Salon Nautique de Paris na versão Amigos da Vela...

Na qualidade de correspondente do Blog amigosdavela, tive o prazer de visitar o Salon Nautique de Paris (www.salonnautiqueparis.com), o qual decorreu de 8 a 16 deste mês de Dezembro. Salão composto por 4 pavilhões (Dusseldorf terá 12 pavilhões) com um deles consagrado apenas à Vela. Fui inclusive recebido pelo Alcaide de Boiro  que teve a delicadeza de me oferecer variadas publicações sobre Boiro e Galiza. Portugal não estava representado.

Apesar de muito animado, muitas marcas de veleiros não estiveram presentes, reservando-se para Dusseldorf. Marcas como a Beneteau, Jenneau e Dufour marcaram presença com os seus stands mas não, por exemplo, a Bavaria ou a Hanse. Outros optaram por uma presença menos dispendiosa, por exemplo a Pogo tinha um stand apenas com miniaturas representativas da gama.

Foi a minha primeira feira e procurei focar-me nos barcos que representam apenas o “desejo”, ainda que muitas vezes longínquo, e desviar o olhar dos barcos de “sonho”, o que não é fácil. Assim, foquei mais atenções nos barcos à vela mais pequenos, nomeadamente nos 35 pés.

De fato, estar num barco ao vivo é muito diferente da perceção que temos quando analisamos um catálogo. Vim para a feira com a ideia de que o Beneteau Oceanis 35.1 era a melhor escolha para o meu programa de vela, numa lista à frente do Dufour 360 GL e do Jeanneau Sun Odissey 349, para depois da visita à feira alterar completamente esta lista de prioridades. O Oceanis apesar de ter uma boca maior (3,72m), parece pequeno no interior porque o WC avança para vante das escadas e não tem mesa de cartas. No entanto, o Dufour 360 tem mais espaço interior e parece melhor acabado. Este modelo não tem back-stay mas vaus com o ângulo maior para a popa. Alem disso, dispõe, em opção de um grelhador e lavatório na popa, que poderia rivalizar com o Brise de la Mer no fim dos nossos passeios… O layout de duas cabines seria a minha opção para permitir manter a mesa de cartas, até porque um 35 pés, só com um wc para 3 casais, parece curto. O desenho com duas rodas de leme é, em todos eles, fascinante.

Dos veleiros mais comerciais (excluindo os tais barcos de sonho) o que me chamou mais atenção foi o Jenneau Sun Odissey 410, com um projeto muito bem pensado e agradável, com varias soluções distintivas da concorrência. O desenho do interior inova com uma "chaise longue" virada para as escadas (para o exterior) que permite uma vivência dentro do barco interessante. Outra solução, a qual não tenho dúvidas que será seguida por outros fabricantes, é a possibilidade que tem o skipper de passar da ré, atrás da roda de leme, para o convés/corredor lateral em rampa. Solução inovadora num barco com esta dimensão e que permite uma utilização do barco de uma forma muito mais agradável pela tripulação e pelos convidados. Curiosamente no interior os quartos não são sacrificados com este rebaixamento do teto.

Duas referências para os barcos de sonho: Solaris e CapeCod. O primeiro é um cruzeiro rápido com um deck super flat e super clean e o segundo um dayboat, clássico, super elegante.

No que diz respeito a barcos de regata, a estrela era a Beneteau Figaro 3 com foils.

Na feira estavam presentes várias editoras náuticas, algo que infelizmente não encontramos facilmente em Portugal. Acabei por comprar um livro sobre táticas de regata, algo bastante útil para os nossos passeios mensais à bóia da Madelena...

Entretanto, muitos outros stands mereceriam atenção mas face aos imperativos editoriais apenas refiro brevemente alguns outros: Um barco desmontável em 3 secções que se arrumam na mala do carro; uma canoa com vela; uma canoa equipada para ir à pesca; uma tela antifouling; miniaturas fabulosas com preços a partir dos 1500 euros e simuladores de vela… Brinquedos para todos os gostos e necessidades.

Agora, gostaria de ir era a Dusseldorf em janeiro!

Paulo Lima

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