Vanishing Sail

Vanishing Sail - Trailer from alexis andrews on Vimeo.

Videoclip de um documentário que ainda está em produção, estimando-se que esteja concluído no Verão de 2013.
Aborda os últimos construtores tradicionais das Caraíbas, em Carriacou.
Um video para apreciar!

http://vanishingsail.com/trailer.html

http://www.grenadasailingfestival.com/

Volvo Ocean Race - notícias!

O nosso correspondente, agora a caminho do outro lado do mundo...

A frota saiu da China e desloca-se agora para a Nova Zelândia.
Cada um selecciona a sua rota preferida, tentando tirar partido da sua estatégia.
De facto, a vela é um desporto no qual os concorrentes não dispõem de condições iguais… isso é parte do encanto e da sabedoria. É esse saber que distingue os bons dos muito bons…
Entretanto, a tradição da Volvo Ocean Race mantém-se: mais um nascimento durante a regata! O brasileiro Joca Signorini, a bordo do Telefónica, tornou-se ontem pai de uma menina.
Parabéns e boa viagem!

DTL = Distance to Lead
DTLC = Distance to Lead Change
DTF = Distance to Finish

Apesar de estar numa posição mais atrasada, o Puma está a seguir a sua estratégia de procurar o vento um pouco mais forte e num ângulo mais favorável. Uma "brisa" de 15 nós, nas palavras de Brad Johnson. Todos os barcos estão a ter ventos relativamente fracos.

Mesmo assim, há pouco, todos os barcos conseguiam velocidades superiores à do vento… o Puma, com um vento de 9.3kts conseguia uma velocidade instantânea de 10kts.

Também o Groupama seguiu uma estratégia semelhante, se bem que menos "radical". A tripulação do Groupama tem tido um comportamento muito "desportivo" ao longo da regata; boas performances nas regatas "puras" In-port, conseguindo manter o barco com uma velocidade muito elevada em todas as condições. Neste momento, com um vento de apenas 9.8kts, conseguem uma velocidade de 11kts, tendo uma média na etapa de 12.8kts.

Veremos quem está mais certo.

A seguir…

Mário Tavares da Silva
Volvo Car Corporation

Percurso à Vela, próximo sábado, dia 03

Para alguns, será uma preparação... para a II Regata do Infante do dia 10.
Para todos seguramente mais uma saída para o mar para velejar, desta vez em conjunto com outros amigos e veleiros.
O último percurso à vela foi excepcional, vento leste, percuso de 3 horas, 17 milhas, rondagem à boia da Madalena e a boia de sinalização a Norte de Leixões junto à monoboia da Galp (à devida distância). Deu para avaliar andamentos e tácticas... dar o melhor de cada um, conviver.
Este sábado vamos lá ver o que sai da rifa...
Para participar, basta aparecer e aparelhar!

Programa:

10H00 encontro na marina, junto ao Sport, confirmação do percurso.

11H00 largada da bacia de Leixões

O percurso à vela será efectuada nas águas de Leixões e Douro de modo a ocupar os bravos velejadores por 2 ou 3 horas. No fim o convívio do costume.
Acompanharemos o evoluir da previsão meteorológica e estado do mar, de modo a se poder decidir qual o percurso a fazer.

Previsão do vento em 28.02 para sábado dia 03.03: sudoeste até aos 10 nós a baixar para a tarde.

Percebeiros

Curto documentário dirigido por David Beriain sobre a história de Serxio Ces, percebeiro de Cedeira, Galiza.
Este documentário foi pré-selecionado para os Prêmios Goya 2012.


Percebeiros (Sea Bites) 1920x1080 from enpiedeguerra on Vimeo.

Regata 8 aos Ilhéus

Pela mão do nosso amigo Manuel Soares chega a divulgação de mais uma Regata 8 dos Ilhéus, iniciativa do Angra Iate Clube.

Para os regatistas e amigos da Terceira, e dos Açores, os melhores ventos!

No ano passado foi assim...

Albuns de fotos do "Angra Iate Clube"

Ranger J Class, 136'

Não sabemos se ainda está à venda...
Para se velejar é preciso uma companhia inteira embarcada a ajudar... e uma carteira mais que volumosa...
Um molinete daqueles....já dava para muita coisa...
Construído na Dinamarca, mais apropriado para bolsas americanas, árabes ou asiáticas.

2012 Darwin Dili Yacht Rally

Announcing the

2012 Darwin Dili Yacht Rally

Celebrating Timor-Leste's 10th Anniversary of Restoration of Independence

Prize Pool: US$15,000

The 2012 Darwin Dili Yacht Rally will start from Darwin on Saturday 14 July 2012. The course will be from the Start Line in Darwin Harbour, Australia, leaving Jaco Island to port, to the Finish Line off the city of Dili, Timor-Leste, a distance of 426 NM. 
...

Pois é caros amigos, a vela também "mexe" em Timor, pelo menos a regata Darwin - Dili já faz parte da tradição. Este ano para festejar também os 10 anos de restauração da independência.
Quem quiser participar... basta aceder a http://www.sailtimorleste.org/
e aproveita para chegar a este paraíso distante, mas tão perto do coração deste cantinho à beira mar plantado...

Yogi

Se eu não tivesse já a certeza que isto de embarcações de recreio sem velas era uma coisa contra-natura...com mais esta...

Lá janelinhas tinha "ele"... (ou "ela" na opinião dos anglo-saxónicos). O nome não ajuda para se saber se é macho ou fêmea...
Agora, aguentar umas ondinhas...é coisa para que não estava preparado(a) de certeza, seja qual fôr a razão, ainda para mais sendo novo(a)...

Este tipo de embarcações são muito boas... custam muito dinheiro, tem muito mobiliário... excelentes para estar na marina a fazer vista...aos olhos dos seus donos...

É Carnaval, ninguêm leva a mal!
Bom Carnaval!

Windsurf Transatlantic 2012

Atravessar o Atlântico numa prancha à vela normal... não é "coisa" muito normal, ou melhor, usual, ainda mais no género feminino...

É o que pretende fazer esta ano a windsurfista Sarah Ébert., 26 anos, atleta francesa de alta competição, que passou os primeiros 12 anos da sua vida no veleiro dos seus pais à volta do mundo...

A partir dessa idade dedicou-se ao windsurf, participando nas principais competições mundiais de windsurf, também kitsurf e surf...

Aos 22 anos teve que se sujeitar a uma operação cirúrgica para colocação de um desfibrilador, conseguindo mesmo assim manter o mais elevado desempenho desportivo como demonstra o seu palmarés:

- 4 vezes campeã de France 2000, 2001, 2004 e 2005
- campeã da Europa FW em 2006
- Vice campeã do Mundo FW 2m 2007
- 3º lugar no Mundial Salalom PWA 2007, 2008, 2009
- 3º lugar no campeonato da Europa FW 2009



A atravessia do Atlântico em windsurf já foi efectuada 4 vezes
- 1984: Dakar/Guiana por Christian Marty em 37 dias, com uma prancha clássica da época
- 1986: Dakar/Guadalupe em prancha à vela habitavel
- 1987: Travessia do Atlântico Norte  em prancha à vela habitável por  S. Peyron
- 2000: Sénégal/Martinica em prancha à vela habitável

Esta tentativa será a primeira a ser efectuada com uma prancha de série, acompanhada de um barco de apoio, no qual Sara se recolherá para dormir durante a noite. O local de partida em cada dia seguinte será rigorosamente o mesmo em que terá sido suspensa a travessia no dia anterior.
A partida para esta grande odisseia será amanhã e poderá ser seguida aqui.
Bons ventos!

Volvo Ocean Race - notícias!

Até parece que a Volvo Ocean Race teve à espera que os amigos da vela fizessem o seu percurso à vela no passado sábado...Notícias "fresquinhas" do nosso correspondente e amigo Mário em Sanya...

A 4ª Etapa da Volvo Ocean Race começa já no domingo!
Mas antes disso, teremos a In-Port Race amanhã!
Está toda a gente animadíssima em Sanya Haitang e confiantes numa boa performance do barco local da equipa Sanya nas águas da casa.
Aqui está uma entrevista ao "herói" local, Teng Jiang He, conhecido como "Tiger".


Amanhã às 07:00 (CET), 06:00 (UTC), 14:00 local começa a regata In-Port.
No Domingo, a largada para Auckland é também à mesma hora.
Vejam mais em: http://new.livestream.com/volvooceanrace
A pontuação actual é:
Telefónica: 95 pontos
Camper: 80 pontos
Groupama: 71 pontos
Puma: 48 pontos
Abu Dhabi: 39 pontos
Sanya: 16 Pontos

A seguir!

Mario Tavares da Silva
Volvo Car Corporation

Largar ferro

O primeiro de uma série de videos que serão publicados pela SVN (Itália).
A seguir!

Yvan Bourgon - Passagem do Cabo Horn

O navegador Yvan Bourgnon e Sébastien Roubinet, um especialista em expedições polares, dobraram o cabo Horn a partir de Ushuaia (Argentina) num catamaran de desporto de 6 metros (Nacra F20)...

Yan Bourgnon de 40 anos é um apaixonado por este tipo de aventuras "meio-malucas"... que já em setembro de 2010 tinha ousado atravessar o Mediterrâneo entre Marselha e Cartago (Tunísia) em 53 horas e 52 minutos numa embarcação idêntica...

Desta vez e em águas das mais perigosas do mundo, estes dois aventureiros fizeram 450 milhas com partida em Ushuaia e chegada no mesmo local, através do canal de Beagle, a baía de Cook et por entre o aglomerado de ilhas que bordeja o continente americano a sul. Foram 3 dias de viagem sem assistência com entrada pelo Pacífico e regresso pelo Atlântico...

Há malucos para tudo... mas quem resiste a realizar um sonho?

Aqui vai um extracto do seu relato...

"É hostil, excepcional. Na saída do canal de Beagle, em pleno Pacífico navegamos no meio de centenas de baleias. Foi mágico!

O momento mais duro foi a corrida de uma dezena de horas no Pacífico. O mar estava desfeito. Arriscavamos ser ejectados a qualquer momento...tentamos abrandar a embarcação...

Depois do Cabo Horn, o vento subiu até aos 50 nós...Partimos a toda a velocidade nas vagas, era surrealista. Várias vezes estivemos perto da catástrofe. Com as velas quase totalmente arriadas continuamos a andar a 15 nós. Durante 1 hora e meia não nos falamos... sabíamos que não podíamos contar com ninguém num mar tão duro como esse, onde só sobrevive por 2 horas...

http://www.latitud-argentina.com

Foz do Douro

Agora do lado de terra, este Domingo.Não há rio, nem beira-rio, nem foz assim. Ou muito poucas...
Nunca me canso.
E se a foz do Douro é assim, o que se lhe segue de costa é também um regalo para os sentidos.
O que a antecede, é património da humanidade...
Do lado de Gaia, outra perpectiva, outro encanto (fica para outra vez)
Foi este Domingo em passeio-caminhada-treino, enquanto alguns amigos, já soubemos, se deleitavam a velejar no mar azul e a ir comer umas sardinhas à Afurada (continuavam boas...).

Percuso à vela, testemunho do Anthinea

Do nosso amigo Alberto Neves, comandante do Anthinea, recebemos o seguinte testemunho e fotos:

Há dias assim, fantásticos.

Começou com aquele duche quente, fantástico, em casa, e continuou com o duche frio, quase gelado na marina, para tirar o pó e os dejectos de gaivota, que durante a semana sempre aparecem no convés, e de cujos salpicos nunca podemos escapar,

Seguiu-se o percurso à vela, fantástico.

Tivemos a companhia daquele vento fantástico, que todos queremos, que por vezes se entusiasma e sopra com força a mais, como que a tentar apanhar-nos desprevenidos, (talvez por vir de Espanha), obrigando-nos a reduzir o pano.

Coube-nos em sorte, a companhia fantástica, da ilustre Joana Coelho, uma repórter fotográfica, descendente em linha directa do Infante de Sagres e que tem o sal do mar a correr-lhe nas veias.

Antes de metermos o 1º rizo na fantástica vela grande (é nova), já estávamos nós com o verdugo na água. Com o vento e a emoção a proa lá fugia para a orçadela, tínhamos muito pano na nossa genoa fantástica (também é nova), e às vezes quase já era tarde demais quando lá a fazíamos voltar para o rumo 145º. As refregas eram fantásticas, carregavam com força e sem se fazerem anunciar, e quem não se agarrasse, corria o risco de ser projectado para sotavento como se fosse uma rolha de garrafa de espumante Raposeira Fita Azul, daquelas que voam a 14 metros de distância. Aqui e ali, um chuveiro fantástico pela amura de bombordo também fazia parte do quadro.

E a nossa repórter Joana???

Pois bem, nem um queixume nem uma reclamação. Facto esse que nos obriga a deixar aqui os parabéns de toda a tripulação do ANTHINEA, pela atitude, capacidade de adaptação e de aprendizagem demonstrada, que se louva, e que lhe mereceu entrar no porto de Leixões ao leme.

A tarde foi igualmente fantástica.

Na verdade, começou com condições ideais, vento Leste 8 – 12 nós, a cair à medida que a tarde avançava.

17:00h UTC, Leste a amainar e mar chão.

Começou então aquele espectáculo sempre fantástico em que os artistas são os golfinhos.

Assistimos ao vivo e na primeira fila, à exibição de saltos e piruetas, a cargo de uma família numerosa de golfinhos, (para a APFN- Associação Portuguesa de Famílias Numerosas bastaria 3 filhos ou mais), neste caso eram mais de 20.

Pelas 18:00 os senhores golfinhos acabaram a actuação com um espectáculo de luz e cor: surgiu um pôr-do-sol com cores de amarelo-dourado-cor-de-laranja e cor de rosa, a iluminar o final da actuação.

Fotos de imagens fantásticas, 1 milha ao largo do molhe da Foz, em anexo.

Obrigado pela companhia e um abraço a todos.

Alberto Neves

Percuso à Vela, 11 de fevereiro

Foi uma largada "sui generis" mas divinal!

São assim os amigos da vela de Leixões. Pé na água e não há ninguêm que os segure...

Quando Moby Dick deu a largada às 11h00 já tudo ia a meio caminho (quase) da boia da Madalena, salvo Hurry Can que encalhou dentro da marina de Leixões... (para os que não sabem pode-se na verdade encalhar na maré baixa a caminho do abastecimento...; fica a pergunta por que razão já não se construiu outro abastecimento, por exemplo junto ao cais principal de recepção na entrada...). bem falemos do percurso à vela!

Foram 8 veleiros na água, Moby Dick, Hurry Can, Anthinea, Mookie, Pepajo, Thalassa, Mariana, SportSpirit e Voga, mais Nuberu representado a bordo, que se fizeram a um leste potente...que saía em força do Douro.

Como curiosidade, alguns do veleiros transportaram alunos de um curso de fotografia, que assim tiveram a oportunidade de treinar em ambiente real e no melhor local do mundo..., a sua arte!. Esperemos as fotos!

Moby Dick colocou um rizo pois a "coisa" estava rija em cima de um mar com pouca vaga de fundo mas uma mareta baixa e curta e carneirada. Rajadas às resmas...15 nós, 17 nós? ou mais?

Depois de se rondar a boia da Madalena o objectivo era a monoboia a norte de Leixões! Pano em cima outra vez e rumo directo! Alguns amigos rumaram directos para Leixões, outros não resistiram ao desafio de ir a Norte. Esperava-se que o vento ficasse mais "brando" pela hora de almoço, mas este parece que não estava com pressa! A monoboia foi rondada por estibordo (à devida distância de segurança), mais uns metros para Norte para se rondar a boia de sinalização, mais a Norte ainda. Daí para "baixo" foi sempre a bolinar. Sol, vento, mar, frio...boa disposição, convívio, velas no mar, amigos por todo o lado, o que se pode desejar mais?

SporSpirit avisou por rádio que ia para o Douro, o resto dos amigos regressaram a Leixões conforme previsto. Para os que alinharam no almoço, mais 2 horas de convívio, e no fim mais dois dedos de conversa na marina.

Foram cerca de 16 a 17 milhas de vela, percorridas em 3 horas, em média.

Foi mais um fantástico percurso à vela!

Venha o próximo!

As fotos seguintes (de Moby Dick) foram tiradas pelo pai do nosso amigo Nuno Rosado a bordo do VOGA (as anteriores tiradas p/ Francisco Alba)

Pelas nossas terras do mar: Caminha

Começei a navegar pela net ao longo da nossa costa, e começei por Caminha.

Senti curiosidade de ver até que ponto o mar e as actividades ligadas à náutica fazem parte das preocupações do seu poder local... a fazer fé pelo que mostram na net...

Vamos ver o que nos espera..
Começei por Caminha.

No site da Câmara Municipal de Caminha  umas breves referências ao Oceano Atlântico e à beleza das praias do Concelho,  em poucas linhas... Nada sobre o surf, o bodyboard, o windsurf, a canoagem no Minho, a vela, a pesca desportiva, a entrada da barra, o porto? de Caminha, o porto de Vila Praia de Âncora, as rampas ou pontos de acesso à água, o mergulho... clubes, contactos importantes... nenhuma informação especializada, em português, em inglês, em...., é como... se o mar e o rio  não existissem e as actividades náuticas de lazer não se fizessem...É como se o mar e o rio existissem só para serem vistos e atravessados...

Então, e a economia do mar? É importante gostar, valorizar, mostrar, dinamizar, desenvolver.

Ex. Sr. Presidente, mostre-nos p.f. o que a terra vale!

Bons Ventos!

Nota: parabéns pelo excelente trabalho do CISA - Centro de Interpretação da Serra d'Arga.

Foto de F.A - Foz do Rio Minho e Caminha vistos da Serra de  Arga

14 de Março de 2011, caminhada

Percurso à Vela, 11 de Fevereiro, próximo sábado!

Depois do "cruzeiro" à Douro Marina por ocasião da sua inauguração, os amigos da vela de Leixões vão fazer mais um percurso à vela. É já no próximo sábado!
É um modo de sair para o mar em conjunto, velejar por umas boas horas e conviver como de costume.
Para participar basta aparecer!
A esta distância a previsão é de um dia com sol, vento leste inferior a 10 nós a reduzir de intensidade ao longo da manhã, mar de pequena vaga (previsão a acompanhar).

Programa:

10H00 encontro na marina, junto ao Sport, confirmação do percurso.

11H00 largada da bacia de Leixões

O percurso será efectuado em águas locais de modo a "ocupar" os bravos marinheiros entre 2 a 3 horas de navegação... Como não existem muitas "coisas" para rondar nas águas de Leixões, a(s) boia(s) da Madalena a Sul ou a monoboia da Galp a Norte (à devida distância de exclusão) serão sempre referências possíveis do percurso que iremos efectuar.

O que é preciso é velejar, bons ventos!

Boot Dusseldorf 2012

As novidades da Feira de Dusseldorf.
246.700 visitantes, 1.656 expositores de 62 países...
Outro mundo...
Novidades...algumas...
Um A27 do estaleiro Archambault, 8,35m de comprimento, regata-cruzeiro para diversos programas. vamos esperar pelas primeiras imagens...
Algumas mais, é só entrar!

Volvo Ocean Race - notícias!

Do nosso correspondente, em terras do Dragão...
Terminou a terceira etapa e com a terceira vitória do Telefónica!

Pela segunda vez na história desta prova, o mesmo barco vence as três primeiras etapas. A primeira vez que aconteceu foi na edição de 1989/90, (ainda denominada Whitbread), o feito foi alcançado pelo grande Peter Blake, no Steinlager 2.

Entretanto o Puma venceu o troféu IWC para a melhor média diária, com um record absoluto de 355,89 milhas percorridas em 24 horas!

"Imaginem o que teríamos obtido se tivéssemos içado a totalidade da vela grande…" comentou Ken Read… De facto, com os ventos fortíssimos que se fizeram sentir nos últimos dias na região, os rizos foram bastante utilizados.

Entretanto o Sanya, apesar de último,  é um sucesso na sua terra natal (Sanya)

Todas as atenções estão agora voltadas para a regata in-port, onde o veleiro Chinês irá tentar dar um ar da sua graça…

Pontuação
1º Team Telefónica: 95 pontos
2º CAMPER with Emirates Team NZ: 80 pontos
3º Groupama Sailing Team: 71 pontos
4º PUMA Ocean Racing by BERG: 48 pontos
5º Abu Dhabi Ocean Racing: 39 pontos
6º Team Sanya: 16 pontos

Mario Tavares da Silva
Volvo Car Corporation

Douro Marina

Alguns amigos da vela de Leixões resolveram associar-se às festividades de inauguração da Douro Marina, pois não é todos os dias que se inaugura uma marina, em especial no Norte.

Uma manhã com sol mas fria, um mar azul de pequena vaga, vento ainda a dormir...

Moby Dick, Le Petit Prince, Thalassa, Mookie, Anthinea e Voga, representantes a bordo do Horus e Hurry Can, tiveram que fazer o percurso entre Leixões e o Douro a motor, mas com as velas em cima, que o dia era de festa!

Uma entrada no Douro mais que pacífica numa manhã lindíssima.

Sentia-se uma brisa muito fraca de leste que descia o rio. Eram 11h30, a maré enchia lentamente, a Afurada à nossa frente e ao seu lado a marina.

Conforme combinado, contactamos por VHF a marina a avisar que chegavamos. Semi-rígido de apoio na entrada a dar instruções, marinheiro no cais a ajudar...lugar marcado, nome da embarcação...um luxo! Obrigado pela recepção!

Uma entrada fácil de nascente para poente ao longo do cais principal que se situa longitudinalmente ao rio, os restantes cais perpendicularmente a este, a bombordo. O Moby Dick foi encaminhado para o cais A. Não se sentia nenhuma corrente nem vento (estavamos praticamente a a 1 hora para a preia-mar), a amarração foi fácil, o finger um pouco curto...

Ainda assistimos a parte da sessão de apresentação da DouroMarina, após a qual tivemos a oportunidade de entre um drink, café e bolinhos, conversar e conviver com outros amigos que por lá passaram e darmos conta aos responsáveis do departamento comercial da Douro Marina da nossa presença e transmitir os nossos votos de muitos sucessos.

Bons ventos!

Alguns amigos aprontaram-se para regressar a Leixões, outros não resistiram a umas sardinhas assadas (muito boas por sinal...) na Afurada, devidamente acompanhadas.

Era hora de regressar.

O vento soprava agora de Norte, Noroeste e fazia-se bem sentir na marina.

Preparamos os veleiros e toca a desamarrar. Em dias de vento do quadrante norte, este entrará longitudinalmente aos canais de acesso aos diversos cais (e portanto transversalmente às embarcações), obrigando a manobras com mais alguma precaução do que estamos habituados em Leixões com o mesmo vento (na realidade abrigado do Norte). A largura entre cais é aparentemente confortável para a manobra, mas só com mais embarcações acostadas e que se poderá melhor avaliar.

Moby Dick desatracou em último subindo a vela grande já fora da marina mas colocando 1 rizo; adivinhava-se a carneirada fora da barra...

Foi 1,5 hora de navegação à bolina até Leixões, 1,5 hora de puro prazer.

No VHF ouviam-se os veleiros que vinham de Aveiro para a Douro Marina.

Chegamos a Leixões pouco depois das 16H00.

Dia grande este, dos amigos da vela!

Bons ventos à Douro Marina, bons ventos a todos!