Momentos de 2010 - VI

É o "benjamim" da frota! Já falei dele aqui neste blog, ainda não o "baptizei" e mal o experimentei.
É um Laser Pico, embarcação ligeira para levar "debaixo do braço" para qualquer lado (tal é o vício...), e brincar com a família e amigos.
Fácil de aparelhar, fácil de colocar na areia e na água, com brisa que quase não se nota, lá anda ele, estável, muito bem, rapidinho, 175 kg de carga (já experimentei, não foi ao fundo e ficou navegável), homologado para 1 a 3 tripulantes, um poço todo desimpedido com o patilhão no fundo, ergonómico, monta uma vela de estai pequena também (que ainda não experimentei). Meia dúzia de vezes que saí com vento fraco e muito fraco, a avaliação foi muito positiva, aguardo agora novas experiências para a Primavera.
É mais curto que um Laser Standart (3,5 m contra 4,20 m ), mais largo (1,43 m conta 1,39 m), ligeiramente mais pesado (70 kg contra 60 Kg), com uma área vélica inferior (5,14 m2 contra 7 m2 no Laser Standart e 5,76 no radial).
Tendo em conta o programa previsto, para já ultrapassou a minha expectativa. Novas experiências se esperam para a Primavera!
No site da Laser Performance ou no Youtube, pode-se ver quem brinque radicalmente com esta peça...
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Momentos de 2010 - V

Ria de Aveiro

De manhã ou ao fim do dia, nos momentos de maior calmia, é quando a ria mostra o seu maior encanto.

São kilómetros de canais e margens para explorar onde o encontro com todo o tipo de aves é relativamente comum, cegonhas, andorinhas do mar, etc,

Mais que um exercício físico, é um descanso mental. No meio do silêncio, das águas planas, longe do rebuliço no meio do nada..., melhor no meio da natureza, praticar exercício, contemplar. É puro relax! É chegar, colocar na água e partir...

Não é com o kayak que levo para as ondas e mar, mas sim com outro kayak modelo "Pamlico 145 T" da Wildness Systmens (USA), 4,42 metros de comprimento, 70 cm de largura, 30 kg,  casco em V, para 2 pessoas, com um grande poço, com uns acentos ajustáveis muito cómodos, adequado para longas distâncias a uma velocidade razoável em águas abrigadas, que nos damos ao "luxo" de ter muitos momentos como os que acima começei a descrever.

Só quando se atravessa forte corrente, em especial com vento forte, em que se forma mareta, é que a "coisa" fica bem mais  técnica... Nestes momentos a voz de comando tem que se fazer ouvir, mareando a "embarcação" em segurança e no melhor caminho para se atingir o destino. Capotar não é fácil, mas também não é difícil para quem não sabe e é imprevidente. Importa ter respeito aos elementos e manter o equipamento de segurança sempre presente (coletes sempre vestidos, reservatórios insufláveis, âncora minúscula, cabo de socorro de arremesso, sirene, saco impermeável para telemóvel, impermeável à mão...uma sandoca, água, água.

Com 2 pessoas, exige coordenação e conhecimento do comportamento da canoa, para não se andar sempre aos S's (não utilizo leme), negociar o vento lateral e a corrente (procurando as margens e locais da ria ou rio que nos favorecem o andamento). Importante é um bom planeamento do percurso: 1/2 hora de percurso a favor da corrente se transforma no dobro ou mais no caminho do regresso...ou quando o vento sobe... é quase como navegar à vela no mar...

Esta canoa tem uma particularidade: é possível deslocar um dos acentos para uma posição central, colocando o remador no centro da embarcação, permitindo assim que uma só pessoa a governe facilmente.

Na prateleira agora no Inverno, junto com os outros "brinquedos", espera e desespera por melhores dias...A Primavera vem aí.

Haja saúde!

Momentos de 2010 - IV

Simples, barato, prazer máximo.

As ondas, a descida, o surfar rastejante, o mergulhar, a "máquina de lavar", o vai ou não vai, o olhar para a praia, a adrenalina, o esforço físico, o cálculo do risco e dos limites, a leitura das correntes, o fundo, por onde se sai, por onde se entra, nós e o mar, sem intermediários... às vezes fica-se em terra a olhar... mar com demasiado "power", às vezes está "glass". Inside, outside, esquerda, direita...

O prazer de cortar  a crista da onda ao fim da tarde a olhar para o sol, a praia já praticamente deserta de Verão, o corpo imerso, o "cota" feito puto, os "putos" da minha idade, os "putos" filhos dos meus amigos, a "famelga" a chamar pelo pessoal a avisar que já é tarde... Braço no ar, é só mais umaaaaaaaaaaaaaaaaa!

A minha admiração e espanto por quem sabe mesmo disto!

Momentos de 2010 - III

2010 - Gafanha da Encarnação, Ria de Aveiro

É o prazer puro da vela...um casco mínimo, uma retranca, uma vela.

Planar num ajuste contínuo da prancha, da vela, negociando a mareta ou a vaga, o vento, as refregas...olhar para a superfície espelhada da água, o sol, o vento, a velocidade, o esforço, a adrenalina... Começei em 1983 com uma Mike Davis, divisão II, um autêntico petroleiro... ,que depois de uma tarde a puxar, a puxar... na hora da atravessia da praia e a de colocar em cima do carro, pesava, pesava...!

1983 - Cabedelo, Foz do Douro (primeiros passos...)

Equipamento mais moderno se seguiu, num progresso tecnológico fantástico, nas pranchas e em especial nas velas. Foram anos de entradas e saídas para o mar, com frio e calor, com sol e chuva, agora em águas mais abrigadas, ainda sem restrição de vento, mas com vaga e temperatura mais controlada... pois a técnica já não é a mesma... 

Admiração pelo desempenho de alguns amigos windsurfistas, como o Rui do Saplico III.

Os primeiros amigos destas andanças, Vitor, Manel, os restantes amigos e os excelentes momentos que passamos.

O tempo de Verão, saída e chegada, a namorada tornada família até hoje, os filhotes. 

Este Verão o prazer ainda continuou, venha o próximo!

Haja saúde!

Momentos de 2010 - II

Sair e chegar à  praia, não há igual.  E depois "kayacar" ao longo da praia, passar a zona de rebentação, surfar, virar....quando o mar se zanga ou a azelhice impera... Puro divertimento.

Muita "malta" ainda não descobriu que a coisa menos divertida é estar deitado ao sol...

É um kayac sit-on-top polivalente, indestrutível, que dá para umas surfadas, também para passeio e de acessível manejo na "borda de água" para quem quiser experimentar. Há uns bons anos que me acompanha.

Momentos de 2010 - I

Costa Nova, Aveiro

Não há como experimentar! Basta alugar na "Ria Activa", é um New Cat 15, catamara simples e robusto mas que permite umas excelentes sensações. Com mareta e vento moderado, o largo folgado é verdadeiramente fenomenal...

Em todos os Verãos não "abdico" de dar uma volta de vez em quando e de dar o baptismo da vela ou de catamara a muitos amigos e amigas, em especial aos mais jovens de todas as idades...

Feliz Natal!

Sagres chega a Lisboa

A Sagres chegou hoje a Lisboa depois de mais uma volta ao Mundo.
Vale a pena ler o relato das tempestades que apanhou no Mediterrâneo...Qual cabo Horn, qual Pacífico, qual Índico...

"..Lá fora, caçamos estai, bujarrona de dentro, estai da gávea e mezena baixa e íamos a fazer 8 nós com a ajuda do motor a 2000 rpm. Após o jantar o tempo começou a piorar e à meia-noite rasgou-se o estai com um vento de apenas 30 nós. Às 7 da manhã o estai da gávea revelou algumas costuras a ceder no punho da escota e mandámos carregar para ser reparado. Mas não fomos a tempo porque a vela se esfarrapou ao carregar. Continuámos apenas com a mezena baixa a estabilizar o balanço que já era forte, mantendo o vento em 30º BB e vergas encostadas a EB. Sempre a crescer, o vento e o mar atingiram valores muito acima das previsões meteorológicas tendo registado 65 nós de vento e 10 metros de ondulação. Quando o vento baixava para os 40 nós era um alívio. O navio alternava entre 1 nó avante e um nó a ré..."

http://www1.rtp.pt/icmblogs/rtp/sagres/

PlanetSolar

A seguir a aventura desta revolucionária embarcação movida a enregia solar

"...Voilà maintenant plus de deux mois que nous avons quitté Monaco. Notre navire solaire a déjà traversé la Méditerranée, l'Océan Atlantique, la Mer des Caraïbes, franchi les Détroits de Floride et du Yucatan. Nous avons fait escale sur trois continents de notre planète bleue. Nous avons parcouru plus de 7'000 milles nautiques (13'000 km), soit le quart de la distance de notre tour du monde..."
http://www.planetsolar.org/

Barra do Douro

Para onde vais Moby Dick?

Surfar no Ártico

Reservatório inesgotável

Diálogo entre Colbert e Mazarino durante o reinado de Luís XIV (peça de teatro , LE DIABLE ROUGE, de Antoine Rault, 2008, ver em http://www.christophelidon.fr/pagepiecediablerouge.html)

"Colbert: Para encontrar dinheiro, há um momento em que enganar [o contribuinte] já não é possível. Eu gostaria, Senhor Superintendente, que me explicasse como é que é possível continuar a gastar quando já se está endividado até ao pescoço...
Mazarino: Se se é um simples mortal, claro está, quando se está coberto de dívidas, vai-se parar à prisão. Mas o Estado... o Estado, esse, é diferente!!! Não se pode mandar o Estado para a prisão. Então, ele continua a endividar-se... Todos os Estados o fazem!
Colbert: Ah sim? O Senhor acha isso mesmo ? Contudo, precisamos de dinheiro. E como é que havemos de o obter se já criámos todos os impostos imagináveis?
Mazarino: Criam-se outros.
Colbert: Mas já não podemos lançar mais impostos sobre os pobres.
Mazarino: Sim, é impossível.
Colbert: E então os ricos?
Mazarino: Os ricos também não. Eles não gastariam mais. Um rico que gasta faz viver centenas de pobres.
Colbert: Então como havemos de fazer?
Mazarino: Colbert! Tu pensas como um queijo, como um penico de um doente! Há uma quantidade enorme de gente entre os ricos e os pobres: os que trabalham sonhando em vir a enriquecer e temendo ficarem pobres. É a esses que devemos lançar mais impostos, cada vez mais, sempre mais! Esses, quanto mais lhes tirarmos mais eles trabalharão para compensarem o que lhes tirámos. É um reservatório inesgotável."

Jantar de Natal dos Amigos da Vela - 14 de Dezembro

Este foi o terceiro ano em que os "Amigos da Vela" de Leixões (para ser amigo da vela, basta aparecer para velejar) se encontraram num jantar de Natal, desta vez no restaurante "O Casarão do Castelo" em Leça da Palmeira, para confraternizar, falar de coisas do mar e dos barcos.
O primeiro jantar foi em Dezembro de 2008 e foi o pontapé de saída para a iniciativa dos percursos à vela que até à data se têm realizado de forma continuada, proporcionando muitos momentos de prazer e boa disposição. De realçar a presença este ano de amigos da Direcção da ANR - Associação Náutica que recentemente comemorou o seu primeiro aniversário.
Foram 18 participantes, 16 veleiros representados, 4 que gostariam de estar mas não puderam, mais a lembrança de outros amigos que não estiveram mas que nos lembramos com amizade, e que fazem parte deste "património" dos "Amigos da Vela", das "Regatas de Amizade" de outros tempos, das novas regatas e cruzeiros, de todos as iniciativas e momentos no mar e pelas coisas do mar, à volta da marina ou à volta de uma mesa...
Bem hajam! Mais um momento para recordar!

Participantes:
 - "Le Petit Prince" (1)
- "Nuberu" (1)
- "Moby Dick" (2)
- "Ana Margarida" (1)
- "Athena" (1)
- "Thalassa" (1)
- "Hurry Can" (1)
- "Salpico III" (1)
- "Swallow" (1)
- "Pagim" (2)
- "Ninas" (1)
- Ricardo G. (1)
- "Gindungo" (1)
- "Nikita" (1)
- "Casik" (1)
- Pnine (1)

Não puderam participar mas enviaram mensagem:
- "Scherzino"
- "Rá"
- "Kikas"
- "Lorelei"

Mar e neve...mais um percurso à vela

Em manhã fria, mar chão e vento de leste, sudeste, fraco, alguns amigos da vela de Leixões fizeram mais um percurso, desta vez até à bóia da Madalena.

“Ana Margarida”, “Anthineia”, “Athena”, “Hurry Can”, “Moby Dick”, “Le Petit Prince”, “Scherzino”, e “Pagim” embarcado, foram os 7 + 1 veleiros que beneficiaram de uma manhã excelente para a vela, fria é certa, mas com uma visibilidade tremenda que permitia ver neve para além da linha da costa, tudo indica uns bons 30 km em linha recta para as serras de Arouca. Estar no mar, velejar, ver neve na serra, fantástico!
Uma estreia: “Hurry Can” de seu nome, um Pogo 1, que substituindo o “Clipper” que foi navegar para outros mares, mostrou a sua graça e potencialidade. Promete grandes planadelas…
Um manhã de fim de Outono a não esquecer, 2 horas de vela, muito melhor do que se esperava. O resto é o costume: conversas do mar e dos barcos como a “gente” gosta, à volta de uma (boa) mesa!
Haja saúde, amigos e …bons ventos!

Aniversário da ANR

Foi no passado dia 30 de Novembro que mais de 100 pessoas participaram no jantar comemorativo do 1º Aniversário e de Natal em Vila do Conde. Um verdadeira prova de interesse, carinho e de adesão por esta iniciativa. Os amigos que vão ao leme desta associação estão de parabéns! Bons ventos para a ANR!
Alguns amigos da vela de Leixões, alguns também associados da ANR marcaram presença no evento.
De salientar o programa de cruzeiros e de regatas já planeadas para 2011 e que foi apresentado.
Desafios e oportunidades para muitos amigos da vela de Leixões, que não deixarão de aderir, na medida das suas embarcações e artes de marear, a algumas das iniciativas.
Bons ventos!
http://www.anauticaderecreio.com/

Percurso à Vela - este sábado, dia 04 de Dezembro

Como costume:
10:00 encontro na marina, decisão sobre o percurso
11:00 largada
13:00 almoço (Brisamar)

Previsão meteorológica: sudeste, até ao fim da manhã 10 nós, rajadas 15 a 17 nós ao início da tarde, vaga inferior a 1 metro a subir para a tarde também, tempo a piorar com vento a subir e rondando para sul, "inegociável" para o fim do dia e Domingo...Temos uma janela de oportunidade durante a manhã de sábado, há que aproveitar!

Bons Ventos!

Eileen of Avoca

Esteve em Leixões e passou despercebido a muita gente. O amigo António Soares tirou umas  fotos e descobriu o blog que descreve as viagens desde 2007.
Este pequeno grande veleiro (Yarmouth23), saiu de Inglaterra, rumou à Bélgica, atravessou os canais belgas e franceses, entrou no Mediterrâneo, Corsega, Itália, Grécia, regressou via Gibraltar, subiu a costa Portuguesa, Gijon, atravessou a Biscaia, regressou a inglaterra, saiu, atravessou a Biscaia, Corunha, ....., Leixões....Marrocos, Canárias e vai para o outro lado do Atlântico.
Basta ter uma alma grande de velejador marinheiro aventureiro...e uma boa e estimada embarcação.
Isto tudo num 23" classico. Normalmente faz 4,5 kts.
http://ifno.info/blog/