Bom Ano!

"Quem teve a ideia de cortar o tempo em fatias,
a que se deu o nome de ano,
foi um indivíduo genial.
Industrializou a esperança
fazendo-a funcionar no limite da exaustão.

Doze meses dão para qualquer ser humano
se cansar e entregar os pontos.
Aí entra o milagre da renovação e tudo começa outra
vez com outro número e outra vontade de acreditar
que daqui para adiante vai ser diferente...

Para você,
Desejo o sonho realizado.
O amor esperado.
A esperança renovada.

Para você,
Desejo todas as cores desta vida.
Todas as alegrias que puder sorrir.
Todas as músicas que puder emocionar.

Para você neste novo ano,
Desejo que os amigos sejam mais cúmplices,
Que sua família esteja mais unida,
Que sua vida seja mais bem vivida.
Gostaria de lhe desejar tantas coisas.
Mas nada seria suficiente...
Então, desejo apenas que você tenha muitos desejos.
Desejos grandes e que eles possam te mover a cada
minuto, ao rumo da sua FELICIDADE!"

(Carlos Drummond de Andrade)

Alubat 58

Alubat 58, 17,8 metros para dar a volta ao mundo, coisa que costumamos fazer pela televisão nesta época do ano várias vezes, vendo as imagens dos festejos da passagem de ano pelos diversos canais...

Poço central, bem abrigado dos salpicos, um interior para viver meses em total conforto, qualidade e fiabilidade a toda a prova, fácilmente manobrável por 2 pessoas, mil e um atributos para um programa "todo o terreno", sem limite de espaço, tempo e ... dinheiro.

É mais um modelo do maior fabricante de veleiros em alumínio, o "Chantier Naval ALUBAT" mais conhecido pelos famosos veleiros OVNI.

Trimaran experimental...

Bricolage.
Um destes dias há-de haver planos à borla para fazer uma engenhoca destas em casa: promessa do seu criador (Frank).
E a cadeira de esplanada? Essa já tenho...
Aqui está a prova que os recursos só aparecem depois do engenho...
E o que interessa é velejar!

Encalhar na Ilha de Páscoa

 

Fatídico dia 14 de março deste ano, em que o skipper decidiu entrar na baía (?) de Hanga Piko na Ilha de Páscoa com um mar conforme se vê no video.

Já chamar aquilo baía... é forçado, mas forçado é entrar com aquele mar numa situação que não era de emergência, nem que fosse guiado por um piloto local nomeado pelas autoridades, que depois de sair para o mar para guiar o veleiro na entrada, só deve ter pensado em chegar a terra rápidamente.

O mar e vento por aquelas bandas é sempre sereno por força dum anticiclone que está lá sempre colocado, mas as tempestades de longe naquele imenso Pacífico, trazem de repente um set de ondas a desestabilizar tudo. Foi o que aconteceu!

Mais prudente seria dar meia-volta, esperar que a "coisa" amainasse.

Quando se arrisca assim...depois não adianta deitar as culpas para os outros (piloto, autoridades, habitantes), conforme fez a tripulação neste seu video.

Caso para alimentar uma boa discussão!

Elan 210

A mais pequena criação do estaleiro esloveno Elan Yachtes que desde 1949 construi uma história de sucesso (iniciou-se como construtor de kayaks, canoas e pequenas embarcações de madeira).

É a marca mais importante da Eslovénia, uma marca global presente em mais de 48 países em todos os continentes.

O Elan 210 é a unidade mais pequena deste construtor, um day.boat rápido, capaz de umas boas planadelas, quilha móvel (se bem com algum trabalho), 990 kg de deslocamento para 360 kg de lastro, poço desempedido e aberto, veleiro com imensos pormenores como sejam uma caixa para o motor fora de bordo que permite a sua recolha no interior do casco, e um lay-out interior com inúmeras funcionalidades.
Vela grande cortada no topo, sem backstay, spi assimétrico, lemes desmontáveis, enfim muitos atributos e pelos vistos com imensas opções para o comprador.
Qualidade de construção presente em toda a gama Elan, este "210" é transportável, o que permite acesso a um programa de aventuras em águas costeiras e interiores, inacessível aos grandes.

 

Feliz Natal!

Beautiful Day!

Beautiful Christmas!

Votos também de um ano 2013 com melhores notícias... e bons ventos!

Saudade

"Saudade", palavra portuguesa e galega, sem tradução em nenhuma outra língua.

Um sentimento muito próprio ligado à n/ epopeia marítima e que pelos vistos inspirou o proprietário deste Wally 145, construído em 2008.

Um veleiro exclusivo para 8 "guests" e 6 tripulantes...à medida dos cheques do proprietário ou de quem o alugar. Pois...

Saudade, uma palavra, uma mistura de sentimentos; uma palavra também comum nesta época do ano em que se recordam tempos e entes passados.
Feliz Natal!

Windsurf para todas as idades...

L'Almanarre septembre 2012 from bruno fournier on Vimeo.

É óbvio que não tem 20, nem 30 nem 40 anos... Deve ter mais uns bons anos ainda em cima, mas umas surfadelas daquelas põem um tipo novo.
Um rapaz...(muitos diriam, um rapaz da nossa idade...)
Em Almanarre, uma praia famosa na Cote d Azur com condições esplêndidas para os desportos náuticos.
E neste tempo de escuridão... é bom relembrar o Verão.

Volta ao Mundo num A35

http://alaindelordtourdumonde.fr/

Volta ao mundo em curso num A35 (Archambault), veleiro de série de regata-cruzeiro... Não seria suposto...

Mas é o desafio de Alain Delord que aos 63 anos, tenta bater o recorde de Alain Maignan que em 2006 fez o mesmo percurso em 186 dias e 22 horas a bordo num Sun Rise 35...

Há malta para tudo... e a idade não limita os sonhos...

Muitas alterações para tornar a embarcação mais segura e fiável para tal odisseia, já usada doutras andanças (Transquadra).

Partiu em outubro passado da Bretanha (de onde poderia ter sido?) e pensa chegar em março do próximo ano.

Feliz Natal e boas entradas para este navegador a solo!

Delphia 31

Delphia 31 foi um dos veleiros nomeados para o veleiro do ano 2012-2013. 

Produto do construtor polaco Delphia Yachts (a Polónia é já o maior construtor europeu de yachts), este veleiro tem um design agradável mas algo conservador, com imensos pormenores interessantes e úteis para quem faz cruzeiro, nomeadamente um pé-direito no interior de 198 cm, lay-out funcional e acolhedor, um poço profundo bem abrigado no exterior, roda do leme "dobrável" em 2 segmentos para permitir a circulação, etc. Habitabilidade é a palavra de ordem.

 

Mais informações: Delphia 31

Javier Sansó, ACCIONA, Vendé Globe

Javier Sansó's Atlantic highlights por VendeeGlobeTV

Resumo dos primeiros 15 dias do nosso "hermano"  no veleiro ACCIONA 100% Ecopwer
Boas imagens, good music!
Vai em 9º lugar a 2000 milhas do primeiro, o francês François Gabart no MACIF.
E agora uma aula de navegação dada por Bubi!

Salão Náutico de Paris

Uma "delegação" dos amigos da vela de Leixões, José Zulmiro (Thalassa) e Carlos Neves (Horus), tiveram a oportunidade de realizar esta semana uma visita relâmpago para apreciar as novidades, rever modelos ainda em comercialização e adquirir algum equipamento.

Nas palavras destes nossos amigos, "inesquecível e a repetir" foi como definiram esta visita.

Não duvidamos!

Resta-nos ouvir o seu relato e ver algumas fotos.

Mas como hoje é o último dia do salão, uma visita agora só se fôr virtual... Basta aceder a Salon Nautic de Paris e visitar uma série de embarcações!

Mas ao vivo é outra coisa!

 

Volvo Ocean Race, novo veleiro em construção

A próxima edição será realizada com veleiro idênticos.

Este video ilustra bem o processo de construção do casco da primeira unidade, em Itália. O veleiro terá contributos de vários construtores e países: o deck em França, o casco em Itália, o interior no Reino Unido e por aí fora. Tudo do melhor a nível mundial!

O projecto é nem mais nem menos que um Farr Yacht Design, gabinete de arquitectura naval que tem dominado nos últimos 25 anos a alta competição de vela com imensas vitórias e recordes em provas como a Volvo Ocean Race (antiga Whitbread Round the World Race), America’s Cup, Vendee Globe, Sydney Hobart Yacht Race, Barcelona World Race, Transat Jacques Vabre, Taça do Rei e.... muitas outras. 

Vamos ver o que sai desta vez...

Inverno que se anuncia

Tudo avisado, cuidados redobrados, aparentemente o pior passou sem estragos ou grandes estragos.

A ondulação ainda vai subir para amanhã e Domingo (5 metros) e tudo indica que vamos ter uma próxima semana ainda digna do Inverno que se anuncia (que de facto se anunciou antes do tempo este ano).

Tempestade no mar, gaivotas em terra...

 

http://www.meteo.pt/pt/

Previsão para esta sexta-feira e fim de semana.
Amarrar bem as embarcações, que a "coisa" vai estar dura...
A ver o mar... também sabe bem.

De Fiji à Nova Zelândia num Tradewinds 55

De Fiji à Nova Zelândia a solo (Ahmed) num Tradewinds 55.
Um video de 50 minutos mas que se vê muito bem e que nos faz sonhar.
"Toujours Eté" é o nome de outro Tradwinds 55 construído à medida dos Beach Boys, que inspira um site com o seu próprio nome e que merece bem uma visita!
Planeta azul...

Th Arctic Light

Barcolana 2012

Barcolana 2012, inacreditável, 1787 veleiros na largada este ano! Um mar de veleiros que este video ilustra muito bem.
Foi no passado dia 14 de Outubro em Triestre no Adriático com condições muito varíaveis de vento desde quase nulo a 25 nós com rajadas de 55...
Dos 1878 veleiros só chegaram cerca de 20 no tempo regulamentar.
Largar com tanta vela e marinheiro pode dar origem a episódios como o que se vê no video a seguir.
1787 veleiros, outra escala...



outro video da largada

Vendée Globe, 8 de dezembro, notícias!

Day 29 highlights - Saturday, December 8, 2012 por VendeeGlobeTV

A grande aventura!

JPK 38 FC, veleiro do ano 2013!

JPK 38 Fast Cruiser, uma bomba!
Eleito o veleiro do ano 2013. Um produto do estaleiro JPK Composites e do arquitecto Jacques Valer que melhor que ninguém sabe aplicar a fórmula de veleiros "Open" planantes como os da Classe 40 a veleiros de cruzeiro que se querem rápidos, de alto mar, seguros, capazes de velocidades médias muito elevadas em todas as condições, domináveis por uma tripulação reduzida.
Um design de encantar dentro e fora de água. Vejam as fotos do casco no site!
11,38 metros de comprimento, 4 metros de largura, 5 toneladas, 1,9 de lastro, um spi com 130 m2, área vélica na bolina de 80 m2, etc
Um interior também de qualidade, à altura de cruzeiros prolongados.

Mais um jantar de Natal, mais 1 ano!

Foi esta quarta-feira.
23 convivas dos amigos da vela em prepresentação de 18 veleiros de Leixões e Douro.
Comandantes doutros 7 veleiros não puderam estar mas mandaram mensagens. O António Soares, de quem vimos a notícia do seu cruzeiro ao Mussulo em Luanda publicada aqui neste blog, com muita pena também não pode estar presente.
Mais um ano que passou, mais um que se aproxima que se espera de bom convívio e de bons momentos à vela.
Feliz Natal e um Bom Ano!

Cruzeiro ao Mussulo

Este fim de semana, finalmente, os "amigos da vela" através da sua delegação no hemisfério sul, fizeram-se representar num cruzeiro ao Mussulo, organizado pela Associação de Barcos de Cruzeiro (ABC) de Luanda.

A saida foi pelas 15h30 após a resolução de alguns problemas de pormenor. A tripulação ainda está a descobrir o barco.

Magnificamente capitaneado pelo Paulo Correia, o Bavaria 35 match seguiu para sul numa bela bolina. Com um rizo na grande e umas voltinhas no enrolador da genoa, sob uns 18 a 25 knts de sul (e também, dvemos admitir, um pouquito de vento de porão, porque queriamos entrar na baía do Mussulo antes do pôr do sol e partimos com algum atraso).

Para um marinheiro de Leixões, o vento quente e o mar chãozinho é uma novidade. É de facto uma delícia navegar de tshirt e calções sem enregelar. Até sabe bem quando a proa afunda e atira água para a tripulação.

A entrada no mussulo tem que ser feita por um canal devidamente assinalado, sob pena de encalhar na areia. A chegada foi imediatamente após o pôr do sol. Lançado o ferro a uns 30 metros da praia, levamos o farnel para o local do repasto, na "irmandade dos homens do mar", para fazer uma bela duma churrascada, num excelente convivio de cerca de 30 convivas, repartidos por oito embarcações, desde um J22 a um Bavaria 44. Vá-se lá perceber porque é que os passeios núuticos acabam sempre à mesa?

Depois seguiu-se uma noite a bordo, uns banhos no mar quentinho (pelos menos 25ºC), mais uma churrascada para almoço e depois o regresso a Luanda.

Esta perna com vento de popa (o vento porão não se fez sentir) com um balão ao alto foi, mais uma vez, uma delícia.

Para os amigosdavela de Leixões (secção hemisfério Norte) deixo umas fotos de reportagem para fazer inveja.

Um abraço para todos!

António Soares

 

 

Soft Winds Sails

http://www.advancedwingsystems.com/

 

A asa ideal deve ter uma forma que garanta um fluxo laminar de ar o mais longo possível e uma boa ligação entre esse fluxo e a sua superfície.

Na realidade essa forma ideal é muito difícil de encontrar num veleiro com as velas convencionais. Orçamentos "muito generosos" poderão equipar os AC45 e os AC72 da "America Cup" com asas rígidas com a forma ideal ou muito na fronteira do ideal em cada mareação. Asas como estas  não são possíveis nos veleiros convencionais, quer pelo seu preço, quer pelas dificuldades de manobra, montagem e desmontagem.

A empresa Advanced Wing Systems  desenvolveu uma solução inovadora que utiliza tecnologia simples e que se baseia na utilização de uma vela semi-rígida com uma dupla superfície, recriando a forma de uma asa e aproximando-se da sua performance, sem perder as vantagens das velas tradicionais.

A solução funciona e já está aplicada num veleiro da Class Mini 6.5.

 

Toda a informação exaustivamente apresentada em:

 

http://www.advancedwingsystems.com/

e

http://www.minitransat650.com/wordpress/?p=630

 

Bavaria Cruiser 33

O mais pequeno Bavaria da gama Cruiser, o 33 pés, apresentado ao público este Outono.

Um nova gama, fruto da colaboração Design Unlimited e Farr Yatch Design.

Segundo os peritos uma gama posicionada no mercado com mais qualidade, um design mais agradável, e com um preço imbatível na tradição Bavaria..
Bavaria Cruiser 33

Jantar dos Amigos da Vela, 05 de Dezembro

A "convocatória" foi esta:

Foi em Dezembro de 2008 que um grupo de amigos da vela  de Leixões iniciou a tradição de confraternização anual com um Jantar de Natal.

Este ano é o 5º jantar! 05 de Dezembro, quarta-feira, 20:30H
 

E é neste 5º ano que agora entra, que este grupo de amigos continuamente alargado (Leixões, Douro e por aí fora...), vai dar continuidade a esta grande mas simples iniciativa de convívio e de saída para o mar em conjunto com os percursos à vela, partilhando a enorme paixão de velejar e de se falar das coisas do mar, de forma descomprometida e ao correr das oportunidades e possibilidades de cada um.

E para participar, basta aparecer!

Este ano o jantar será no Restaurante Porto d' Alma no Sport, Marina Porto Atlântico em Leça da Palmeira (20h30)

Preço por pessoa: 18 €

e a resposta final (2012.12.05) é de 23 confirmações representando 19 veleiros.

Horus - 2
Anthinea - 1
Moby Dick - 1
Hurry Can - 1
Pepajo - 1
Le Petit Prince - 2
Papamilhas - 2
Thalassa - 1
Pajim - 1
Salpico III - 1
Kikas - 1
Mookie - 1
Athena - 2
Barrabaz - 1
Mini - 1
1- Ricardo G.
Nuberu - 1
Casik - 1
Nikita - 1

Bons ventos!

Nota: não podem participar mas mandaram mensagem os comandantes das seguintes embarcações:
PNINE
RÁ
ENALUS
SCHERZINO
BELUGA

Sete Mares

Sétima Legião.
Uma música e um video que nos recorda o nosso grande passado "marinheiro"
O mar, a tradição, a cultura marinheira, tudo quase abandonado.
E agora... oh mar, oh mar!

Revolution 22

Uma ousadia, que funciona como já se viu na última Mini-Transat 6.5.
Desta vez não para regata oceânica, mas para cruzeiro e em casco de alumínio.
A estética...é que não convence muito...



Revolution 22

Hai - Requin

Baptizado como o nome Requin desde a sua chegada a França onde fez os primeiros bordos, o Hai foi desenhado na Finlândia em 1930. Hoje construído em materiais compósitos, continua a ser um veleiro de referência no grupo de veleiros para um programa muito específico, day-boat e regata, de linhas clássicas, afinação fina, e preço à altura da diferenciação alcançada...(estilo Dragão)

Um mercado dinámico de usados, em madeira e em compósitos, com preços que vão desde os 20.000 aos 40.000 € e mais, a fazer fé nos anúncios que se encontram na blogosfera.

Que é bonito é!

http://www.hai-requin.com/
http://www.classe-requin.fr/

Moby Dick Tours...

Não caros amigos, o Moby Dick de Leixões não vai começar a fazer "tours"...
É um Moby Dick também, mas nos Açores! Passeios turísticos para encontro com os golfinhos e passeio pela costa.
Viva os Açores, gozem a música, as vistas e o passeio!

Deus Baco a bordo...

Depois de uma tempestade, sem velas e a meter água, o que lhes valeu foi Baco, deus do vinho...
Cheios de boa disposição foi como foram encontrados e resgatados os 2 tripulantes... E só depois de muita insistência é que saíram!
Aqui está a prova de que a bordo, além de água, deve haver sempre haver alguma coisa mais espirituosa, para as ocasiões mais difíceis...
Hino no afundamento e tudo..

Praia Norte Nazaré

Kelly Slater and Joel Parkinson surfing big waves in Praia do Norte Nazare from Garrett McNamara on Vimeo.

Jantar dos Amigos da Vela, 05 de Dezembro

Foi em Dezembro de 2008 que um grupo de amigos da vela de Leixões iniciou a tradição de confraternização anual com um Jantar de Natal.

Este ano é o 5º jantar! 05 de Dezembro, quarta-feira

E é neste 5º ano que agora entra, que este grupo de amigos continuamente alargado (Leixões, Douro e por aí fora...), vai dar continuidade a esta grande mas simples iniciativa de convívio e de saída para o mar em conjunto com os percursos à vela, partilhando a enorme paixão de velejar e de se falar das coisas do mar, de forma descomprometida e ao correr das oportunidades e possibilidades de cada um.

E para participar, basta aparecer!

Este ano o jantar será no Restaurante Porto d' Alma no Sport, Marina Porto Atlântico em Leça da Palmeira (20h30)

Confirmações até ao dia 02 de Dezembro para alba.francis@gmail.com

Bons ventos!

 

Hobie Cat a surfar nas ondas

Brincadeiras...e uma bolsa com alguma margem para estragos.
Mas "pica" da boa!

Viko Yachts

Da Polónia, país que assume ser o líder europeu na construção (produção) de yachts! Não há produção europeia que não vá lá parar... a somar às suas marcas próprias e profunda tradição náutica daquela malta.

Quanto ao Viko Yachts :6 aos 12 metros uma gama alargada, 200 embarcações por ano! Vale a pena ver os preços base.

Design na linha do que por lá se concebe, conseguindo em pequenas embarcações um milagre de funcionalidade interior. Orçamentos mais curtos ou programas menos exigentes quanto a mareação, e prioridade ao conforto em veleiros mais pequenos.

Malango 888

Malango 888, um novo veleiro do arquitecto naval Pierre Rolland, uma evolução dos veleiros anteriores, com um novo casco de 8,88 metros de comprimento com mais duas arestas no casco a um nível superior, que acrescentam potência, menos deriva na bolina e mais espaço interior.

Espaço interior para um anexo, um veleiro rápido, quer para uma "espacapinha" diária, quer para um programa mais ambicioso.

Uma geração de veleiros abaixo dos 9 metros, rápidos, com farto espaço exterior, habitabilidade interior razoável à medida do programa,  um conjunto de soluções inovadoras, neste caso de um pequeno estaleiro francês criado em 2005, de nome Idbmarine.

E então com garagem para o anexo...

Percurso à Vela, foi este sábado

 

Athena, Horus, Hurry Can, Moby Dick, Mookie, Papamilhas, Salpico III,  mais Thalassa e Kikas (Douro) representados a bordo, Pagim (Douro) também no almoço (ainda o vimos sair e entrar na barra), outros amigos só no cais, outros amigos não podendo comparecer, enviaram mensagens.

Foi mais um dia de bom convívio e mais umas horas excelentes de navegação à vela.

O dia prometia com vento crescente do quadrante Norte, em especial a partir das 15:00h com rajadas acima dos 18 nós e probabilidade de chuva. E o que era prometido...foi devido.

Saímos às 11:00h conforme combinado e rumamos a sul na direcção do Douro e boia da Madalena. O vento, vindo de Nordeste muito fraco ao início da manhã começou a rondar para Norte e a subir, a subir... e o céu a escurecer.

A "manga" para sul até ao Douro foi calma com uma bonita luminosidade no mar, para sul. Moby Dick demorou 1 hora a chegar muito perto da boia da Madalena no preciso  momento em que o Papamilhas a rondava. Fazendo-se já sentir a subida do vento, carneirada no mar e alguma chuva de vez em quando, vaga em crescendo, decidimos tomar o caminho de regresso para Leixões, caminho de bolina que nos demorou cerca de 2 horas, obrigando a 1 rizo na grande na entrada, pois a coisa já estava brava...

Como de costume a "festa" continuou com bons momentos ao almoço no Brisamar, e acabou a bordo do Salpico III em saborosa cavaqueira. E bom café...

É o que se leva desta vida...
E no próximo dia 05 de Dezembro, quarta-feira no restaurante Porto d'Alma (Sport, Leça) os amigos da vela vão fazer o seu 5º Jantar de Natal. Já faz história...
E para ser amigo da vela, basta aparecer! Apontar na agenda!

foto anterior tirada por Paulo Lima

registo GPS do percurso efectuado pelo "Mookie"

O Homem do Leme

C - Fly, flying on water

Um conceito inovador de "hidrofoiles" e a aplicação da mais avançada engenharia de materiais e produção.
Um conceito já materializado num protótipo C - Fly Coastal que anda que se farta.
Um projecto ainda com mais ambição para chegar a um C- Fly Ocean! Haja patrocinador...
Não é bem um veleiro..., é mais um " hidroptère" (nome inventado pelos franceses).
Com vaga de partir tudo, não sei como aquilo funciona...

Dia Nacional do Mar, dia 16

Avisado pelo amigo Alberto Neves do Anthinea, aqui vai!

Dia Nacional do Mar, próxima sexta-feira!

Por todo o país um conjunto de iniciativas para comemorar este dia.
Pode ser que com estas comemorações e com estes tempos de dificuldade, este país retome a sua identidade e grandeza marítima de facto, e descubra que afinal o seu sustento (ou pelo menos parte) poderá estar assegurado de forma sustentada, com um recurso tão grande à mão de semear.

Um jardim à beira mar plantado...

Uma das iniciativas é a Conferência Internacional sobre os 30 anos da Assinatura da Convenção das nações Unidades sobre o Direito do Mar que que se vai realizar na Faculdade de Direito da Universidade do Porto.

Bons ventos para a conferência!

Conferência

 

Imagens antigas de Leça, Matosinhos e Leixões

 

link

 

Avisado pelo nosso amigo Eduardo Esteves, aqui vai um filme antigo com imagens únicas de Leça da Palmeira, Matosinhos e Leixões e que pode ser visto no site da Cinamateca Portuguesa.

Uma relíquia!

Imagens da praia, da bacia de Leixões, da construção do porto comercial, do Titan, do farol de Leça, de malta a "surfar", da indústria da conserva, das traineiras, do movimento dos cargueiros, etc, etc

Para ver com calma nestas noites frias de Outono.

Percurso à Vela, próximo sábado, Leixões!

 

 

 

Será que vamos ter um Verão de S. Martinho como manda a tradição?

Parece que sim!

E se assim é, alguns amigos da vela de Leixões estão a combinar para o próximo sábado o último percurso à vela deste ano! Há que aproveitar! Para o ano há mais, mas entretanto teremos o jantar anual em Dezembro dos amigos da vela, comemorando o 5º ano desta iniciativa!

 

Aparecer, sair para o mar em conjunto, fazer um percurso à vela em águas locais, ter o prazer de ver várias veleiros no mar, regressar, conviver, partilhar histórias e saberes da mareação e não só. Tão simples como isso!

E para participar basta aparecer!

 

Programa:

 

10:00 encontro na marina Porto Atlântico, Leixões

 

11:00 largada na saída da Bacia de Leixões

 

Nota: o percurso será combinado na reunião inicial e divulgado também pelo Canal 9 VHF para quem se atrasar ou vier do Douro. Será combinado um percurso em águas locais, de acordo com as condições meteorológicas e estado do mar, de modo a que ocupe os bravos velejadores por 2 a 3 horas de navegação, sendo previsível o regresso a Leixões entre as 13:00 e 14:00, a que se seguirá almoço para quem aderir, conforme a tradição.

Night Sail

Night Sail from James Kibbey on Vimeo.

Vendée Globe parte este sábado, dia 10

Um "nuestro hermano" na Vendée Globe, chamado Javi Sansó,  a bordo do veleiro Acciona.

Bubi, como é conhecido, tem uma vasta experiência de competição em todo o tipo de embarcações oceânicas, incluindo várias Open 60, tendo ficado em 4º lugar na última Barcelona Open Race.

O veleiro Acciona tem 18 metros de comprimento, 5,6 m de largura, 4,5 m abaixo da linha de água, 29 metros de mastro e 600 m2 de velas... Tem uma particulariedade que o diferencia relativamente aos seus concorrentes: a sua energia é 100% Eco, sem recurso a qualquer combustível sólido.

Esta prova é considerada a prova "Evareste" dos mares, pois consiste numa volta ao mundo em solitário sem escalas, contornando os 3 mais famosos cabos: Cabo da Boa Esperança, Cabo Leeuwin e Cabo Horn!

Começa este sábado, dia 10, com saída dos veleiros do cais da organização a iniciar às 9:30, largada às 13:02h (procedimentos da largada 8 minutos antes)

 

Informações sobre a largada aqui

Visualizar em directo aqui

 

POGO 30 em concepção!

http://www.pogostructures.com/croisiere/pogo-30/

Aí está, mais uma futura estrela, o POGO 30!

Mais um previsível sucesso do arquitecto naval Finot!

9,14 m de comprimento, mais leve que o POGO 8,5 que vai substituir, mais largo, mais simples, quilha móvel, sem backstay, mastro em carbono...

Na linha do conceito do inovador construtor naval francês Structures: veleiros rápidos para navegação oceânica com tripulação reduzida, linhas modernas e agradáveis, com um orçamento acessível.

Seguramente mais um sucesso POGO!

Landscapes at the World's Ends

Landscapes at the World's Ends from Minaret Media on Vimeo.

Um video espectacular.
A grandeza da mãe natureza, a magia dos mares boreais.
Um espanto!
Como dizia Jacques Cousteau, é preciso ir lá ver!

Sailing the Seas

Uma companhia canadiana de teatro, a Caravan Stage Company, que anda de porto em porto num tall ship de 30 metros, de nome Amara Zee, fazendo de palco a própria embarcação.
Esta ano andou pelo Mediterrâneo, para quando as águas deste Atlântico?

http://www.caravanstage.org/index.htm

Tofinou 16

Tofinou 16. by LATITUDE 46 from Simeli on Vimeo.

Toufinou 16, 16 metros, a novidade do construtor francês Latitude 46.
Uma relíquia, um veleiro de eleição, um design verdadeiramente de espantar.
Até dói...
Interior à medida do freguês...

Encontro com um tornado

No Mediterrâneo, os deuses por vezes zangam-se!
Um excelente veleiro, tudo indica ser do tipo oceânico, Transat.
Encontro com um tornado...coragem! O que fazer?
É triste um tipo não conseguir traduzir... Esloveno?

Informação posterior à publicação desta mensagem: um olhar mais atento dos amigos (Mário, António Soares), identificaram o veleiro como um POGO 40. Tinha que ser! Se não é o veleiro perfeito, é perto disso...
E quanto à língua desta malta, parece ser checo. Percebo perfeitamente...

Clipper Race Round the World

 

Clipper Race Round the World

 

Uma prova com 12 veleiros iguais de 70 pés, 40.000 milhas, 3 oceanos, 15 regatas, 13 países!

A organização fornece 12 veleiros iguais e cada equipa é financiada por empresas, regiões, cidades, países. Cada veleiro leva uma tripulação experimentada, misturada com amadores com muita, pouca ou nenhuma experiência de mar, numa aventura fantástica através dos grandes oceanos! Bem, para sermos exactos, 40% da tripulação nunca colocou um pé a bordo dum veleiro antes do primeiro dia de treino...

O veleiro desta prova, denominado "Clipper 70" é desenhado pelo nosso famoso compatriota Tony Castro, tendo as características adequadas para uma prova deste tipo: resistente, seguro, rápido, minímamente cómodo...

No próximo Verão começa a 1ª etapa, do Reino Unido à África do Sul.

Quem quiser experimentar, ainda se pode inscrever... É que ainda estão a pedir tripulantes...

É a aventura de uma vida...

 



Côr no mar

 

 

Este Domingo em Leixões.
Depois de uma lestada rija durante a manhã, um leste calmo durante o resto do dia, num mar mais que chão.
Um mar sem velas é como um um jardim sem flores...

Hurricane Sandy!

O mundo web é assim...
Cobertura em directo do Furação Sandy a partir de vários pontos da costa leste dos USA.

É só clicar!

50.000 acessos

50.000 acessos desde Dezembro de 2008, data em que este blog nasceu.
25.000 acessos neste últimos 11 meses, uma velocidade de cruzeiro... que não era possível imaginar.
Também foi em Dezembro de 2008 que um grupo de amigos da vela de Leixões se juntou e fez o seu 1º jantar de Natal. Este ano será o 5º ano, um marco também. E é neste núcleo de amigos cada vez mais alargado, que se vai buscar grande parte da força para continuar este blog. De certo modo é já um seu património comum, mas também é de todos os outros internautas, de perto e de longe, todos aficionados da vela e do mar.
É bom partilhar, é bom animar a malta, "missão" ainda mais importante nos tempos que correm. E quando animamos os outros, animamo-nos a nós próprios.
Nesta roda da vida, cada um dá o que quer, o que pode, o que sabe.
Nesta roda da vida também muito se recebe.
Obrigado.

Da praia para o mar...

Um monte de trabalhos, boa vontade de muita gente, uma despesa extra também.
Uma nova vida para este veleiro, e de certeza mais umas alegrias para o seu proprietário.

Dhow Sailing Regata

Fantásticas embarcações tradicionais à vela, que navegam que se fartam, tripulações empenhadíssimas e divertidas em regata cheia de emoção!

Regata com 25 embarcações (distribuídas por 2 categorias, os "Mozambique" e os locais "Lamu Dhows"), evento que se percebe ser bem genuíno por aquelas bandas e que é bem retratado neste video com boa música, que nos arrasta...

É na costa do Quénia, no Arquipélago Lamu, um daqueles paraísos turísticos exóticos de eleição (para poucos...).

Dá vontade de mudar de ares...

http://en.wikipedia.org/wiki/Lamu_Archipelago

Windsurf Jaws: a "mãe" das ondas

Velejar, surfar, o que seja, naquelas ondas...
Estes tipos não são humanos...
O artista principal, Jason Polakow, campeão mundial de windsurf.
Imagens fantásticas!

Velejar a solo

Velejar a solo é um monte de trabalhos para um homem só... e em tempo acelerado até tem piada tal tarefa...
Mas estes trabalhos fazem parte do prazer, a solo ou com companhia.
Haja saúde e bons ventos!

America Cup: AC72 capotanço espectacular!

Sob ventos de 25 nós, capotanço espectacular na Baía de S. Francisco do AC72 da equipa Oracle Team USA, equipa campeã da última Taça América.
Ninguém ferido mas o multicasco ficou com a vela rígida totalmente destruída.
Rever cálculos, que o prazo se aproxima...



Mais em America Cup

Salvamento com ajuda dum voo comercial

Ser salvo no meio do mar com a colaboração da tripulação e passageiros de um voo comercial não é todos os dias...

Foi o que aconteceu ao navegador Glenn Ey a bordo do seu veleiro de 11 metros, entre a Austrália e a Nova Zelândia. Apanhado por uma onda gigante que virou a embarcação e partiu o mastro, teve que pedir socorro a 500 km da costa.

Foi solicitado a um avião da Air Canada que se dirigia a Sydney que participasse na localização da embarcação. Esta baixou dos 10.000 metros de altitude para os 1500 m e reduziu a velocidade de voo.

Tripulação e uns espantados passageiros passaram a olhar pelas janelas a tentar localizar aquela casca de noz naquele imenso oceano. Sucesso! Foi localizado o veleiro, confirmada a sua posição depois por outro voo comercial, e passados quase 3 dias chegava um navio de salvamento para resgatar Glenn Ey que deve ter cá apanhado um susto...

Reportagem completa em Le Figaro

 

Percurso à Vela, hoje!

 

A estreia do Horus nos percursos à vela! Bem vindo!

Depois de uma longa intervenção, aqui está ele!
Vento foi pouco... mas deu para uma bolina lenta para sul (com este, sudeste) e depois...regresso a motor.

No mar, mais o Salpico, Moby Dick, Thalassa, Hurry Can. À mesa, mais os amigos do Pajim e Kikas, da "delegação" dos amigos da vela na Douro Marina... Um dia de sol, sereno, sereno, mais que sereno...sereno demais para a vela.

A conversa de cais foi muito boa como sempre! Até à próxima!