.
Onde á água...há brincadeira!
Bons ventos!

Spi Ouest 2012 Open 7.5

Adrenalina....surfadas fantásticas!
Que deve dar umas sensações fortes...deve!
Open 7.5, um veleiro fantástico de competição, uma concepção do Group Finot.
É seguramente o mais rápido veleiro deste comprimento, uma bomba de alta tecnologia, super leve, área de vela gigantesca, elevada estabilidade, um prazer para os sentidos!

http://www.open750.com/

Oceano Infinito

Just Go Fast - Volvo Ocean Race - 6ª etapa

Adeus Brasil! Agora a 6ª Etapa, a subida do Atlântico!




"Las primeras horas rumbo a Miami (EE.UU.) ya han dado las primeras sorpresas y la flota se ha dividido en tres grupos claramente diferenciados. El “Telefónica” español de Iker Martínez ha elegido defender el Sur de la flota, alejándose así de la costa brasileña y continuar ganando Este para superar una zona de transición antes de llegar a los vientos Alisios. El “Groupama” francés acompaña a los españoles en esta estrategia.

Durante la noche, el barco español se colocaba a la cabeza de la flota junto al de Ken Read. Rumbo Este y con los rivales a la vista, el “Puma” era el primero en salirse de la fila india mientras “Abu Dhabi” y “Camper with Emirates Team New Zealand” se posicionaban en el medio de la flota con el “Telefónica” y el “Groupama” defendiendo el Sur. Poco a poco el abanico se fue cerrando y a primera hora de esta mañana la flota amanecía dividida en dos grupos claramente diferenciados, pero el último parte de posiciones confirma que los estadounidenses han dejado de lado su apuesta por el Norte para “bajar” al medio de la flota y controlar así a los demás mientras el “Telefónica” español lidera la opción Sur, la más alejada de la costa brasileña..."

Fonte:

http://www.teamtelefonica.com/es/?atlas_lang=es&atlas_what=index

Archambault: o novo A27, primeiras imagens

Já falamos sobre este construtor francês. É responsável por muitos sucessos na vela de regata de alto nível. Veleiros como o Surprise, Grand-Surprise, A31, A35, A40, vencedores de diversas competições por esse mundo fora, veleiros do ano, um palmarés invejável!.

O M34 veleiro de 10,34 metros é o veleiro seleccionado da Volta à França à Vela.

Agora as primeiras imagens na água do seu mais recente lançamento, o A27.

Caractéristiques techniques ( Fonte: Voile Magazine News)
Longueur HT : 8,35 m
Largeur maxi : 2,98 m
Tirant d’eau : 1,75 m
Déplacement : 2.150 kg
Grand voile : 24,00 m²
Génois : 19,00 m²
Spi asymétrique : 80,00 m²
Plans : Joubert Nivelt

Tarde de Domingo

Uma escapadinha!
A tarde já estava avançada e o convite do nosso amigo comandante do "Le Petit Prince" veio mesmo a calhar! Deste vez o Moby Dick ficou na água da marina.
Vento fraco de noroeste mas certo, mar chão, tempo agradável, luminosidade excelente.
Mookie, Thalassa também ainda por lá andavam.
Curto mas excelente!

De Hispaniola aos Açores

Costuma-se dizer que uma imagem vale por 1000 palavras.E quando essas palavras são em russo... o valor duma imagem ganha outra dimensão ainda.
Video muito interessante falado e redigido em russo e que nos faz sonhar pelas grandes travessias.
Uma tripulação russa num Lagoon 440 de Hispaniola aos Açores.
E como não podia deixar de ser, uma passagem pelo Peter Café Sport no Faial!

Percurso à Vela - 21 de Abril, águas mil...

Abril, águas mil...
A previsão é de chuva também no mar....de Leixões!
Percurso à vela no mar tem que ficar para outra data, mas pode-se fazer um programa mais curto (e seco) para sábado: café às 11h30 no Sport e almoço como de costume para 2 dedos de conversa.
Moby Dick aparece!

O que não poupávamos, se Portugal tivesse mar!...

Crónica de João Quadros no Jornal de Negócio on-line, que também recebi de muitos amigos da vela e não só.

"Os dados mais recentes do Instituto Nacional de Estatística (INE) demonstram que o Pingo Doce (da Jerónimo Martins) e o Modelo Continente (do grupo Sonae) estão entre os maiores importadores portugueses."
Porque é que estes dados não me causam admiração? Talvez porque, esta semana, tive a oportunidade de verificar que a zona de frescos dos supermercados parece uns jogos sem fronteiras de pescado e marisco. Uma ONU do ultra-congelado.

Eu explico.

Por alto, vi: camarão do Equador, burrié da Irlanda, perca egípcia, sapateira de Madagáscar, polvo marroquino, berbigão das Fidji, abrótea do Haiti... Uma pessoa chega a sentir vergonha por haver marisco mais viajado que nós. Eu não tenho vontade de comer uma abrótea que veio do Haiti ou um berbigão que veio das exóticas Fidji. Para mim, tudo o que fica a mais de 2.000 quilómetros de casa é exótico. Eu sou curioso, tenho vontade de falar com o berbigão, tenho curiosidade de saber como é que é o país dele, se a água é quente, se tem irmãs, etc.

Vamos lá ver. Uma pessoa vai ao supermercado comprar duas cabeças de pescada, não tem de sentir que não conhece o mundo. Não é saudável ter inveja de uma gamba. Uma dona de casa vai fazer compras e fica a chorar junto do linguado de Cuba, porque se lembra que foi tão feliz na lua-de-mel em Havana e agora já nem a Badajoz vai. Não se faz. E é desagradável constatar que o tamboril (da Escócia) fez mais quilómetros para ali chegar que os que vamos fazer durante todo o ano.
Há quem acabe por levar peixe-espada do Quénia só para ter alguém interessante e viajado lá em casa. Eu vi perca egípcia em Telheiras... fica estranho. Perca egípcia soa a Hercule Poirot e Morte no Nilo. A minha mãe olha para uma perca egípcia e esquece que está num supermercado e imagina-se no Museu do Cairo e esquece-se das compras.
Fica ali a sonhar, no gelo, capaz de se constipar.

Deixei para o fim o polvo marroquino. É complicado pedir polvo marroquino, assim às claras. Eu não consigo perguntar: "tem polvo marroquino?", sem olhar à volta a ver se vem lá polícia. "Queria quinhentos de polvo marroquino" - tem de ser dito em voz mais baixa e rouca. Acabei por optar por robalo de Chernobyl para o almoço. Não há nada como umas coxinhas de robalo de Chernobyl.

Eu, às vezes penso: o que não poupávamos, se Portugal tivesse mar!..."

Acrescento: não há dúvida que se tivessemos mar era outra coisa!

Podíamos ter também uma indústria da fileira naval e do mar forte que gerava empregos e riqueza para o país, marinas impecáveis, náutica de recreio, facilidades e rampas para acesso à água nos portos, nas praias, nos rios, locais para guardar embarcações e equipamento dos desportos náuticos, ensino e actividades desportivas de vela nas nossas escolas, pesca, acuacultura, comunidades de pescadores valorizadas, tradição, diferenciação, conhecimento, investigação, valor...

Crescemos como se ele não existisse (só nos livros da história), construímos estádios, auto-estradas, passeios e esplanadas para apanhar sol e ler a "bola"... e na comida (e não só) compramos estrangeiro que estrangeiro é que é bom.

Felizmente ainda existem heróis no desporto, na economia, na indústria, na investigação, e parece que algo está a mudar rapidamente nos hábitos dos consumidores e cidadãos.

Compre FABRICADO EM PORTUGAL!

A construção Naval no Porto - Bonjóia, 19 de Abril

Serões da Bonjoia, tertúlias à moda do Porto

Ciclo história, 19 de Abril de 2012, 21H15

"A Construção Naval no Porto"

Prof. Doutor Amândio Barros 

Porto

250 anos da Criação da Aula Náutica do Porto

No âmbito do Centenário da Universidade do Porto, realizar-se-á  de 19 de Abril a 30 de Julho, a exposição "250 Anos da Criação da Aula Náutica do Porto" organizada pelo Museu da Ciência do Porto.
A Aula de Náutica do Porto foi criada por alvará régio de 30 de Julho de 1762 e tinha como objectivo preparar marinheiros que conduzissem as fragatas e navios comerciais ─ capitães, pilotos, sota-pilotos e contramestres que rumavam ao Brasil e ao Mar Báltico. 

O comércio nacional com a Rússia e o tratado de amizade, navegação e comércio (1787), entre a rainha D. Maria I e a imperatriz D. Catarina II, foram estimulados pelas atividades comerciais de navios que saíam do Porto e levavam a bordo mercadores e pilotos portuenses.

Nesta exposição (edifício da Reitoria) serão exibidos documentos ligados às atividades da Aula, vários instrumentos náuticos, dois globos de grande valor e raridade, e um valioso conjunto de cartas náuticas dos séculos XVII e XVIII.
A inauguração da exposição ocorrerá às 17 h do dia 19 de Abril com uma sessão onde serão apresentadas breves comunicações sobre a Aula Náutica, os globos e o seu restauro, a que se seguirá uma visita guiada.

Fonte: U.Porto - reitoria

Dehler 32, renovado

Momentos

Sem vela que o vento estava mais que zangado...
Um fim de tarde de Domingo na varanda do Sport.
Momentos (mágicos) do pôr-do-sol.

24 horas da Lagoa 2012

Na foz do Arelho - Lagoa de Óbidos, pelo 10º ano consecutivo. É obra!

Desta vez a 23 e 24 de Junho.

A regata terá inicio às 14H00 de sábado e terminará como sempre no domingo às 14H00 com a interrupção entre as 22H00 e as 6H00...

Uma festa na água e uma festa em terra...

Organização Escola de Vela da Lagoa.

Volvo Ocean Race

Uma das mais duras provas de sempre com os melhores veleiros e tripulações mais preparadas de sempre!
Condições dantescas, ondas gigantes, ventos que atingiram os 60 nós, velocidades loucas...ritmo intenso originaram desgastes e avarias nos cascos e aparelhos em todos os veleiros. O debate está lançado: estarão estes veleiros preparados para tais condições?
O espectáculo continua!


E avisado pelo amigo Nuno Rosado do VOGA, aqui vai o video de transporte do mastro de substituição do Groupama da Holanda para o Chile... simples...



Nota: vale apena aceder à entrevista efectuada a  Ike Martínez para se avaliar o que foi o Pacífico Sul desta 5ª etapa.

Explosão no Porto de Leixões

Infelizmente 1 vítima mortal e 1 vítima grave.
Um susto valente para Matosinhos Sul.
A recordação da explosão e incêndio de há uns anos no molhe norte em Leça, com danos em muitos veleiros e embarcações, a destruição de instalações do  Clube Naval de Leça (que saudades da sala do bar /restaurante!) e a marina impedida durante meses.
Desta vez parece que foi um problema com a desmontagem do Titan (peça que terá caido sobre a conduta de gás de acordo com informação distribuída nos media).

Percurso à Vela - 21 de Abril!

Para a malta de Leixões e Douro e não só...
Para já reservar na agenda...
Bons ventos!

Paisagem de mar no Photoshop

Rápido, aparentemente fácil...
Quem quer experimentar?

RM1260

Um novo veleiro em contraplacado para este ano.
Um estaleiro de sucesso, o RM - Fast Ocean Sailing, veleiros de cruzeiro rápidos.
Vale a pena seguir o blog do estaleiro e ver todas as fases de criação e construção desta "bomba" de 12 metros.
Em época de crise...a inovação tem que ser muita...
E aqui vai o link para o mais pequeno da frota o RM 880.
Boa navegação!

Regata da Primavera, 14 de Abril - Clube Naval Povoense

É já no próximo sábado.
Regata para a classe de cruzeiros, aberta a veleiros com rating ANC e CNP. Veleiros sem rating poderão participar, sendo atribuído pela organização um rating CNP.
Informações e inscrições: CNP

Sunfish, Mola mola, Peixe Lua

Recebemos a notícia do avistamento de Sunfish (Peixe Lua como se chama em Portugal, Espanha, França e Rússia) efectuado pelo nosso amigo Paulo Lima do Hurry Can que juntamente com o MINI no passado sábado fizeram uma navegação às eólicas na Aguçadoura (a norte da Póvoa de Varzim).
Um avistamento não muito comum na nossas águas deste fantástico peixe, que no estado adulto pesa em média 1 tonelada, é conhecido por Mola Mola e vive nas águas tropicais e temperadas.
Vento fraco à ida para "cima" 4 a 5 nós de progressão, regresso a motor... valeu os Molas Molas avistados a meio metro da embarcação, os golfinhos, um dia de mar.
Para mais informações www.oceansunfish.org

Volvo Ocean Race - notícias!

A fantástica recuperação do Team Telefónica após a breve reparação no Cabo Horn, a luta à vista entre os 2 primeiros, Groupama e Puma , o partir do mastro do Groupama, uma fantástica etapa (a 5ª) da Volvo Ocean Race agora na subida na direcção do Brasil.

Tempestades, ventos ciclónicos, ondas gigantes, uma Volvo Ocean Race emocionante.

Até onde pode ir o Team Telefónica, agora a menos de 20 milhas do Puma e a navegar muito mais rápido? Ainda pode ganhar mais uma etapa? Feito excepcional...dos nuestros hermanos...pelos vistos uma equipa, um veleiro do outro mundo...

Global Ocean Race 2011-2012

A magia da Global Ocean Race e dos Class 40
A 2011-2012 agora na costa do Uruguai, já no regresso a casa e à frente da Volvo Ocean Race...



E para mostrar a capacidade destes fantástico veleiros voltarem à sua posição normal depois de uma viragem, mais que possível por esses mares fora, um ilucidativo teste com filmagem no seu interior.
Que dá confiança dá, mas o melhor é não experimentar...

Afinar as velas

Não há dúvidas que a net é uma fonte inesgotável de conhecimento...
Para aprender e/ou rever a técnica de afinar as velas num veleiro de cruzeiro.
Há sempre pormenores que importa relembrar... e o saber não ocupa espaço.