quarta-feira, 30 de novembro de 2011

Volvo Ocean Race, notícias!


Não, não é um submarino de corrida… é um veleiro, o Mar Mostro um VO70, sem o seu mastro, à espera em Tristão da Cunha.
De facto, "things are never quite the way they should" e tal como se previa, muito improviso será necessário para resolver estas coisas.
O Mar Mostro conseguiu receber o combustível que lhe permitiu chegar a Tristão da Cunha.
O Navio que estava previsto encontrar-se com ele lá, foi cancelado. A equipa teve de encontrar outro. Já encontrou, mas está dois dias mais longe, em Durban, e terá de ir a Cape para carregar o material,o berço e um elemento da tripulação de terra que acompanhará todo o processo.
Agora "já só falta" chegar lá, carregar o Mar Mostro no meio do mar e regressar a tempo de o preparar para a largada da regata In-Port ou, no mínimo da próxima etapa… faltam 10 dias…
Entretanto a tripulação de bordo, joga golfe em Tristão da Cunha…



Quanto ao Azzam e ao Sanya, chegaram já a Cape Town.

Vejam mais em www.volvooceanrace.com

Mário Tavares da Silva
Volvo Car Corporation

e...

acabado de ser sair... video fantástico que resume a etapa do Groupama

terça-feira, 29 de novembro de 2011

Transat BtoB

Começa em 05 de dezembro, regata em solitário de Oeste para Este. Muitas milhas (3.300) desde St. Barth nas Antilhas até Lorient em França.
Monocascos Open60: 18,28 metros de comprimento, peso 9.000 kg, 5,5 metros de largura, 4,5 m de calado, 3.000 kg de quilha, 29 metros de mastro...exemplos de medidas... e que medidas!
Um video de apresentação da Transat BtoB e um video com uma...mais que simpática...reportagem, com visita ao interior do veleiro "Safran". Pormenores interessantes...
A ver e a seguir!





http://www.transatbtob-imoca.org/

sábado, 26 de novembro de 2011

Volvo Ocean Race: vitória espanhola!

Iker Martinez e a sua tripulação estão de parabéns! Primeiros a chegar ao Cabo!

Dia bom!

Foi o dia de hoje dos amigos da vela em Leixões.
Pelo menos 10 veleiros que se vissem, Ágil, Athena, Anthinea, Hurry Can, MINI, Moby Dick, Le Petit Prince, Voga, Pepajo, Salpico III, outros não puderam aparecer (perdoem-me os que não registei!). É uma alegria quando se vê várias velas no recorte do mar.
Tempo excelente, sudeste, fraco (demais...), azul...mar sem plástico...nem de propósito...
De Leixões à boia da Madalena, cerca de 2,5 horas e 9 milhas de navegação; no que toca ao Moby Dick, só com o spi no regresso é que conseguimos atingir os 6 nós. Para lá...foi uma desgraça...lento, lento. lento, deve ser da "carpete" que leva já no seu casco... mas cada um com a sua história de navegação!
Mais um dia de vela em conjunto, e no fim, conversa da boa entre 9 convivas à volta de uma mesa.
Não esquecendo a conversa de pontão, com revista aos diversos veleiros... e visitas guidas às obras e melhoramentos!
Dia bom.




Volvo Ocean Race - notícias!

Relato de 2011.11.25
Abriu hoje oficialmente a "Race Village" de Cape Town.A cidade prepara-se para receber os 3 sobreviventes (até agora) da 1ª etapa.
O Telefonica deverá ser o primeiro a chegar, com ETA às 15:20 UTC. Isto se se mantiverem os 25kts de vento nada correr mal.
O Camper prevê chegar 12h depois, cerca das 03:00 de Domingo e o Groupama deverá chegar na segunda feira à tarde ou terça de manhã.
Parece que a sua estratégia de seguir junto à costa africana não rendeu o resultado esperado.
Neste momento tem um trajecto muito mais difícil, incluindo uma bolina muito cerrada para acabar esta etapa.
Amanhã, deverá chegar a Cape Town Ian Walker, skipper do Azzam. Segundo ele, o barco de verá ficar pronto para a regata in-port dois ou três dias antes do dia 10 de Dezembro.
Mike Sanderson, skipper do Team Sanya, considera extremamente difícil a tarefa que tem pela frente de reconstruir a proa do barco, apesar de ter confiança de conseguir competir na Regata  In-Port.
Quanto ao Puma, continua o seu "passeio" até Tristão da Cunha, onde deverá chegar dentro de 24h.
O navio que os vai "recolher" deve ter saído hoje da África do Sul. Até lá, o acontecimento do ano (ou dos dez anos) na Ilha vai ser a chegada do Puma...
A população vai aumentar em 5% quando os 11 tripulantes puserem o pé em terra...
A grande aventura começa logo com a chegada, pois eles não têm porto... só um quebra-mar... e não sabem se o barco vai conseguir aproximar-se o suficiente.
Quando o navio chegar, terão de ir ter com ele ao largo, para o veleiro ser carregado em águas suficientemente profundas. O governador da ilha, expressou o seu optimismo com... "Esperemos que haja bom tempo..."
Até lá os tripulantes serão mimados com comesainas, visitas à ilha, banhos, e outras iguarias...

Mario Tavares da Silva - 2011.11.25
Volvo Car Corporation

Último video 2011.11.26

sexta-feira, 25 de novembro de 2011

Percurso à vela, é já amanhã!

Amigos de Leixões já preparados para a grande pescaria de plástico!
Moby Dick já tem o seu "camaroeiro" e sacos...
Quanto maior o saco, maior a satisfação...
vamos acabar com o lixo que anda por aí...

Vento de leste, sudeste de força 3 a 2...mar de pequena vaga, temperatura amena...sol é a previsão de hoje para amanhã!

Parece que é mais fácil acertar no tempo que na economia...vamos ver...

Bons ventos para os amigos da vela!

Nota: e bom jantar para a ANR!

quinta-feira, 24 de novembro de 2011

Volvo Ocean Race, notícias!

Mais notícias do nosso correspondente...

Ken Read, skipper do Mar Mostro / Puma, já tem um plano para resolver o "pequeno problema" que tem em mãos: um mastro sobressalente está já a caminho de Cape Town.
A terra mais próxima é Tristão da Cunha. É para lá que se dirigem neste momento.Não há aeroporto em Tristão da Cunha. Tem 275 habitantes e só se pode chegar lá de barco.
Foi feito um acordo com um navio, o Zim Monaco, para se encontrar com eles hoje pelas 18:00 e descarregar 450 litros de gasóleo. Com isto, eles vão conseguir sobreviver até Tristão da Cunha. Vão poder "fazer" água e vão poder pôr o motor a ajudar a fazer as 700 milhas que os separam da ilhota.
 Entretanto, haverá um cargueiro que se dirige também para Tristão da Cunha. Este navio está equipado com uma grua autónoma capaz de levantar o Mar Mostro e pousá-lo num berço que a tripulação de terra entretanto terá preparado a bordo para o efeito.
O veleiro será assim transportado para Cape Town nesse navio.
Há um pormenor adicional. O porto de Tristão da Cunha não tem profundidade para poderem entrar. Por isso a "carga" terá de ser feita no mar...
Quando chegarem a Cape, terão de recolocar o barco em condições o mais rapidamente possível para a regata In-Port.
Tudo isto foi conseguido pelo telefone, coordenando as actividades de todos os envolvidos...
Este é o Plano!
Mas, como diz Ken Read: "Claro que as coisas NÃO vão acontecer de acordo com este plano... Mas não tenham dúvidas de que vamos fazê-lo na mesma. Não se surpreendam quando o Mar Mostro aparecer na regata In-Port..."
 Boa sorte a todos, digo eu. Bem precisam

Mário Tavares da Silva
Volco Car Corporation

quarta-feira, 23 de novembro de 2011

Percuso à Vela, próximo sábado, dia 26!

Dos amigos da vela...

Vamos fazer o último percurso de 2011 no próximo sábado, dia 26 de Novembro!
É um modo de conviver e de sair para o mar para velejar em conjunto!
Como de costume, para participar basta aparecer!
 A esta distância a previsão é de um dia de sol, vento fraco do quadrante norte (força 2 a 3...), vaga até 1,5 m, sem tendência para aumentar (actualizaremos mais em cima da hora a previsão)

Programa:

10H00 encontro na marina, junto Sport, confirmação do percurso.

11H00 largada da bacia de Leixões ao toque da buzina...

O percurso será efectuado em águas locais de modo a nos "ocupar" entre 2 a 3 horas de navegação... Como não existem muitas "coisas" para rondar nas nossas águas, a boia da Madalena ou a monoboia da Galp a Norte (à devida distância de exclusão) serão sempre referências possíveis do percurso que iremos efectuar (ou 1, ou outra ou as 2...)
Quem tiver a sua embarcação a seco, há sempre lugar para mais um, nos outros veleiros; basta aparecer!

Como o vento vai estar fraco, importa animar a malta...

Assim desafiamos os nossos amigos a apanhar os plásticos (sacos e garrafas) que encontrarem pelo caminho fora da bacia de Leixões (com o croque ou camaroeiro se quiserem levar...menos rede de arrasto...), plásticos que infelizmente poluem os nossos mares, prejudicando a vida animal, complicando muitas vezes as nossas hélices também!
Em Leixões, lixo deste infelizmente é mais que comum, despejado tristemente pelo Rio Leça e Douro e que "estaciona" dentro da marina nos tempos de rijo sudoeste. Até quando?

Com este pequeno gesto simbólico de recolha de lixo e de sua colocação em contentor, daremos mais um passo para a sensibilização de todos para a defesa do MAR, e também nos despediremos simbolicamente de 2011, deitando no sítio certo o grande lixo que nos deixaram...
Quanto maior o saco, maior a satisfação...

No fim,  vamos festejar...

Bons Ventos!

Cuidar do Ambiente...


taipais de protecção de dunas na praia da Vagueira
pinturas de alunos de escola local
2011

terça-feira, 22 de novembro de 2011

Volvo Ocean Race, notícias!

Do nosso correspondente de serviço, chegaram mais novas!

Cerca das 15:00 UTC de hoje o Mar Mostro sofreu a rotura do mastro, quando estavam no Atlântico Sul, ao largo do Brasil, cerca de 2150NM de Cape Town.
Na altura, navegavam a um largo, amurados a bombordo, num rumo ENE, com 22-23 kts de vento e vagas de 2,5 a 3m.
 Não houve qualquer sinal de aviso. Também não houve pânico a bordo e, inclusive, conseguiram recuperar as três partes do mastro todas as velas. Ninguém ficou ferido. Ainda não ligaram o motor e também ainda não desistiram da etapa. Neste momento estão a avaliar os estragos e a definir a estratégia, tentando manter-se em prova. Uma possibilidade é dirigirem-se para a ilha de Tristão da Cunha, a cerca de 700NM e mais ou menos no caminho para Cape Town.
O Controle da Regata está em contacto permanente com o barco, no sentido de os apoiar no que for necessário. A organização de Busca e Salvamento brasileira está de prevenção para intervir se for necessário.
 Em terra, a equipa da Puma está a preparar um plano para recolocar o barco em regata o mais rapidamente possível.
 De referir que este mastro tem origem e fabricante diferentes dos do Azzam, (Abu Dhabi Ocean Racing Team), que partiu também o mastro poucas horas após a largada de Alicante.

Mario Tavares da Silva
Volvo Car Corporation

e em pesquisa no youtube, video do acontecimento!





a seguir!

Volvo Ocean Race

segunda-feira, 21 de novembro de 2011

Adventure Race 80 dg

Na Rússia e até ao Ártico, uma regata de cruzeiro idêntica a muitas que por esse mundo existem como a "Atlantic Rally Cup" ou a "Azores and Back Race" que neste blog já abordamos.
Um modo de velejadores de vários países poderem fazer grandes navegações na segurança de uma frota e partilhar culturas, experiências diferentes e fazer novas amizades.
Em preparação a "Adventure Race 80 dg" para 2012, cuja frota será comandada pelo veleiro "Peter I".
Oceano distante, natureza selvagem, ambientes mágicos, verão ártico, frio, gelo... velejar sem ajuda de quebra-gelos...uma experiência única e para poucos...


Adventure Race 80 dg from VETOSS on Vimeo.

domingo, 20 de novembro de 2011

Percurso à Vela - 26 de Novembro- próximo sábado!

Os amigos da vela de Leixões estão a combinar mais um percurso, o último de 2011, a última oportunidade de "festejar" em conjunto a vela no mar!
Um vela no saco é uma vela sem vida...
Como de costume:
10H00 encontro na marina (para participar basta aparecer)
11H00 largar!
Programa com o detalhe possível, proximamente!
Está já eleita uma comissão para falar, não com a Troika, mas com o S. Pedro, para solicitar uma janela de bom tempo para tão elevado desígnio!
Vamos aguardar as novidades!
Bons Ventos!

Outros eventos dignos de nota:

- dia 25, já na próxima sexta-feira, jantar do II Aniversário e de Natal da ANR - Associação Náutica de Recreio!

- dia 13 de Dezembro, os amigos da vela de Leixões estão a combinar o seu jantar de Natal, tradição que já se repete pelo 4º ano consecutivo. Convite e programa dentro de dias!

sábado, 19 de novembro de 2011

Yrvind

http://www.yrvind.com/
Mais um aventureiro!
Largou de Porto Santo no passado dia 12 de Outubro, para mais uma das suas etapas na atravessia do Atlântico, num veleiro de 4,8 metros que ele próprio concebeu e construiu. É certo que é um veleiro muito, muito especial...e um navegador também...
Uma já longa história de aventuras com outras embarcações mini, micro ou nano... (Atlântico, Cabo Horn), um modo de estar na vida deste sueco de 72 anos, Sven Yrvind, que prefere as pequenas embarcações às grandes, e com bons argumentos. Mas são opções...
Para uma grande aventura não é preciso uma grande embarcação, mas uma grande vontade...mas numa embarcação como esta, acho que a vontade não chega...
Bons Ventos Yrvind!

quinta-feira, 17 de novembro de 2011

Ser engolido por uma baleia...(quase)



Foi por pouco. Começa a ser algo frequente acontecimentos como estes. A "malta" abusa, facilita, aproxima-se... "Tantas vezes vai o cântaro à fonte que..."

quarta-feira, 16 de novembro de 2011

Volvo Ocean Race - notícias!

Aqui a reportagem do representante dos amigos da vela na Volvo Ocean Race...


Mike Sanderson já está em Cape Town. Foi o primeiro skipper a chegar… mas foi de avião. De facto, o Sanya Lan está ainda a navegar, também para Cape Town,... mas a bordo de um cargueiro da Maersk Lines. Na África do Sul, uma equipa de técnicos chefiada por Greg Salthouse, (construtor do barco), estão a construir uma grande parte de um casco, incluindo uma proa nova, que será montada no casco original que entretanto deverá chegar no final do mês.
A tecnologia de facto é fantástica… Contam ter o barco pronto para a regata In-Port Race nº 2.


Entretanto, o Azzam do Abu Dahbi Ocean Team, está a caminho de… Lisboa. Vai ser o primeiro barco a chegar, (a regata só deverá lá chegar em Maio do próximo ano), mas quando chegar, sexta feira ou sábado, será desmontado para ser embarcado também num cargueiro para Cape Town. De facto, depois de duas tentativas de partida, chegaram à conclusão de era mais seguro desistir dos dez pontos que obteria se chegasse a Cape Town em quinto, (uma vez que o Sanya Lan nunca seria classificado e estavam cerca de 1000 milhas atrás da frota), mas garantir que tinham tempo de preparar o mastro convenientemente para a segunda etapa. Mais uma vez será uma corrida contra o tempo, pois quando chegarem, terão cerca de 36 horas para tirar o barco da água, carregá-lo num berço, desmontar o mastro e embarcá-lo! Estarão a treinar nas... boxes da Ferrari…?

Na regata, o Puma vai na frente, seguido do Telefónica, Camper e Groupama.
Para verem detalhes da classificação, vejam o link abaixo.
http://www.volvooceanrace.com/en/dashboard/leg/1/report/92/rdc.html

Mario Tavares da Silva
Volvo Car Corporation

A seguir caros amigos, a seguir...

Entre temporais



uns raios de sol sabem sempre bem...

Ria de Aveiro, Novembro 2011

segunda-feira, 14 de novembro de 2011

Tall Ships em Lisboa 2012

Quem me avisa meu amigo é...a "Tall Ships Race 2012", uma dica do patrão do "Nuberu", Carlos Araújo. Fomos investigar...
Desta vez com passagem em Lisboa (19 a 22 de Junho) e na Corunha (10 a 13 de Agosto), cidades que ficarão "mais à mão" deste nobre povo lusitano.
Um espectáculo, decididamente a não perder!


Tall Ships 6 Minute Compilation from Encore Productions on Vimeo.

domingo, 13 de novembro de 2011

sexta-feira, 11 de novembro de 2011

Velas, acessórios e outras coisas

Na "esteira" do nosso amigo Rui Freitas do "Salpico III", cheguei um site interessante com informações sobre dimensões de velas para dezenas de veleiros, informações diversas e videos.
Exemplo de um video, ilustrando como se constroi um spi.



http://www.sailritesails.com/videoselections.aspx
http://www.sailritesails.com/

Também em http://www.mauriprosailing.com/techinfo/boatspecs/Rig%20G.htm informação interessante sobre velas, canos, acessórios.

e o "nosso" Pires de Lima"

Boas navegações!

quinta-feira, 10 de novembro de 2011

Volvo Ocean Race, notícias!

Abu Dhabi já está de volta!
O veleiro Azzam do Team Abu Dhabi, que partiu o mastro no dia em que partiu de Alicante, já está de novo em acção. Depois de ter regressado a Alicante para colocar um novo mastro, o Azzam terá agora de refazer as cerca de 45 milhas até ao local onde o acidente se deu. Só aí poderá retomar a regata.

Segundo o seu skipper, Ian Walker, deverão chegar ao local cerca das 2:00 UTC/GMT. No entanto, durante o trajecto, a prioridade é verificar o estado do barco e da reparação e não a velocidade. Por um lado, neste momento desconfiam de tudo. Por outro lado, é bom que garantam que tudo está em condições antes de arriscar, pois neste momento não há mastro de reserva…
De facto, não é normal montar um mastro novo, (depois de o anterior ter partido no mar) e, mal ele está montado, partir de noite pelo mar dentro… mas neste momento, não há tempo para mais.
Tudo tem de ser testado "sem rede"…
Como diz Ian Walker, isto "é como cair de um cavalo… é preciso tempo para reganhar a confiança, mas o que tem de se fazer é voltar a montar de imediato…"
Veremos se o resultado da reparação é o que se espera.
Entretanto o Sanya Lan do Mike Sunderson seguirá de Motril para Gibraltar na sexta feira num camião Volvo, onde embarcará num cargueiro da Maersk Line que sairá para Cape Town no domingo ou segunda de manhã. Deverá chegar ao local (depois de mais um passeio de camião) a 28 ou 29 de Novembro. Uma equipa de reparação está já a preparar-se para refazer a parte do casco que ficou danificada. Este tem mais "trabalhos manuais"…O casco será cortado e a parte danificada substituída por outra que entretanto está a ser fabricada em Cape Town.

Mário Silva

quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Nazaré, a maior onda alguma vez surfada: por Garret McNamara!




Praticamente 27,5 metros (90 pés) de acordo com as estimativas! Um prédio de 9 andares...Um record mundial!
O havaiano Garrett McNamara, já mundialmente conhecido pelos seus surfs em ondas gigantes (ver em youtube), faz assim história na Praia Norte da Nazaré, onde desemboca o famoso Canhão da Nazaré, vale submarino que vem das profundezas abissais com 5.000 metros até aos 50 metros de profundidade junto à costa, provocando ondas excepcionais, muito bem formadas e alterosas.
É o mais longo canhão da Europa e é motivo de grandes observações e estudos, tendo em conta o seu relevante papel a ligação entre as grandes profundezas oceãnicas e a plataforma continental, quase como um rio à superfície.

Projecto MONICAN é financiado por EEA Grants e tem por objectivo implementar capacidades de monitorização em tempo real e previsão operacional da área de influência do Canhão Submarino da Nazaré.

terça-feira, 8 de novembro de 2011

Volvo Ocean Race - Duas desistênci​as ao fim de dois dias

Não é nada de novo... mas na última edição, há dois anos, as coisas correram melhor. Se bem se lembram, há quatro anos (quando saíram de Vigo) houve logo estragos na primeira noite, quando um barco teve de rumar a Cascais, outro a Porto Santo e, julgo que o Telefónica a um porto espanhol (Canárias?).
Nessa altura os barcos eram novos e o sistema de basculamento da quilha dava alguns problemas, fissurando a estrutura e permitindo a entrada de água.
Esses problemas foram resolvidos e a última edição decorreu sem grandes sobressaltos.
Desta vez, é o mau tempo, ainda na "piscina" do Mediterrâneo... De referir que os danos no Sanya são bem mais sérios do que no Abu Dabi, uma vez que têm um rombo que afectou a estrutura do barco, tendo que "reconstruir" uma boa parte do casco. Neste caso, foi um choque com algum objecto. Segundo o "grande" Mike Sunderland, sentiram como se a quilha tocasse um fundo de lama.... e a água começou a entrar.
No Abu Dabi, trata-se "apenas" de substituir o mastro...
Em ambos os casos, a regata não está perdida, pois poderão retomá-la na África do Sul.
De facto, agora estão a competir pelo "penúltimo" lugar na etapa, pois o penúltimo ainda leva 2 pontos enquanto o último só leva 1.
A seguir...

Mário Silva

OneWind

Simples... pegar, largar, gozar!
Este Frank Scotello, autor destes videos muito bons, "pega" em tudo que ande com o vento e em cima da água e gelo.
Videos que transmitem bem o prazer que é brincar com o vento.
Bons Ventos e venham mais videos!


OneWind from Frank Scotello on Vimeo.


SoulRider from Frank Scotello on Vimeo.

domingo, 6 de novembro de 2011

Transat Jacques Vabre

Já começou!Tempestades a seguir de tempestades em 4 dias de navegação, agora mais uma a ameaçar a Norte dos Açores
De Havre à Costa Rica, quase 5.000 milhas.. em veleiros monocascos de 40 e 60 pés, e multicascos de 50 pés.
Nos multicascos, entre 6 concorrentes, já se contam 4 desistências... Já se sabe que quando a coisa dá para quebrar, mais vale apostar nas soluções do costume...
A seguir!


Tempête : 3ème ! por TransatJacquesVabre

Para seguir o percurso: link

sexta-feira, 4 de novembro de 2011

Viagem do Roff de Peniche para Leixões

22 nós...grandes planadelas.
video ainda quentinho... no Youtube.

Volvo Ocean Race já começou!

Depois da regata local em Alicante, é já amanhã que a grande aventura verdadeiramente começa!
O melhor sítio para seguir a largada (e toda a regata) é em livestream
A não perder!
Mas também disponível em:

http://www.youtube.com/volvooceanracevideos
ou
http://www.volvooceanrace.com/en/home.html

quinta-feira, 3 de novembro de 2011

O Roteiro de Martins Soares Moreno

"Livros & Escritos" é o nome do blogue do Prof. António Abreu Freire, investigador, navegador e historiador, conferencista, que já leva no seu curriculum 15 travessias do Atlântico. É obra!
Juntamente com os seus companheiros de viagem entre os quais João Peralta, proprietário do veleiro "TRIUNFO" no qual navegam,  iniciaram a viagem de atravessia do Atlântico no passado mês de Outubro, próximo de S. Paulo, estando neste momento (02 de Novembro) na cidade da Bahia.
Um diário de bordo a seguir e um blog para apreciar.
Para este navegadores, todos com origem na Ria de Aveiro (onde chegarão),  Bons Ventos!



terça-feira, 1 de novembro de 2011

Como entrar e sair duma embarcação...

Como diz o nosso amigo Carlos Neves, este video é digno de ir para o blog.
Já anda há uns anos pela net, mas vale bem a pena rever..
Cá pelas nossas marinas também acontecem coisas destas...só que não está ninguém para filmar...