Salvamento em Lavadores

Triste, muito triste: 2 jovens este sábado.
Mais 2 pessoas a somar ao já elevado elevado número de acidentes mortais na nossa costa. Ondas traiçoeiras, mar grande, imprevidência, e também actos heróicos de quem tenta ajudar e acaba por ficar também. É preciso ter um coração muito grande!
Domingo de tarde, novo acidente, desta vez com 4 desportistas em 2 motos de água, na praia de Lavadores. Felizmente acabou bem.
De manhã vi o mar na Foz do Douro e facilmente reconheci que merecia todos os cuidados. A vaga não era muito grande mas tinha muita força, a água saltava alto nas pedras e nos molhes, a côr do mar era verde escura, com carneirada, algo mexido, zangado...
Às vezes vou à outra banda passear, da Afurada até à praia e por aí fora, e se alguêm quiser ver a força do mar, basta olhá-lo das pedras de Lavadores. Parece que dos molhes da foz até aí,o mar dobra a sua força...
Não é barra nem mar com quem se brinque, o da foz do rio Douro.

video do salvamento no youtube

Ficou novo

 Limpo e reluzente...

Este sábado, na água e a caminho do seu lugar, parecia que andava sózinho...

America Cup em preparação

Marina de Leixões - anos 80

Foto tirada pelo nosso amigo Carlos Neves do Ana Margarida nos anos 80.
Segundo recordo, na década de 70 era também assim.
Foram os tempos de aprendizagem da vela ligeira entre 74 e 79 no CDUP (vaurien, snipe, finn e uma vez ou outra como proa num 470)
Nos primeiros tempos, passava 2 horas entre autocarros antes de sentira a maresia... Quem anda por gosto não cansa...
Os primeiros mergulhos com garrafas, saindo de barco a partir daqui, depois de curso no Fluvial que mais parecia um treino de rangers...Vitor Hugo onde andas? O meu amigo Almeida, colega do curso de mergulho, mergulhador sem igual, que desaparecia pelo fundo enquanto eu não conseguia ver nem a ponta do nariz...
Os passeios de fim de semana para ver os barcos...
Sonhar.

Trabalhos a seco.

Sábado, dia de sol, sem vento, ideal para cuidar do Moby Dick, quase do nascer ao pôr do sol...
Polimento do casco acima da linha de água, ficou como novo. Até é uma pena ir para a água...
Abaixo da linha de água, ficou pronto para levar o anti-vegetativo (branco), dentro de dias.
Verifica-se quilha, lemes, estado do casco, conhece-se cada palmo. No mar controla-se o que está à vista e confia-se no que não se vê, mas já se viu.
E é um prazer.

Wind Float

Vai estar ao largo da Aguçadoura ainda esta ano.
Não é um veleiro, mas “anda” com o vento…
É um aerogerador que será implantado numa estrutura flutuante patenteada pela empresa Dinarmarquesa Vespas, denominada WindFloat. Esta estrutura, ao atenuar os movimentos induzidos pelas ondas, permite a colocação de aerogeradores significativamente afastados da costa (acima das 5 milhas) onde a água excede em média os 50 metros de profundidade e onde normalmente existem ventos mais fortes.
Vamos ter assim proximamente mais um ponto de referência no mar e … em jeito de brincadeira, ficaremos com a esperança que nos dias sem vento, “a máquina inverta o funcionamento e faça de ventoinha…”
Bons ventos!



Fonte:  jornaldenegocios

Big waves

16 de Fevereiro

Foz do Douro - Porto

Regata do Infante - 05 de Março

Caros amigos: aqui temos o acontecimento esperado e já anunciado para Leixões!
Moby Dick vai alinhar e faz um forte apelo a que os seus amigos da vela de Leixões alinhem também! Quem não tiver rating corre em tempo real SR (sem rating)! Vamos fazer deste dia, mais um dia de festa da vela!
Tudo indica que haverá duas provas, a primeira com sinal de advertência às 11:55 e a 2ª às 14:55. Se o tempo não estiver de feição para se entrar no Douro, parece que se realizará uma prova com ida à boia da Madalena.
Certo parece ser o lanche e a distribuição de prémios (mesmo para os veleiros sem rating) no final da prova às 19:00 nas instalações do Sport Clube do Porto na Marina de Leixões. A não perder!
Informações mais exactas e inscrições só em:
http://www.sportvela.web.pt/
http://www.anauticaderecreio.com/
Nestes dias de contagem decrescente, iremos também acompanhar os acontecimentos.
Atenção ao prazo de inscrição!

Imoca Ocean Racing

Video fantástico com o que há de melhor no mundo da vela!

http://www.imoca.org/en/index.php/races/view/europa-race1

Ribbon In The Sea

Way of the Ocean

Oceano Nox

Junto do mar, que erguia gravemente
A trágica voz rouca, enquanto o vento
Passava como o vôo do pensamento
Que busca e hesita, inquieto e intermitente,

Junto do mar sentei-me tristemente,
Olhando o céu pesado e nevoento,
E interroguei, cismando, esse lamento
Que saía das coisas, vagamente...

Que inquieto desejo vos tortura,
Seres elementares, força obscura?
Em volta de que idéia gravitais?

Mas na imensa extensão, onde se esconde
O Inconsciente imortal, só me responde
Um bramido, um queixume, e nada mais...


Antero de Quental, in "Sonetos"

Naviguer avec Bertrand Chéret

Didáctico!

Quem vai ao mar, avia-se em terra...

O merecido descanso a seco.
Intervenção periódica de revisão do casco, patilhão, limpeza e pintura com anti-vegetativo.
Um ou outro mexilhão na caverna do patilhão, com quase 2 dedos de comprimento... mas de resto tudo aparentemente operacional.
Mastro também saiu fora para uma inspecção e mudança de cabos da antena e da luz de sinalização.
Daqui a uns dias, já pronto, volta ao mar!

Minis 6,5 em Leixões

No Youtube!
O primeiro video mostra o MINI 667 ao largo de Leixões com ventos de 30 nós. Fantástico! Tiago Morais ao leme, campeão de Laser, a puxar pela máquina!
O segundo video mostra o HURRY CAN, também em Leixões, com vento de 20 nós. Vela rizada, que ainda se está a conhecer a máquina...

MINI667



HURRY CAN

Percurso à Vela, 05 de Fevereiro

Foram 10 veleiros que alinharam neste primeiro percurso à vela de 2011 que decorreu numa bonita manhã de sol, com vento muito fraco de sudeste, por vezes sul e sudoeste, vaga muito comprida com altura acima dos 2,5 metros, por vezes quase nos 3 metros (parecia uma mar de colinas e vales)
Tinhamos começado com notícias de  naufrágio de veleiro na entrada da Póvoa e rapidamente constatamos pela vaga que se fazia sentir no mar de Leixões, que a Póvoa estaria impossível.
Partimos às 11H00 com o sinal da buzina colocada no Moby Dick, que em si próprio definia a linha de largada...
A intenção era ir à boia da Madalena e regressar para almoço. O almoço concretizou-se, a boia da Madalena só deve ter sido alcançada pelo MINI, veleiro da classe dos 6,5 que fez valer os seus pergaminhos. O vento era muito fraco, velocidade louca de 4 nós no Moby Dick de vez em quando..., a maioria do tempo na ordem dos 2 nós...
O HURRY CAN, que se lançou também à nossa frente (Moby Dick) fez uma "simulação" de homem ao mar, treinando os procedimentos habituais, mas com tal realismo, que não se coibiram de "atirar" um tripulante ao mar...; treino cinco estrelas! Passamos por eles e deixamo-los entretidos...tudo controlado, mas a tirar ensinamentos...; a máquina fotográfica estava lá num raro momento de oportunidade!
O resto da frota estendeu-se nas águas entre Leixões e o Douro, longe da costa onde as vagas chegavam com especial violência. Moby Dick ainda chegou praticamente ao alinhamento da entrada do Douro e aí começou a regressar. Já tinhamos perdido de vista o MINI, a visibilidade também não era das melhores; imaginamos que já estivessem a rondar a boia da Madalena.
Era a hora de regressar. Mareação mais por fora, o vento muito fraco, a ameaçar... cair mesmo, mas ainda deu para entrar na bacia de Leixões.
Como de costume, o almoço e muita conversa das coisas do mar. É bom partilhar!
Não esquecer agora o dia 05 de Março! Os "amigos da vela" vão participar na Regata do Infante!
Bons Ventos!

Tragédia na Póvoa de Varzim

Aconteceu esta noite quando um veleiro que vinha de Inglaterra, resolveu fazer uma escala no porto da Póvoa de Varzim, forçando a entrada de uma barra que por sinal estava fechada por causa do mau estado do mar. A malta do mar cá do Norte sabe quanto delicado é o mar da Póvoa e esta barra em particular, em que muitas vezes a vaga rebenta mar fora e atravessa todo o canal de entrada de forma assustadora. Queixas frequentes da comunidade pescatória tem sido frequentemente ouvidas sobre o assoreamento da barra deste porto.
De acordo com testemunhos o veleiro foi apanhado na entrada por uma vaga maior, virou e veio arrastado até ao molhe sul, onde acabou totalmente desfeito e onde se encontram os destroços. Quem conhece esta barra, sabe bem que este é um risco bem real e que obriga a que não se facilite na escolha do momento para sair ou entrar neste porto.
Um sobrevivente e dois desaparecidos é o saldo deste triste, triste acontecimento.
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My F22 Trimaran - sharing a project with friends

É amigo do António Soares do Moby Dick, chama-se Luís Matos. Sendo amigo do nosso amigo, nosso amigo da vela passa a ser também, mas com uma particulariedade:  faz parte daquele grupo de pessoas que se lançaram na épica tarefa de construir o seu próprio veleiro. Não tão raro por esse mundo fora, cá nas nossas bandas... é de se tirar o chapéu!
Quem quiser acompanhar a construção é só seguir o seu blog http://matosf22.blogspot.com/ e quem quiser saber mais sobre este trimararn pode aceder por exemplo a http://www.f-boat.com/pages/trimarans/F-22.html, donde tirei a imagem seguinte, para se poder ver melhor que tipo de veleiro é:

Fonte: http://www.f-boat.com/pages/trimarans/F-22.html

A auto-construção, quer utilizando técnicas e materiais tradicionais, quer modernos,  tem uma legião de seguidores por esse mundo fora, em especial pelos povos que mais "carinho" dão às "coisas do mar".
Numa busca simples pela "net"se descobre um mundo de gente a construir, a partilhar as suas histórias, escolas, centros de formação, centros tecnológicos, universidades, estaleiros, projectistas, mantendo não só vivas as técnicas tradicionais de construção, como aplicando e desenvolvendo as mais modernas. Ao não se deixar que as tradições e os conhecimentos se percam, mantem-se vivo um mercado, uma economia, ponto de partida para o desenvolvimento e inovação.
Por cá...alguns heróis!