Teste TS 52'

Não sei se é do TS... mas que a "máquina" anda depressa, anda!
Cana do leme sempre me pareceu uma "coisa" mais pura...e "sentadinho" daquela maneira a 20 nós...
Espaço, conforto...velocidade, muitos "€'s" também.
Pode ser que saia o euromilhões esta semana...
Um fantástico video em HD!


test TS 52 por multihulls-world

http://www.multihulls-world.com/us/

Batothon ou l'aventure du Voilier Yacare

O nosso amigo Mário Silva alertou-me para alguêm, de nome Raphael Legrand que navegava num First 25 pelo Atlântico sem instrumentos... http://www.ventdesetoiles.com/

Como de costume fomos investigar, e descobrimos uma fantástica história desde 2005, quando Raphael decidiu atravessar o Atlântico até ao Brasil num First 25.

Uma história fantástica de um parisiense que não sabia nada de vela e um dia sonhou atravessar o Atlântico em solitário. Do sonho à acção...foi um pequeno passo. Não disse nada à mulher... e zás, comprou um veleiro e o livro des Glénans...

Não é preciso um grande veleiro, o que é preciso é uma grande vontade...

Merece bem a pena ler as palavras do próprio como chegou a esta aventura!

Rapael e o seu veleiro Yacare passaram pelo porto de Leixões em Julho de 2007, deixando uma ampla cobertura fotográfica e mesmo video!
E a sua aventura continua, agora navegando sem instrumentos...

F22 Farrier

Nem só de mar vive um marinheiro.
Também há que trabalhar em terra para depois se poder disfrutar de umas boas horas de navegação.
Na semana passada foi a altura de ir dar uma mãozinha ao Luis Matos (não é o mágico) para construir o trimaran (http://matosf22.blogspot.com).
Nas primeiras fotos, de há alguns meses, ainda se pode ver o casco central a sair do molde, ainda sem fibra no exterior. O que se vê é a espuma de PVC, Airex, que forma o núcleo do sandwich. Esta semana foi laminado pelo exterior com tecido de vidro e resina epoxy.
Faltam ainda alguns pormenores de reforços para montar os braços, poço da ancora... e está o casco pronto a pintar e lixar e pintar e lixar e pintar....até parecer um barco.
Aquele tamanhão todo pesa cerca de 100 kg.
Quando estiver na água vai ser uma delicia navegar a mais de 20 kts. Lá para o proximo verão deve estar em testes de mar. Até lá ainda vai haver mais sessões de trabalho.

António Soares, Moby Dick

Sites de interesse:
http://matosf22.blogspot.com
Imagens
Farrier Marine

e no youtube, um videio entre muitos

3ª Regata Oceânica Lagos - Funchal

Vai iniciar-se hoje a 3ª Regata Oceânica Lagos – Funchal , organizada pelo Clube de Vela de Lagos e a Associação Náutica da Madeira, em colaboração com a Associação Regional de Vela da Madeira, a Câmara Municipal de Lagos e a Câmara Municipal do Funchal.
Quem quiser seguir a posição dos veleiros basta clicar.
Bons Ventos!

http://www.cvlagos.org/

Les Mutins de la mer

http://emmanueletmaximilienberque.blogspot.com/

"Micromégas V" em Leixões - 2011.08.25

Ainda estavamos a subir as velas do Moby Dick na bacia de Leixões quando fomos saudados por estes fantásticos  e simpáticos aventureiros, que chegavam de norte desde Hendaye, e cujas façanhas já correm mundo.

Vão descer para sul, Canárias, atravessar o Atlântico...e por aí fora... sob o tema "Les 51 îles..."

Atravessar o Atlântico, "coisa simples" que já fizeram sem bússola...

Um veleiro fantástico, o 5º de uma série de protótipos, catamara, versão minimalista, flutuadores de fundo plano como uma prancha de surf... sem quilha, só vendo!

Chers amis, nous vous souhaitons des bons voyages! 

Sites de interesse:

http://emmanueletmaximilienberque.blogspot.com/

http://www.sansboussole.com/

http://www.proafile.com/view/magazine/article/micromegas_5

http://www.newfreebooters.com/micromegas-5-magic-moments-in-hendaye

http://70point8percent.blogspot.com/2010/04/berque-twins-by-creed-ohanlon.html

Momentos

La Forêt d' eau

Ancoragem em Leixões e um blog que nos delicia com a descrição das suas viagens!
(Mouillage à Leixões et un blog que nous fait plaisir avec la description de leurs voyages)

Michael et Martine escreviam assim em 13 Novembro de 2009 no seu blog

vendredi 13 novembre 2009

Vers un nouveau départ

"Nous nous approchons de plus en plus du prochain départ, prévu en juin 2010. Les rénovations du bateau sont à peu près terminées, nous sommes tous les deux à la retraite et la maison est en vente. Il reste évidemment beaucoup à faire, mais l'idée de retourner vivre sur l'eau nous donne des ailes. Souhaitons que ce nouvel envol soit aussi extraordinaire que notre année sabbatique en mer"...

Os blogs:

http://www.laforetdeau.com/

http://laforetdeau.xtreme88.com/

les Amies de la Voile vous souhaient bons voyages!

Rambler 100...

Vejam esta "bomba"...


e imaginem que perde o patilhão e que capota....
Foi o que aconteceu na passada sexta-feira na Rolex Fastnet Race 2011!
Felizmente toda a tripulação se salvou.




Se fosse o dono, reclamava...

Colisão entre um veleiro e um navio tanque

Por ocasião da "Cowes Week sailing regatta" no Solent, UK.
Dois tripulantes caídos à água, mastro quebrado, um susto gigantesco.

Barcos em garrafas

No âmbito de uma pequena feira de artesanato, iniciativa enquadrada na 9ª Semana Internacional de Vela da Costa Nova, tive o prazer de conhecer o Sr. José Alberto Ferreira, apaixonado pela construção de barcos em garrafas.

Passatempo que nos encanta e que com as suas obras nos faz sonhar por viagens, histórias e... mistérios. 

O Sr. José Alberto Ferreira nasceu em 1946, tendo terminado o curso de Engenheiro Maquinista na Escola Náutica de Lisboa, actividade que desenvolveu até 2011, data da sua reforma da marinha mercante.

 "Barcos em Garrafas" 

Bons ventos para as novas criações!

HORUS - um Cape Dory 30

Renascimento de uma estrela?

Horus é o nome do veleiro Cape Dory 30 que o nosso amigo Carlos Neves vai fazer renascer.

Foi hoje colocado a seco para arranjo das obras vivas, a que se seguirá todo o convés, palamenta, interior, etc. É um momento verdadeiramente marcante da vida de um veleiro e do seu novo proprietário. É também seguramente um momento muito feliz para todos que gostam do mar e da vela.

Este veleiro é produto do construtor Cape Dory Yacth, que iniciou a sua actividade em 1963 em East Taunton, Massachusetts. Nos 28 anos seguintes, esta empresa construiu mais de 2800 veleiros dos 22 aos 45 pés, 2000 Typhon de 19 e 22 pés, assim como o Cape Dory 10, a embarcação orginal. Os veleiros tornaram-se reconhecidos pela sua solidez e capacidade de enfrentar as mais variadas situações de mareação.

Informação completa sobre estes veleiros poderá ser obtida no site da "Cape Dory Sailboat Owners Association", e alguns videos podem ser encontrados na net, em especial no Youtube.

Daqui a uns meses, esperamos ver o Horus completamente rejuvenescido e a "passear-se" entre os veleiros dos amigos da vela de Leixões.

Para este amigo da vela desde a primeira hora, e que se lançou nesta odisseia, votos de bons trabalhos,  muitas alegrias e bons ventos!

e na próxima primavera talvez vejamos o HORUS a navegar como este.

Nota: na mitodologia egípcia, Hórus é segunda pessoa da "Tríade" egípcia, composta por Osíris, o pai, Hórus, o filho e Ísis, a mãe. É o deus dos céus.

Tarde de vela

Com o "Inverno ameno"...com que temos sido presenteados este Verão..., pelo menos na nossa costa Atlântica, de vez em quando temos direito a um bónus como a tarde de hoje, com condições magníficas para a vela no nosso mar de Leixões!

Ou vento a mais ou a menos, nevoeiro, morrinha (chuva fina), chuvinha mesmo, bom de manhã, mau de tarde, mau de manhã, bom de tarde...O único calor e dias seguidos de bom tempo que apanhei este Verão foi em Londres no início do mês, e estamos a falar de temperaturas de 29 º C....

Isto anda tudo trocado...

America Cup - Cascais

Do nosso amigo Paulo Lima!

"Os melhores 4 dias de vela, como espectador, da minha vida! Simplesmente fabuloso!
 A ANC possibilitou a 50 sócios a possibilidade de ver as regatas no mar a bordo do Príncipe Perfeito, um veleiro de 3 mastros. Honras de VIP! As regatas decorrem bem junto a terra. Do mar ou em terra é muito fácil acompanhar estas regatas. Na praia dos pescadores colocaram mesmo um ecrã gigante com imagem em tempo real, comentadas e assistidas por software gráfico, o qual permitia saber exactamente onde estavam cada um dos barcos. As regatas tinham a cobertura permanente de 3 helicópteros que permitem imagens sensacionais!
Na água é impressionante a velocidade que estes barcos atingem. Só visto! Para os mais puristas consegui algumas imagens de alguns pormenores destes barcos. Deu para ver que também os prós fazem alguns erros durante as regatas: velas que não sobem; velas que não enrolam; viragens de bordo mais lentas; más opções tácticas, etc. Enfim, tal como nós, comuns dos mortais...Estes barcos aceleram muito rápido mas também param ou diminuem de velocida rapidamente quando algo corre mal. Apesar das regatas serem muito curtas, cercade 20 min, muita coisa pode acontecer. Vi barcos partirem em ultimo e depois aconseguirem recuperar até ao 3 lugar.
Da praia podia-se acompanhar a regata ao vivo e pelo ecrã gigante e entre cada regata um mergulhinho no mar! Fantástico!
Para o ano vem ai a Volvo Ocean Race, entretanto, até Domingo, continuo a torcer pela equipa da Nova Zelândia, a mais espectacular emprova..."

album fotográfico de Paulo Lima

Way Back Nome

Não é sobre vela, mas é um fantástico video de acrobacias de bicicleta na líndissima costa da Escócia. O ambiente das comunidades costeiras, o mar, os portos, os barcos, a história...Video fantástico, uma excelente promoção...

Maraudeur

Nunca tinha visto nenhum ao vivo. Um mimo! Da Bretanha (Vannes) para a Costa Nova para a temporada de Verão.
De Laser Pico cruzei-me com o "Perr Gint" e falei com o seu orgulhoso proprietário.
Uma associação de classe muito activa em França L'Association Sportive des Propiétaires de Maraudeur.
Uma lenda dos micro veleiros que começou a ser construído em 1958, talvez já não o mais pequeno veleiro "habitável" (4,85 metros), mas seguramente o mais antigo!

Veleiro abandonado a 70km de Viana do Castelo

Alertado pelo amigo Alberto Neves do Anthinea: "Aqui vai uma noticia triste...............de certeza que se perderam mil sonhos, mas felizmente salvou-se o mais importante,a vida."

Notícia no Público de hoje:

Fonte da Marinha explicou hoje à Lusa que a situação com este veleiro abandonado acontece a cerca de 70 quilómetros da costa de Viana do Castelo.

“Trata-se de um veleiro francês que, ao final da tarde de quinta-feira [ontem], começou a meter água. Foram mobilizados meios para socorrer o navegador solitário, mas o veleiro não está em condições para ser rebocado e vai acabar por afundar naturalmente”, acrescentou a fonte. Para prevenir as restantes embarcações, as autoridades marítimas estão a fazer alertas à navegação para a possível presença, no local, do veleiro ou restos do barco, “apesar de não se tratar de uma zona de muito movimento”.

O alerta para a entrada de água no veleiro “Mistress” foi dado pelas 18h27 de ontem, através do Centro de Busca e Salvamento Marítimo. O único tripulante, de nacionalidade francesa e com 55 anos de idade, “relatava uma entrada de água incontrolada no veleiro, encontrando-se a 50 milhas náuticas a Oeste de Viana do Castelo”, refere a Marinha.

Foram mobilizados para o resgate os navios mercantes “Grande Costa D’Avorio” e “Siva Ghent”, o NRP Zaire, a lancha salva-vidas Atento, desde o porto de Viana do Castelo, e o helicóptero da Força Aérea Portuguesa EH-101. “Os dois navios mercantes efectuaram diversas tentativas de recolher o indivíduo, mas devido à diferença de dimensões não foi possível, tendo os navios ficado a acompanhar o veleiro até chegar o meio de salvamento”, esclarece a Marinha.

O resgate do tripulante aconteceu pelas 20h55, através do helicóptero que aterrou em Figo Maduro cerca das 22h00, “onde aguardava um representante da embaixada francesa para o receber, não necessitando de cuidados médicos”.

AC World Series - Cascais

Jongert Ameena 2900M

Foi o amigo Paulo Lima do Hurry Can que nos alertou. Passou pela marina de Leixões em 06 de Agosto. Um espanto! Aqui o link para esta embarcação de sonho e para navegar pela "obra" deste famoso construtor holandês JONGERT de superyachts.

Hoje e já na costa a sul de Aveiro, conseguiu-se um registo fotográfico dum veleiro que se destacava pelo comprimento do casco e altura do mastro Será o mesmo? Pelo que se pode perceber, parece que sim. Bons ventos!

HSM BESFAST

Uma visita obrigatória a um símbolo da 2ª guerra mundial.

Da vela só lhe resta o nome de tipo de embarcação, "cruiser", pelo menos na terminologia inglesa. Era a designação que ao longo de séculos se dava ao tipo de embarcações de guerra à vela, que navegando de forma independente de qualquer frota, tinham como missão atacar as embarcações piratas ou outras que colocavam em perigo a navegação comercial.

Agora museu, preparada para mostrar como se desenvolvia a vida a bordo e as tecnologias disponíveis. Um espanto!

HSM BELFAST