sábado, 7 de fevereiro de 2015
Barcelona World Race, notícias
Agora, ao longo do paralelo 40, no sul do Índico a caminho da Austrália.
É a volta ao mundo à vela, com 2 tripulantes a bordo, sem escalas.
Uma regata a 4 línguas, castelhano, catalão, francês e inglês, com 7 equipas em prova (Hugo Boss desistiu) que negoceiam calmarias e tempestades sem colocar um pé em terra, com o objectivo de percorrer no menor tempo possível as 23.000 milhas do percurso.
Simples, não há que enganar: largar de Barcelona, sair do Mediterrânio, "descer" pelo Atlântico, ver passar a bombordo o Cabo da Boa Esperança (África), Cabo Leeuwin (Austrália) e Cabo Horn (América do Sul), contornar portanto a Antártida sem cortar caminho (limitada a sua descida a sul) e logo após o Cabo Horn, "subir" até Barcelona. Os povos do hemisfério Sul devem dizer ao contrário (subir o Atlântico a caminho do Sul, descer o Atlântico a caminho do Norte...)
Partiram no último dia de 2014 e está previsto a seu regresso para finais de Março (3 meses de maresia a domar as "máquinas" IMOCA 60)
Obra...
É a volta ao mundo à vela, com 2 tripulantes a bordo, sem escalas.
Uma regata a 4 línguas, castelhano, catalão, francês e inglês, com 7 equipas em prova (Hugo Boss desistiu) que negoceiam calmarias e tempestades sem colocar um pé em terra, com o objectivo de percorrer no menor tempo possível as 23.000 milhas do percurso.
Simples, não há que enganar: largar de Barcelona, sair do Mediterrânio, "descer" pelo Atlântico, ver passar a bombordo o Cabo da Boa Esperança (África), Cabo Leeuwin (Austrália) e Cabo Horn (América do Sul), contornar portanto a Antártida sem cortar caminho (limitada a sua descida a sul) e logo após o Cabo Horn, "subir" até Barcelona. Os povos do hemisfério Sul devem dizer ao contrário (subir o Atlântico a caminho do Sul, descer o Atlântico a caminho do Norte...)
Partiram no último dia de 2014 e está previsto a seu regresso para finais de Março (3 meses de maresia a domar as "máquinas" IMOCA 60)
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